Hola, ¿qué estás buscando?

de resultados

No se ha encontrado ningún resultado

Ver más

Una adolescente se convierte en la primera menor británica en recibir un corazón artificial

Foto: CHRISTIAN HARTMANN
Reuters

Una británica de 13 años se ha convertido en la primera menor del Reino Unido en recibir un corazón artificial. Los médicos consideraron que ese trasplante era la única manera de mantenerla con vida mientras la adolescente esperaba un donante, según explica el periódico The Guardian.

Chloe Narbonne se sometió a una compleja operación de nueve horas en la que intervinieron 30 profesionales médicos en el hospital Royal Brompton de Londres, especializado en corazón y pulmón. Esta intervención tuvo lugar en mayo de 2016, cuando el trasplante de corazón que le habían realizado falló y los médicos no lograban encontrar otras opciones para salvar la vida de la joven.

El corazón artificial finalmente logró cumplir su objetivo, pues mantuvo a la niña con vida durante varias semanas hasta que recibió uno de un donante. “Me siento muy bien, como mi ‘yo’ normal, pero no exactamente, no después de lo que he pasado. Supongo que el corazón artificial fue mi salvavidas (…). Es algo que te cambia la vida”, ha explicado Chloe a The Guardian.

Sus problemas cardiacos comenzaron cuando tan solo tenía cuatro semanas de vida, y su corazón comenzó a fallar a los 11 años. El responsable de su operación, André Simon, director de la unidad de trasplantes de corazón y pulmón del Royal Brompton, considera que el éxito de esta intervención debería alentar a otros médicos a considerar el corazón artificial como una opción para salvar la vida a otros niños.

Otros pacientes ya habían recibido anteriormente este dispositivo, conocido como “corazón de Berlín”, pero Chloe es la británica más joven a la que se le ha implantado. Alrededor de 1.700 personas en todo el mundo han recibido un corazón artificial, pero solo 34 de ellas eran menores de 18 años.

Continúa leyendo: El fabricante chino BAIC anuncia la retirada de sus coches de gasolina en 2025

El fabricante chino BAIC anuncia la retirada de sus coches de gasolina en 2025

Foto: Norihiko Shirouzu
Reuters/Archivo

El gigante automovilístico estatal chino BAIC Motor ha anunciado que retirará progresivamente sus coches convencionales de gasolina para el 2025 con objeto de promover los vehículos híbridos y eléctricos, informa el diario oficial China Daily.

“Nuestro objetivo es dejar de vender coches de desarrollo propio propulsados por combustibles convencionales en Pekín en 2020 y detener su producción y ventas a nivel nacional para 2025″, explica al diario el presidente de la compañía, Xu Heyi.

BAIC Motor es uno de los fabricantes de automóviles líderes en eléctricos e híbridos, y su filial Beijing Electric Vehicle (BJEV) vendió más de 21.000 coches el pasado mes de noviembre, lo que supone un aumento del 85 % con respecto a octubre.

Además de los vehículos que produce bajo su propia marca, BAIC Motor es socio en China del fabricante coreano Hyundai y del consorcio automovilístico alemán Daimler AG, propietaria de la marca Mercedes-Benz.

El pasado fin de semana, Xu participó en la inauguración de un centro de tecnología e innovación de vehículos de nueva energía en Pekín, que se espera se convierta en una plataforma para movilizar recursos y facilitar la innovación en el sector.

El anuncio de BAIC Motor se produce en un momento en el que los vehículos eléctricos e híbridos están ganando impulso, después de que en septiembre China, el mayor mercado mundial del automóvil, asegurara que estudiaba la prohibición en un futuro no determinado de la producción y venta de vehículos impulsados con combustibles.

Los datos publicados el lunes por la Asociación China de Fabricantes de Automóviles confirmaron esta tendencia, ya que las ventas de coches eléctricos e híbridos, que ascendieron a 119.000 unidades en noviembre, registraron un incremento interanual del 83 %.

Varios fabricantes de automóviles se han sumado a esta campaña para promover los coches eléctricos e híbridos, como por ejemplo, el fabricante chino Changan, que en octubre anunció que dejará de vender vehículos impulsados únicamente con combustibles fósiles en 2025.

El fabricante sueco Volvo, propiedad de la china Geely, también anunció en julio que a partir de 2019 todos los modelos que lance al mercado contarán con un motor eléctrico, lo que supondrá el fin de sus automóviles movidos únicamente con propulsor de combustión interna, informa Efe.

Continúa leyendo: Israel bombardea instalaciones de Hamás en Gaza tras el lanzamiento de proyectiles

Israel bombardea instalaciones de Hamás en Gaza tras el lanzamiento de proyectiles

Foto: Goran Tomasevic
Reuters

El Ejército israelí ha bombardeado esta madrugada posiciones del movimiento islamista Hamás en la Franja de Gaza como respuesta al lanzamiento de cohetes hacia Israel por las milicias palestinas, según un comunicado militar.

Israel ha contestado al disparo de cohetes desde el sábado, atacando infraestructuras militares en Gaza, y desde entonces, dos palestinos de Gaza han muerto y otras quince personas han resultado heridas

“En respuesta al proyectil disparado hacia Israel, un tanque del Ejército y la aviación israelí alcanzaron puestos militares de Hamás en el norte de la Franja”, explica la nota emitida este martes.

El proyectil lanzado alrededor de las 23.30 hora local disparó las alarmas antiaéreas en varias comunidades de la ciudad de Ashkelon y del Consejo Regional de Ashkelon, y fue interceptado por el sistema antimisiles Cúpula de Hierro, informa Efe.

Desde que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunciara el miércoles su decisión de considerar a Jerusalén como la capital de Israel, las milicias palestinas han lanzado varios proyectiles desde Gaza que el Ejército ha respondido con bombardeos de represalia sobre objetivos del movimiento islamista, que controla el enclave desde hace una década.

“El Ejército responsabiliza a Hamás de estas acciones agresivas que se originan en la Franja de Gaza”, subrayó el portavoz militar.

Continúa leyendo: Registran las oficinas de Derwick Associates en Caracas, vinculada con el magnate venezolano Betancourt

Registran las oficinas de Derwick Associates en Caracas, vinculada con el magnate venezolano Betancourt

Foto: Felipe Rotjes
El Estímulo

Agentes de la inteligencia militar venezolana han registrado este lunes las oficinas en Caracas de la empresa Derwick Associates, investigada por el gobierno de Nicolás Maduro y varias agencias federales de Estados Unidos, por presunta participación en una millonaria red de sobornos en Venezuela. La empresa cuenta entre sus directivos con el magnate venezolano asentado en España, Alejandro Betancourt, presidente y principal inversor de la sociedad matriz que lleva adelante la marca de gafas Hawkers con la que, ha asegurado a varios medios españoles, pretende “comerse a Ray Ban”.

En el marco de las investigaciones sobre Derwick Associates fueron detenidos en España cuatro ex altos funcionarios del chavismo que esperan ser extraditados a Estados Unidos, acusados de blanqueo de capitales. Se trata de Nervis Villalobos Cárdenas, Luis Carlos de León, César Rincón Godoy y Rafael Reiter, arrestados a finales de octubre por la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil.

El operativo militar del lunes se ha llevado a cabo en tres plantas de una torre financiera del sector de Chacao, en el este de la capital venezolana, donde se encuentran las oficinas de esta compañía de ingeniería que ha obtenido ganancias millonarias con contratos otorgados sin licitación.

Contratos suscritos de manera irregular por la petrolera estatal Pdvsa y otras empresas del sector energético venezolano, según la Fiscalía de Venezuela.

De acuerdo con las investigaciones, esta firma fundada en 2003, ha conseguido 11 contratos públicos de plantas termoeléctricas en el país caribeño, que lleva años arrastrando una crisis del servicio eléctrico gestionado por el Estado.

Fuentes que se encontraban en el lugar de los hecho han declarado al periódico El Estímulo que funcionarios con pasamontañas se habían llevado las grabaciones de las cámaras de seguridad del edificio. En las oficinas de Derwick no se encontraba ningún miembro del personal de la empresa en el momento del registro.

Hasta las 17.00 hora local, la Torre Kyra, donde están sus oficinas, permaneció tomada por efectivos militares y para salir del edificio era necesario presentar la cédula de identidad para ser anotados en una lista.

El nombre de Betancourt comenzó a hacerse famoso en España cuando su sociedad (Derwick Associates) compró en subasta por más de 22 millones de euros una finca de caza en Toledo de 1.600 hectáreas.

Betancourt también figura como uno de los principales accionistas de la corporación luxemburguesa BDK Financial Group, que tiene negocios en el sector bancario de África, particularmente en Senegal, Malí y Costa de Marfil.

Dos demandas civiles fueron desestimadas en Estados Unidas por supuesto enriquecimiento ilícito contra Betancourt y otros ‘bolichicos’, como se conocen en Venezuela a los jóvenes empresarios treintañeros que se han hecho millonarios por sus vínculos con el chavismo, en este caso con Derwick. Ambas acciones iban dirigidas contra Betancourt y la empresa de ingeniería. Una de ellas fue impulsada en Miami por Thor Halvorssen, activista de la organización Human Rights Foundation que asegura tener pruebas de los vínculos de Betancourt y otros directivos de Derwick con el gobierno venezolano.

Continúa leyendo: Trump quiere volver a enviar hombres a la Luna

Trump quiere volver a enviar hombres a la Luna

Foto: NASA NASA
Reuters

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha anunciado este lunes una nueva estrategia espacial que aspira a volver a enviar astronautas a la Luna, pero con la mirada puesta en Marte. La fecha elegida para el retorno a la Luna es verdaderamente simbólica, ya que será en el 45 aniversario de la última vez que un ser humano pisó este satélite.

Trump firmará un decreto en el que ordenará a la Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio (NASA, por sus siglas en inglés) la puesta en marcha de un innovador programa de exploración espacial de la Luna y, en algún momento, del planeta rojo.

La última vez que Estados Unidos envió una misión tripulada fuera de la órbita terrestre fue en 1972, en el Apolo 17, y en la que dos de sus astronautas, Eugene Cernan y Harrison Schmitt, llevaron a cabo tres paseos sobre la superficie lunar.

El vicepresidente estadounidense, Mike Pence, anunció en el Consejo Nacional Espacial en Chantilly (Virginia) que el Gobierno norteamericano tiene como objetivo llevar personas a la Luna para poder “construir las bases para mandar estadounidenses a Marte y más allá”. Estados Unidos busca así regresar al primer lugar de la lucha por la conquista espacial, concretamente del planeta rojo, y es que la carrera por conquistarlo se intensifica.

TOP