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Economía

El director general de Norwegian no contempla vender la compañía

El director general de la compañía de bajo coste Norwegian Air Shuttle, Bjorn Kjos, cuya compra estudia el grupo aéreo IAG, ha asegurado este viernes durante una rueda de prensa con motivo de una asamblea general de accionistas que no contempla en absoluto vender la empresa.

El director general de Norwegian no contempla vender la compañía

El director general de la compañía de bajo coste Norwegian Air Shuttle, Bjorn Kjos, cuya compra estudia el grupo aéreo IAG, ha asegurado este viernes durante una rueda de prensa con motivo de una asamblea general de accionistas que no contempla en absoluto vender la empresa.

El jueves, IAG, el consorcio propietario de la aerolínea española Iberia y la británica British Airways, anunció que estudiaba la adquisición de la pujante aerolínea noruega, en la que ya posee 4,61% del capital. «Creo que es demasiado barato», ha señalado Kjos, aludiendo a la cotización bursátil de su compañía.

Norwegian es una de las escasas aerolíneas de bajo coste que realiza vuelos de larga distancia, que eran hasta ahora coto de las grandes compañías. Las acciones de bolsa de Norwegian han estado a la baja en los últimos tiempos, antes de ascender con fuerza tras el interés expresado por IAG. El jueves cerró con un alza del 47% en la bolsa de Oslo.

International Airlines Group (IAG), el consorcio que engloba además a la irlandesa Aer Lingus y la española Vueling, hizo público el jueves un breve comunicado revelando su interés por la tercera aerolínea europea en número de pasajeros transportados, después de Ryanair y Easyjet. «IAG considera a Norwegian una inversión atractiva y ha adquirido el 4,61%» de la aerolínea», se podía leer en el comunicado.

Pero el jefe de Norwegian, pese a reconocer que IAG es un grupo aéreo «muy profesional», ha afirmado haber recibido muestras de interés de otras compañías aéreas. «Debo destacar que hemos tenido numerosos contactos que provienen de diferentes compañías aéreas».

Muy endeudada, la compañía noruega se enfrenta a dificultades para financiar su expansión –ha hecho numerosos pedidos de aviones–, lo que la obligó a captar en el sector privado unos 136 millones de euros en marzo. En 2017, registró pérdidas de 32 millones de euros.

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