Reyes Maroto: «Estoy más por restringir los patinetes eléctricos que por facilitar su uso»

La candidata del PSOE a la Alcaldía de Madrid, Reyes Maroto, está estudiando distintos modelos para el uso del patinete eléctrico en la ciudad pero, ahora mismo, está más por restringir que por facilitar su uso, según ha declarado en una entrevista con Servimedia.

La candidata socialista considera que en Madrid «estamos en el caos», porque «como no hay un plan cualquiera puede coger cualquier modo de movilidad en esta ciudad». Afirma que está viendo distintos modelos y que no tiene todavía claro qué hacer con los patinetes eléctricos, pero insiste en que está más por restringir que por facilitar su uso.

En este sentido, recuerda que recientemente se reunió con la alcaldesa de París, Anne Hidalgo, para conocer los proyectos que estaban desarrollando en la capital francesa desde el punto de vista turístico y cultural. Afirma que la regidora francesa ya le hablaba del patinete «como un problema» en el ámbito de la movilidad. Por tanto, «creo que en este momento estoy más por restringir que por facilitar el uso de los patinetes».

Respecto al servicio municipal de bicicletas, señala que se están invirtiendo «muchísimos millones» por parte del Gobierno de España con los Fondos Europeos en dotar de nuevas infraestructuras a las zonas de bajas emisiones de la capital. Insiste en que el Partido Popular ha renovado el servicio de BiciMAD con 30 millones que «ha puesto el Gobierno de España», pero critica que «está siendo un caos», porque «las cosas cuando no se hacen bien y se improvisan, pues claramente los resultados están siendo nefastos desde el punto de vista de un servicio que es público».

Madrid 360 y Madrid Central

Precisamente uno de los principales proyectos del Gobierno de José Luis Martínez-Almeida para mejorar la movilidad en la capital de España fue el Plan 360 que, para la candidata socialista «no está funcionando». «Está siendo muy complaciente el señor Almeida diciendo que este año pasado hemos cumplido con los estándares de la Organización Mundial de la Salud con respecto a la calidad del aire», porque «lo cierto es que, aunque se ha hecho, en dos años la regulación va a ser mucho más estricta y se va a reducir a la mitad».

Por lo tanto, continúa, «nos tenemos que preparar para tener una ciudad con mejor calidad de aire». Para ello, abogó por «cambiar totalmente el modelo de movilidad y apostar por el transporte público y la construcción de una red de carriles bici seguros».

En este sentido, Maroto critica que el alcalde está haciendo carriles bici que «no están conectados entre ellos y que además no se han diferenciado de lo que es el resto del transporte». Por lo tanto, «hay problemas de inseguridad en esos carriles bici» que «tienen que ser seguros para que sean una alternativa a la movilidad del coche privado».

Respecto al Madrid Central que prometió eliminar el regidor madrileño, opina que «Almeida no se ha cargado Madrid Central porque no ha podido», porque «claramente hay una regulación nacional, pero sobre todo una regulación europea, donde las ciudades de más de 50.000 habitantes tienen que cumplir una serie de compromisos».

Señala además que para el PSOE es fundamental que se reduzca el uso del coche privado en la ciudad de Madrid, e incide en que lo es porque «claramente el uso masivo del coche privado está generando niveles de contaminación que, por mucho que ampliemos las zonas de bajas emisiones, va a seguir siendo un problema».