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La estación de Gran Vía cierra desde este lunes hasta mediados de abril de 2019

Metro de Madrid cerrará la estación de Gran Vía –líneas 1 y 5– desde este lunes hasta el 13 de abril de 2019 debido a trabajos de mantenimiento para realizar la conexión con Cercanías Sol, así como la instalación y mejora de los ascensores y escaleras mecánicas de la estación. Así lo han informado tanto Metro Madrid como el Gobierno regional en un su página web y a través de redes sociales.

La estación de Gran Vía cierra desde este lunes hasta mediados de abril de 2019

Metro de Madrid cerrará la estación de Gran Vía –líneas 1 y 5– desde este lunes hasta el 13 de abril de 2019 debido a trabajos de mantenimiento para realizar la conexión con Cercanías Sol, así como la instalación y mejora de los ascensores y escaleras mecánicas de la estación. Así lo han informado tanto Metro Madrid como el Gobierno regional en un su página web y a través de redes sociales.

Los trenes seguirán pasando por la estación, aunque no realizarán parada en ella. Además, del 22 al 29 de agosto, para llevar a cabo los trabajos de desamiantado en la estación de Gran Vía, también se cerrará el tramo entre Tribunal y Sol (línea 1), siendo estas las últimas paradas del trayecto hasta el jueves 30, que se recuperará la normalidad. El objetivo principal es añadir seis nuevos tramos de escaleras mecánicas a los nueve ya existentes e instalar cuatro nuevos ascensores que conectarán el vestíbulo con los distintos andenes de las líneas 1 y 5. Como alternativa, los viajeros podrán utilizar las estaciones Tribunal y Sol para la línea 1 y Chueca y Callao para la línea 5.

Esta actuación, cofinanciada al 50% por el Programa Operativo FEDER 2014- 2020 de la Unión Europea, se enmarca en el Plan de Accesibilidad de Metro de Madrid que supone una inversión de 145,7 millones de euros para la instalación de 84 ascensores en 33 estaciones, incrementando así el número de estaciones accesibles del 63% actual al 73%. En cuanto al amianto, estos trabajos  se encuentran dentro del Plan de Desamiantado de la Comunidad de Madrid, que va a invertir 140 millones hasta 2025 para eliminar «cualquier rastro» de amianto de todas las instalaciones de la red de Metro.

Además, entre el 20 y 26 de agosto, comenzará la cuarta fase de las obras de la línea 9 que comenzaron el 11 de agosto. El tramo que permanecerá suspendido durante esas fechas será Arganda del Rey – Estrella, con lo que recupera la normalidad el tramo Sainz de Baranda-Avenida de América que ha permanecido sin servicio del 11 al 19 de este mes. Para minimizar las molestias que esto pueda causar a los usuarios, la Comunidad de Madrid continuará ofreciendo un servicio sustitutivo de autobuses sin coste adicional. Por un lado, habrá un servicio que cubra el tramo Arganda del Rey – San Cipriano y, por otro, el que cubra Arganda del Rey – Sainz de Baranda.

Finalmente, los cortes se reducirán al tramo Arganda del Rey – San Cipriano entre el 27 de agosto y el 1 de septiembre. El día 2 de septiembre todas las estaciones de la línea 9 volverán a prestar servicio. Los trabajos tienen como objetivo la renovación de la vía, mejorar los índices de seguridad, disponibilidad y confort, así como realizar actuaciones en señalización ferroviaria, sistema de señalización y energía y también en los sistemas de comunicaciones.

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