Aston Martin estrena el agresivo AMR26 en Montmeló: la primera creación de Adrian Newey
Aunque el coche se paró, Stroll estrena el AMR26 bajo la atenta mirada de Alonso
Aston Martin en los test de Barcelona | F1
Comienza la ‘era Newey’. El test de Fórmula 1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya vivió este jueves el esperado estreno del nuevo Aston Martin, el AMR26 diseñado por Adrian Newey, que no dejó a nadie indiferente en un penúltimo día de acción que dominó Mercedes. Sobre las 17 horas, Lance Stroll sacó del garaje un monoplaza completamente negro, ya que el equipo estrenará la ‘livery’ el 9 de febrero.
El nuevo coche de Fernando Alonso, con que el doble campeón del mundo aspira a estar en la pelea de un Mundial con nueva reglamentación, saltó a la pista de Montmeló en la última hora de la jornada con Lance Stroll al volante. El AMR26 acaparó titulares en redes sociales, de la propia F1 y revistas especializadas por su cambio radical con respecto al coche del año pasado.
El Barcelona Shakedown, cita a puerta cerrada donde los equipos empiezan a probar sus nuevos monoplazas para el Mundial que arrancará en Australia del 6 al 8 de marzo, destapó un Aston Martin en color negro y con detalles muy diferentes al resto. Stroll terminó provocando una bandera roja con el coche parado en los últimos instantes del día. Aunque también les sucedió lo mismo en los test de Bahréin y al final, en esa temporada, acabaron haciendo ocho podios.
Un coche revolucionario
Se espera que el diseño revolucionario de Newey, artífice del éxito de Red Bull, esté ya en manos de Fernando Alonso este viernes. Igualmente, Max Verstappen podría saltar al trazado catalán después de que Red Bull se perdiera los últimos dos días por el accidente de Isack Hadjar con el RB22 en mojado. A simple vista, el monoplaza parece muy diferente al resto de coches de la parrilla: un coche que recuerda mucho a los Red Bull triunfadores, con pontones huecos y una parte delantera muy diferente.
Alonso se pondrá al volante este viernes en una sesión que compartirá con su compañero. El piloto asturiano ya estuvo presente en el circuito desde el jueves. «Ilusión, ilusión. Primero hay que subirse al coche y hay que calmar las expectativas. Estoy contento de volver y empezar a trabajar», comentó a Jugones a su llegada a Montmeló. Sin embargo, no puede calificarse la jornada como positiva. El AMR26 solo logró dar unas pocas vueltas de instalación, cuatro concretamente, con un registro de 1:46.404 sin mayor relevancia. Tras completar ese cuarto giro, el monoplaza se detuvo y la sesión terminó con bandera roja. De cara al viernes, será necesario ajustar mejor el programa.
La jornada, la penúltima en Montmeló antes de los test oficiales de pretemporada en febrero en Bahréin, dejó algunos problemas técnicos de McLaren con Oscar Piastri al volante. El campeón del mundo, Lando Norris, rodó el miércoles, y fue el australiano quien tuvo que lidiar con los problemas del coche papaya.
En cambio, Mercedes volvió a rodar, mucho, a gusto y rápido, con Kimi Antonelli y luego George Russell acumulando 167 vueltas, ambos marcando los mejores tiempos por la mañana y por la tarde. Igualmente, Ferrari se acercó a las 200 vueltas con Lewis Hamilton y Charles Leclerc, con el monegasco tercero en tiempos.