El Gobierno inhabilita a 17 operadoras en un trimestre en pleno escándalo del fraude del fuel
La patronal petrolera, que reúne a las grandes del sector, tuvo el martes una cumbre con el ‘número dos’ de la ministra
La ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, durante una sesión de control al Gobierno en el Senado. | Europa Press
El Gobierno ha inhabilitado a 17 operadores en el último trimestre en pleno embrollo del fraude del fuel. El Ministerio de Transición Ecológica ha utilizado el fraude de biocombustibles para eliminar a todas aquellas compañías sospechosas (es decir, aquellas empresas que no acreditan que el 10,5% del carburante que se vende es de origen verde, con la mezcla de aceites de cocina usados, cultivos agrícolas, grasa de cerdo…).
Si atendemos a los datos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), entre finales de 2024 y principios de 2025 se ha inhabilitado a las siguientes operadoras: Biomar Oil, Gaslow, Biozenite, Martankship, Everton Magnific, Vikalende, Vor3M, Medoil, I-Manchamadrid, Bridgefuel, Nexgen, Nascor, Metaway, Omega, Villafuel, Mercapetrol y Vertix.
El paso previo para una inhabilitación es la baja en el Redef (Registro de Extractores de Depósitos Fiscales) que lleva a cabo el Ministerio de Hacienda cuando aprecia que los operadores «no cumplen con las condiciones». En la actualidad, hay varias operadoras dadas de baja pero no inhabilitadas; no pueden vender fuera del depósito fiscal. Un escenario que les empuja a reducir su actividad a la venta in tank (es decir, a la compraventa de combustible dentro del depósito).
Cumbre con la patronal petrolera
El pasado martes tuvo lugar una cumbre en una de las sedes del Ministerio de Transición Ecológica entre la principal patronal del petróleo AOP -que reúne a las grandes, como Repsol, Moeve, Galp, Gunvor, Saras y BP- con el secretario de Estado de Energía, Joan Groizard. Se trata del primer encuentro entre el número dos de la ministra Aagesen con esta organización, que nombró recientemente como presidenta a Olvido Moraleda, que es también presidenta de la petrolera BP desde julio de 2024.
Fuentes de la patronal aseguran que «se trata de una reunión ordinaria dentro del diálogo que tienen con la Administración», y han rechazado dar más detalles. El fraude es uno de los temas que más preocupan en el sector y que lo mantiene dividido. Hace unos meses, cuando Aagesen fue oficialmente confirmada como sustituta de Ribera, AOP pidió que se tuvieran en cuenta no solo medidas para frenar el fraude del IVA (impuesto sobre el valor añadido) sino también el de los biocombustibles. Entre las medidas que se espera que se aprueben pronto para acabar con el fraude, cabe destacar la creación de la figura de «operador económico autorizado o extractor confiable», una condición que solo tendrán algunas operadoras.
La mayoría de las empresas inhabilitadas apenas han durado unos años activas en el negocio del petróleo. Si atendemos a los datos de la CNMC, en 2023 no hubo ninguna inhabilitación por parte del Ministerio. Por otro lado, en 2022, el Ministerio inhabilitó a dos operadores: Opmed y Ran Gas & Oil. Una realidad que muestra cómo el fraude de hidrocarburos ha explotado en los últimos años.
Algunas de estas inhabilitaciones le han abierto frentes al Gobierno. Así, la Justicia investiga si el Ministerio de Transición Ecológica retiró a Biomar la licencia como operadora de hidrocarburos de forma negligente. La empresa se querelló contra el departamento que entonces dirigía Teresa Ribera tras solicitar en varias ocasiones los certificados de biocarburantes que permiten seguir operando. Los datos desaparecieron de la plataforma Sicbios hasta en dos ocasiones. Uno de los querellados es el subdirector de hidrocarburos, José Luis Cabo, que declaró el pasado 24 de octubre en el Juzgado de Instrucción número 26 de Madrid, donde reconoció la existencia de «un problema informático».
Empresas de la trama
Entre las empresas inhabilitadas en los últimos meses se encuentran varias vinculadas a la trama de hidrocarburos que salpican al empresario Víctor de Aldama y a su socio Claudio Rivas. Gaslow fue creada por el empresario Isidoro Gutiérrez (director comercial del gigante petrolero Saras hasta 2012) y de esta empresa nació Bludger (el origen de Villafuel) y Have Got Time (que pagó el chalé de vacaciones del exministro de Transportes, José Luis Ábalos).
Por último, también aparece entre las empresas inhabilitadas Metaway Combustibles. Una compañía que se vio salpicada por la trama, porque Have Got Time SL intentó comprarla sin éxito en verano de 2022 por ocho millones de euros. Sin embargo, los dueños de Metaway, que comenzó a operar en septiembre de 2021, lograron venderla más adelante a otro comprador. Finalmente, quedó inhabilitada el pasado 31 de octubre.
