Sindicatos convocan una huelga del personal de servicios en los trenes para pedir seguridad
USO, UGT y CCOO reclaman también mayor formación para la plantilla tras los últimos accidentes ferroviarios

Un tren de Renfe.
Las secciones sindicales de USO, UGT y CCOO en la empresa SERVEO han presentado una convocatoria de huelga y solicitud de mediación previa en el SIMA. Esta empresa presta servicios de atención al cliente y restauración a bordo de los trenes de Renfe, así como de logística, servicios en tierra y oficinas de ADIF.
Por ello, el objetivo de este llamamiento es exigir medidas de seguridad y formación real para ejecutar su actividad tras los accidentes ferroviarios de las últimas semanas. Los sindicatos han llamado a la huelga a todos los trabajadores de la empresa en sus diversos centros de trabajo, que incluyen Málaga, Sevilla, Madrid o Barcelona, entre otros.
Algunas de las reivindicaciones de las organizaciones sindicales son: elaborar y establecer un protocolo urgente de acutación en caso de vibraciones e incidencias durante la prestación de funciones a bordo de los trenes; impartir, de forma urgente, una formación teórico/práctica sobre autoprotección y emergencias a todo el personal en caso de evacuación, así como de seguridad en túneles e incidencias ferroviarias, sobre gestión de crisis y sobre el propio material ferroviario.
Por último, también han solicitado que se establezca un protocolo de actuación y comunicación directa entre todos los miembros de la tripulación en caso de incidencias y accidentes, y que este esté coordinado de forma conjunta a Renfe, ADIF y el Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible.
En este sentido, el secretario general de la sección sindicial de USO en SERVEO, Luis Miguel González Zavala, ha defendido que «la seguridad ferroviaria es una prioridad y no puede depender de la improvisación ni de vacíos legales. Exigimos que se tomen medidas inmediatas y responsables para proteger a las tripulaciones y a la ciudadanía. La seguridad a bordo debe depender de criterios objetivos de seguridad y capacidad del tren, y no de parámetros exclusivamente comerciales».
