Denuncian fallos en la DGT para registrar los patinetes: la web se cuelga tras pagar la tasa
El registro y la inscripción es requisito indispensable para obtener el seguro obligatorio
Un hombre se desplaza en patinete en Madrid. | Gustavo Valiente / Zuma Press / ContactoPhoto
El Gobierno aprobó la semana pasada la obligación de registrar los vehículos de movilidad personal (VMP), conocidos como patinetes, en el Registro Nacional de Vehículos, que gestiona la Dirección General de Tráfico (DGT) del Ministerio del Interior. El registro y la inscripción previa de los patinetes es requisito indispensable para obtener el seguro obligatorio, lo que afecta a más de cuatro millones de personas, que poseen este tipo de vehículos.
El registro se puede hacer de forma temática en la sede electrónica de la web de la DGT, tras pagar una tasa de 8,67 euros. Hasta ahí todo bien. El problema es que varios usuarios están reportando en redes que, tras pagar la tasa e inscribirse en el registro, la web de la DGT se queda colgada, dejando a los usuarios sin el certificado de registro.
Tras completar la inscripción, todos los patinetes eléctricos deben llevar una etiqueta identificativa con el número único asignado, que es como una matrícula. Esa etiqueta se adquiere en un manipulador de placas habilitado y debe colocarse en el porta-identificador del vehículo o, en el caso de los patinetes más antiguos, en un lugar visible.
El problema es que ahora, muchos usuarios, según denuncian en redes sociales, han pagado la tasa y no tienen el certificado de registro ni pueden colocar la placa, lo que les puede acarrear sanciones económicas.
Carecer del seguro será sancionado con entre 202 y 610 euros y circular con un VMP sin seguro con entre 250 y 800 euros en función de si es considerado vehículo personal ligero o vehículo a motor (más de 25 kilogramos de peso y más de 14 kilómetros/hora).
Tipos de patinetes
La nueva normativa divide en dos los tipos de VMP. Primero, los que cuentan con certificado de circulación. Desde el 22 de enero de 2024 solo se pueden comercializar estos modelos, que incorporan una placa de marcaje de fábrica única, permanente y legible. Para inscribirlos será necesario aportar los datos del titular, el número de certificado y el número de serie, además de abonar la tasa correspondiente. Una vez completado el trámite, la DGT expedirá un certificado de inscripción digital, según recoge Europa Press.
Por otro lado, se encuentran los VMP que no disponen de certificado de circulación. Estos vehículos, que no cumplen los requisitos técnicos actuales y carecen de placa de marcaje, podrán seguir circulando en régimen transitorio hasta el 22 de enero de 2027. No obstante, también deberán inscribirse en el registro y contar con el seguro obligatorio. En este caso, bastará con adjuntar documentación básica como la factura, la ficha técnica o una fotografía del vehículo.
Una vez obtenido el certificado de inscripción, todos los VMP deberán portar una etiqueta identificativa con el número único asignado. Esta etiqueta podrá adquirirse en un manipulador de placas habilitado y deberá colocarse en el porta-identificador del vehículo o, en el caso de los no certificados, en un lugar visible.
Además de la vía telemática, la inscripción podrá realizarse a través de otros canales, como agentes de seguros en el momento de contratar la póliza o gestores administrativos.
Modelos de etiqueta identificativa
La DGT trabaja también para que, en los próximos meses, el registro pueda efectuarse directamente en el establecimiento autorizado en el momento de adquirir un nuevo VMP. La normativa regula igualmente el cambio de titularidad y la baja definitiva de estos vehículos. En el primer caso, el trámite deberá realizarse en un plazo de treinta días.
En cuanto a la baja, deberá gestionarse en un centro autorizado de tratamiento de vehículos, que comunicará electrónicamente la destrucción al Registro Nacional de Vehículos.
El incumplimiento de la obligación de asegurar un VMP conllevará sanciones económicas. Carecer de seguro podrá ser multado con entre 202 y 610 euros, mientras que circular sin él supondrá multas de entre 250 y 800 euros, en función de si el vehículo es considerado VMP o vehículo a motor según la ley.
Tras completar la inscripción, todos los patinetes eléctricos deben llevar una etiqueta identificativa con el número único asignado, que es como una matrícula. Esa etiqueta se adquiere en un manipulador de placas habilitado y debe colocarse en el porta-identificador del vehículo o, en el caso de los patinetes más antiguos, en un lugar visible.