El Gobierno permite más horas de conducción a los camioneros varados para volver por Navidad

El Boletín Oficial del Estado recoge este jueves la resolución que flexibiliza, hasta el próximo 13 de enero, las condiciones del trabajo de los conductores afectados por las restricciones en el Reino Unido, ampliando, entre otras medidas, las horas diarias de trabajo para facilitar su regreso.

Más detalles: la resolución, anunciada ayer por el ministro de Transportes, José Luis Ábalos y que tiene efecto desde el pasado 15 de diciembre, extiende la duración del período de conducción diaria máxima dos horas, de 9 a 11 horas.

Además, se pospone el inicio del descanso semanal transcurridos seis periodos de 24 horas, se reemplaza el máximo de conducción bisemanal de 90 a 96 horas y se permite que el conductor tome su descanso semanal normal en el vehículo, siempre y cuando vaya equipado para ello y se encuentre estacionado. La resolución, contra la que cabe recurso, se tiene que notificar a la Comisión Europea y sus exenciones se aplican a los conductores que realicen operaciones de transporte de mercancías entre el Reino Unido y España. «Estas exenciones serán de aplicación desde el día 15 de diciembre del 2020 hasta el día 13 de enero del 2021, ambos incluidos», añade.

La resolución recuerda que la situación provocada por las medidas derivadas del COVID-19 ha provocado numerosas retenciones de varios días, que están afectando a los vehículos de transporte de mercancías que realizan servicio entre el Reino Unido y España, a través del paso de Calais y de otros puertos franceses. Junto a esto, exponen, la salida del Reino Unido de la Unión Europea el 31 de diciembre puede afectar también a la fluidez del transporte de mercancías con origen o destino en Reino Unido, especialmente en sus primeros días.

«Estas circunstancias excepcionales aconsejan flexibilizar las condiciones del trabajo de los conductores reduciendo el riesgo de la salud de los mismos, al mismo tiempo que se facilitan los transportes que garanticen el abastecimiento«, añade. El reglamento europeo prevé que, en caso de urgencia, los estados miembros puedan establecer excepciones temporales en el tiempo de conducción, las pausas y los períodos de descanso por un plazo máximo de treinta días comunicándolo de forma inmediata a la comisión.

Por esta época del año se estima que unos 10.000 camiones cruzan cada día entre Dover y Calais, en Francia, para transportar alimentos frescos y otras mercancías por las fiestas navideñas. Algunos transportistas varados en Dover protagonizaron este miércoles forcejeos con la policía ante la clara frustración de los camioneros, muchos de ellos obligados a pasar tres noches en sus vehículos y sin acceso a instalaciones sanitarias.