El Ejército del Aire revela que el piloto del F-18 colisionó de frente contra el buitre a 800 km/h
El casco del teniente coronel fallecido fue localizado a cuatro kilómetros del lugar del siniestro pasados 15 días
El teniente coronel fallecido Pablo Estrada Martín. | Foto: Elena Iribas
La Comisión para la Investigación Técnica de Accidentes de Aeronaves Militares (CITAAM) ha remitido en un comunicado información preliminar del accidente en el que falleció el teniente coronel Pablo Estrada Martín a principios de octubre mientras pilotaba su F-18 en las inmediaciones de Peralejos (Teruel), en el que se confirma el choque contra un buitre «de grandes dimensiones» adelantado por THE OBJECTIVE y que la colisión se produjo «a una velocidad de 800 km/h y una altura de 220 metros sobre el terreno».
El documento del CITAAM avanza «las circunstancias plausibles» del accidente que tuvo lugar el pasado 4 de octubre durante una misión de entrenamiento «de dos aviones en vuelo a baja altitud», según ha desvelado este jueves el Ejército del Aire. En dicho comunicado se señala como «hipótesis más probable del accidente el impacto frontal con un buitre, que provocó la rotura de la cúpula del avión y de varios instrumentos de la parte superior de la cabina».
El casco del piloto fue hallado «de forma inopinada el 20 de noviembre a 4 kilómetros del lugar donde colisionó la aeronave, junto a restos de la cúpula y del interior de la cabina». Es decir, el hallazgo se produjo 15 días después del siniestro. De igual manera, «se localizaron restos de un buitre que contenían fragmentos de cristal de la aeronave».
En el momento del impacto con el ave, el teniente coronel volaba «en formación táctica con su líder, en paralelo a dos kilómetros de distancia, a una velocidad de 800 km/h y una altura de 220 metros sobre el terreno». La misión estaba diseñada «sobre un perfil de vuelo en una ruta autorizada, dentro de un área de entrenamiento habitual en la provincia de Teruel».
Tras la colisión con el buitre de grandes dimensiones, el caza prosiguió su vuelo «de forma no gobernada hasta el impacto con el terreno». El Ejército del Aire subraya que la aeronave «se encontraba apta para la tarea y la exigencia inherente a la misión encomendada a un avión de combate» y que de la investigación «no puede inferirse error humano alguno que contribuyera al accidente».
El teniente coronel se encontraba destinado en el Ala 12, sita en la base aérea de Torrejón, en calidad de jefe del Grupo de Material, donde lideraba un equipo de más de 300 personas. Con más de 2.300 horas de vuelo, estaba considerado como un piloto de alta experiencia.
Este año fue jefe de Fuerza en el Destacamento Vilkas, en Lituania, en el marco de la operación de la OTAN para patrullar el espacio aéreo de esa zona del Báltico. Anteriormente, había participado en dos ocasiones en la misión ISAF en Herat (Afganistán), en 2007 y 2008. Contaba con tres Cruces al Mérito Aeronáutico con distintivo blanco, la Cruz y la Encomienda de la Real y Militar Orden de San Hermenegildo, así como la medalla OTAN Artículo 5.
El teniente coronel Estrada representaba «la excelsitud en los valores del aviador del Ejército del Aire y del Espacio», se señala desde el departamento dirigido por el jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire y del Espacio (JEMA), general del Aire Francisco Braco Carbó. «Su carrera profesional se guió siempre por el compromiso, la lealtad y la disciplina. Como piloto, fue un adalid de la Seguridad de Vuelo y un referente de la cultura justa en operaciones aéreas. Su carisma y calidad humana le hicieron acreedor del respeto y la admiración de superiores, subordinados y compañeros. Su reputación le precedía, tras tantos años demostrando su profesionalidad y saber hacer en todos sus destinos, siempre al servicio de España», se hace hincapié de él.
«Pablo fue un oficial digno de la admiración, el respeto y el cariño de todos los que tuvieron la suerte de volar con él, servir a su lado o estar bajo sus órdenes. Una persona de extraordinaria generosidad, capaz de darlo todo por su familia, amigos y compañeros. En nuestro recuerdo pervive como la persona entrañable y de sonrisa sincera. En nuestra vida será siempre el ejemplo a seguir. La visión de Pablo como modelo de Caballero del Aire residirá en un lugar privilegiado: la memoria de los que lo conocieron y nunca lo olvidarán», concluye el Ejército del Aire en nombre del Ala 12 al que pertenecía el teniente coronel Estrada, quien dejó viuda y huérfanos a cuatro hijos.
