Ábalos visitó con Pardo de Vera la obra en la que días después ficharían a su «sobrina» Jésica
La visita al puerto de Sagunto, en el que supuestamente trabajó Jésica Rodríguez, tuvo lugar el 9 de febrero de 2021
José Luis Ábalos en Sagunto, con Isabel Pardo de Vera a la derecha. | Ayuntamiento de Sagunto
Jésica Rodríguez, la mujer que mantuvo una «relación particular» con José Luis Ábalos y a la que descubrió a través de un catálogo, fue contratada por Tragsatec para un proyecto ferroviario de ADIF en el puerto de Sagunto (Valencia). Unas obras para las que nunca trabajó ni tampoco fichó sus horas, tal y como ha reconocido Tragsa, pero que Ábalos sí conoció de primera mano: las visitó tan solo dos semanas antes de que Jésica Rodríguez pasara las pruebas para el puesto. Lo hizo acompañado de la entonces presidenta de ADIF, Isabel Pardo de Vera, ahora señalada por tener bajo la protección de «presidencia» a la que en documentos internos de Tragsa se denominaba la «sobrina del ministro».
Entre marzo y septiembre de 2021, Jésica Rodríguez ‘trabajó’ para ADIF en Valencia. O eso se supone que debería haber ocurrido tras ser seleccionada -junto a otros seis trabajadores- entre más de 900 aspirantes al puesto. La convocatoria de empleo se publicó el 23 de febrero a las 15 horas y quedó cerrada a las 23 horas. Una ventana de apenas siete horas que Jésica Rodríguez -o quien le gestionó la candidatura- aprovechó para dar el salto de Ineco a Tragsatec tras 18 meses en su primera experiencia laboral en compañías públicas dependientes de Transportes.
Tal y como ha podido constatar THE OBJECTIVE por fuentes de las empresas públicas involucradas en esta contratación, Jésica Rodríguez fue contratada para una actuación concreta de ADIF que consistía en la redacción de un proyecto para la construcción de accesos al puerto de Sagunto. Un proyecto enmarcado en las obras de construcción del corredor ferroviario Cantábrico-Mediterráneo. El importe de dicho proyecto, encargado a Tragsatec, rondaba los 900.000 euros y tenía un plazo de ejecución de entre seis y nueve meses. La cifra fluctúa en la documentación de Tragsa y ADIF.
El fichaje de Jésica Rodríguez para este proyecto de ADIF, vía Tragsatec, quedó sellado ese 23 de febrero de 2021. Pero tan sólo 14 días antes, el 9 de febrero de 2021, la agenda pública del hoy exministro Ábalos recogía una visita oficial a las obras ferroviarias del puerto de Sagunto, epicentro de esas proyecto. Le acompañaba la entonces presidenta del ente público, Isabel Pardo de Vera, hoy señalada por conocer presuntamente los detalles de ese fichaje y por tener bajo su protección a la que en documentos internos se denominaba «sobrina de Ábalos», tal y como ha confirmado en el Senado este miércoles el presidente de Tragsa, Jesús Grande.
En esa visita a las obras de Sagunto, objeto del trabajo que Jésica Rodríguez nunca hizo, según ella misma testificó ante el Tribunal Supremo, Ábalos firmó la adenda al convenio entre Adif, la Autoridad Portuaria de Valencia y Puertos del Estado para aumentar el presupuesto de las actuaciones un 50%. Se pasó de 14 a más de 20 millones de euros. Moncloa emitió una nota de prensa en la que se hablaba de «dotaciones récord para el sistema ferroviario».
En la visita, que el Ayuntamiento de Sagunto inmortalizó con varias fotografías, aparecen otros cargos de Transportes, además de Ábalos y Pardo de Vera. Por ejemplo, Francisco Toledo, entonces presidente de Puertos del Estado y también señalado en el caso Koldo por haber intervenido en la compra de mascarillas a Soluciones de Gestión, la firma vinculada a Víctor de Aldama.
La «sobrina» en «Presidencia»
Según una certificación de las horas supuestamente trabajadas por Jésica Rodríguez -que ella niega-, la joven estaba directamente adscrita «a Presidencia de ADIF». También habría otro documento interno en el que a Rodríguez, en una pestaña de «observaciones», se le denomina «sobrina del ministro» Ábalos.
El documento con la certificación valorada con el registro de horas que Jésica Rodríguez supuestamente trabajó para Tragsatec, concretamente para su cliente ADIF, pasó este pasado martes por el Senado, pero no se quedó allí. Lo llevó en mano el director general de la empresa pública, Juan Pablo González Mata, pero tras mostrarlo al senador del PP Fernando Martínez Maíllo pidió que se lo devolvieran a cambio de la promesa de que lo entregaría a la comisión próximamente, una vez queden resultas dudas «jurídicas» sobre si puede o no puede entregar dicho informe.
En él no sólo se incluye una relación de las presuntas horas que Jésica Rodríguez trabajó para ADIF, que están firmadas por su director de su proyecto –Ignacio Zaldivar-, sino que figura otro dato desconocido al que desde la oposición se da un valor significativo: de todos los departamentos que componen ADIF, ella estaba adscrita a Presidencia.
Este diario ha podido confirmar que, efectivamente, el documento recoge ese dato. Jésica Rodríguez trabajó para ADIF a través de Tragsatec y lo hizo directamente para «Presidencia», lo que pone de nuevo el foco sobre la que entonces era la presidenta del gestor ferroviario, Isabel Pardo de Vera. También ha sido señalada como la persona que llevó el contacto de Soluciones de Gestión a ADIF.
