La locomotora accidentada en Tarragona acababa de pasar por mantenimiento

La locomotora de mercancías que chocó en la noche del domingo contra un tren cercanías en Vila-seca (Tarragona) no se encontraba en mal estado. Las últimas informaciones apuntan a que el aparato había pasado recientemente por un mantenimiento planificado para el perfilado de las ruedas, según ha señalado Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), propietaria de la máquina, a la agencia Efe.

FGC es la empresa propietaria de la locomotora de mercancías, aunque circulaba por una línea propiedad de Adif y no por la propia de FGC, que estaba alquilada a la operadora Cargometro que a su vez está participada al 51 % por FGC y el 49 %, por la operadora Captrain.

La empresa no emprenderá una investigación propia

Captrain, según informa en su página web, es la antigua COMSA Rail Transport y, actualmente, pertenece al 100 % a la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses (Grupo SNCF).

Esta empresa presta servicios de tracción para trenes de trabajos, de transporte de mercancías y de viajeros, en redes ferroviarias, terminales, zonas portuarias, aeroportuarias y logísticas; y actividades auxiliares y complementarias del ferrocarril.

Los trenes de mercancías que operan con la empresa Cargometro circulan bajo la licencia ferroviaria y el certificado de seguridad de Captrain, empresa a la que también pertenecen los maquinistas.

Cargometro tiene un contrato desde el 2010 para transportar piezas de vehículos y, para este servicio, alquila el material móvil a FGC y encarga a Captrain la circulación y conducción de los trenes, maniobras, gerencia y administración de la sociedad.

FGC ha anunciado su máxima colaboración con la investigación que tienen en curso los Mossos d’Esquadra y Adif, aunque no abrirá ninguna de propia porque, entre otros motivos, las cajas negras de los dos trenes están en manos de la Policía de la Generalitat.