Reconocida la cuarta muerte por amianto de un trabajador de Metro de Madrid
INSS ha reconocido este lunes la muerte a causa de asbestosis, una enfermedad causada por la exposición y manipulación del amianto, en el Metro de Madrid
INSS ha reconocido este lunes la muerte a causa de asbestosis, una enfermedad causada por la exposición y manipulación del amianto, en el Metro de Madrid
Hasta el momento, dos trabajadores de Metro de Madrid han fallecido como consecuencia de la exposición prolongada al amianto durante años
La Comunidad de Madrid ha fijado servicios mínimos del 54%
El número de trabajadores del metro de Barcelona que tienen alguna afectación de salud relacionada con la exposición al amianto se ha elevado a 12, aunque ninguno es grave ni requiere tratamiento médico.
Cinco trabajadores del metro de Barcelona han sido diagnosticados de una afectación benigna causada por su exposición al amianto o alguno de sus derivados
La compañía Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) que está revisando sus trenes de metro para encontrar materiales con amianto ha localizado 49 vagones con una pintura que contiene una baja proporción de amianto.
Un trabajador de Metro de Madrid con asbestosis murió anoche en la Comunidad de Madrid como consecuencia de la exposición a fibras procedentes del amianto.
Los maquinistas del Metro de Madrid, con el apoyo de Comisiones Obreras (CCOO), han iniciado este viernes una nueva serie de paros parciales —que continuarán los días 4, 8 y 15 de junio— en protesta por el grave problema vinculado a la falta de prevención de la empresa frente el amianto, presente desde hace años en algunos equipos.
Uno de los tres trabajadores del Metro de Madrid que desarrolló asbestosis (neumoconiosis causada por la inhalación de polvo de asbesto) por estar expuesto a fibras procedentes de amianto falleció en la tarde de ayer en Madrid como consecuencia de la «enfermedad profesional derivada de su manipulación del amianto en nuestra empresa»
Innumerables son los objetos y lugares que contienen este material cancerígeno prohibido en España desde 2002 y del que se cree que quedan 2,6 toneladas en todo el país, según expertos.
Metro de Madrid ha reconocido este viernes que en algunos de sus trenes hay amianto en un pequeño componente eléctrico, pero asegura que no supone un peligro ni para los viajeros ni para los trabajadores de la empresa.
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