18 Seat 600 a subasta para celebrar su 60 aniversario

El Seat 600, popularmente conocido como Seiscientos, pelotilla, seílla o incluso garbancito, cumple 60 años este martes 27 de junio. El primer 600 costaba 65.000 pesetas, que al cambio son 390 euros, y salió al mercado el 27 de junio de 1957. La última unidad de las cerca de 790.000 que se fabricaron, se produjo el 3 de agosto del 1973. Fue el automóvil más común de España y el símbolo del desarrollo económico español de la época. Para conmemorar su 60 aniversario el portal de subastas online Catawiki, ha puesto 18 de estos coches a subasta, por los que se puede pujar hasta el próximo día 30 de junio.

El Seat 600 se construyó en la factoría de la Zona Franca de Barcelona bajo licencia de Fiat sobre el original Fiat 600, diseñado por el italiano Dante Giacosa.

“En esta subasta hemos intentado tener 600 para todos los gustos: desde dos de los primerísimos Seat 600 N, pasando también por los conocidos ‘D’ “mirabragas” y los postreros ‘E’ y ‘L’ de la última época, así como otros modelos especiales que tenían el 600 como base. En definitiva, una subasta con todas las versiones por las que pasó nuestro Seiscientos”, ha señalado Francisco Carrión, experto en coches clásicos de Catawiki.

Uno de los primeros modelos que se puede adquirir en la subasta es un Seat 600 N de color amarillo del año 1962. Se trata del primer tipo de Seiscientos que salió al mercado. Los expertos estiman que su valor en esta subasta podría sobrepasar los 8.300 euros.

También se puede pujar por unidades pendientes de restaurar, como un Seat 600 D azul de 1969 en estado original y mantenido en circulación, un Seat 600 E de color rojo del año 1970 restaurado y un SEAT 600 L de 1973, última versión ya dotada de un motor más potente y con alternador.

Pero el Seiscientos sirvió también de inspiración para crear otros modelos utilizando su misma base. Ése es el caso del Seat 800, conocido como el seiscientos de cuatro puertas. En la subasta se puede pujar por uno de color azul y fechado en 1965. Se fabricó solo en España, por lo que es un ejemplar muy buscado por coleccionistas extranjeros.

En la subasta se puede incluso adquirir un Seat 600 N Siata Formichetta de 1962. “Éste es un ejemplar rarísimo de encontrar y a la vez muy deseado entre los coleccionistas. Se trata de una pequeña furgoneta que toma como base un seiscientos. En concreto, el que subastamos fue encontrado en un pajar y necesita un buen trabajo de restauración, pero aún es atractivo por su bajo precio, dado que ya restaurado este modelo suele alcanzar altas cifras. Su valor de subasta podría alcanzar los 3.900 euros”, ha informado Carrión.

Además de los ejemplos ya citados, hay que resaltar la subasta de unas réplicas de Fiat Abarth 1000 TC. Es el caso de la unidad construida en España a partir de un Seat 600 E de 1972. Las pujas podrían acercarse a los 20.000 euros por este modelo.

“El Seat 600 marcó un antes y un después en la motorización de nuestro país. Introdujo la modernidad tras los años de posguerra y para muchas familias españolas era un sueño. A principios de los 60 aún era inalcanzable para la mayoría, pero pocos años después era ya un coche para las masas. Hoy se han convertido en auténticas piezas de culto y estar en posesión de uno de ellos es tener un pequeño tesoro, una parte esencial de la historia automovilística de nuestro país”, ha puntualizado Carrión.