Reanudan la búsqueda del avión de Malaysia Airlines, desaparecido en 2014

La compañía estadounidense Ocean Infinity reanudará en unos días la búsqueda del avión de Malaysia Airlines, desaparecido en el golfo de Tailandia en 2014 con 239 personas a bordo, y que ha pasado a ser uno de los mayores misterios de la historia de la aviación.

El nuevo rastreo dará comienzo a mediados de este mes tras el acuerdo alcanzado entre la compañía y el Gobierno de Malasia y se enfocará en el lecho marino de un área de 25.000 kilómetros cuadrados del océano Índico, previamente delimitado por expertos australianos y donde se cree que el aparato impactó contra el agua.

«La misión principal de Ocean Infinity es la localización de los restos de la aeronave y las cajas negras: la grabación de voces en cabina y el registro de los datos de vuelo», ha dicho Liow Tiong Lai, ministro malasio de Transporte.

La compañía estadounidense contará con 90 días de plazo y en caso de no lograr su cometido no obtendrá la remuneración prevista –entre los 20 y los 70 millones de dólares-, según las cláusulas estipuladas en el acuerdo. El pago correrá a cargo del Gobierno malasio. Para ello, Ocean Infinity debe presentar evidencias considerables y creíbles del lugar exacto donde se hallan los restos del avión.

El pasado 2 de enero, el buque Seabed Constructor partió desde Sudáfrica rumbo a la zona de búsqueda -a la que llegará el día 17- con el propósito de «ahorrar tiempo ante la estrecha ventana climatológica» favorable para el rastreo, ha explicado el portavoz de Ocean Infinity, Mark Antelme.

Entre los 65 tripulantes que trabajarán dentro del Seabed Constructor, figuran cuatro que participaron en la búsqueda del avión de Air France que se estrelló frente a la costa de Brasil en 2009 y cuyos registros se recuperaron más de dos años después.

Ocean Infinity cuenta con una tecnología altamente avanzada para explorar el fondo marino, y realizar un rastreo preciso hasta los 6.000 metros de profundidad con el empleo de seis vehículos autónomos.

«Mi esperanza es que encontremos la respuesta que hemos perseguido durante casi cuatro años y que ofrezca algún tipo de final a este desafortunado incidente», ha precisado el ministro malasio, quien ha otorgado un 85% de posibilidades a la hipótesis de que el avión se encuentre en la zona acotada.

El Boeing 777-200ER de Malaysia Airlines desapareció unos 40 minutos después de despegar de Kuala Lumpur rumbo a Pekín, después de que alguien apagara los sistemas de comunicación y virara el aparato de manera intencionada, según la investigación oficial.

En enero de 2017, las autoridades de Malasia, Australia y China dieron por concluida la búsqueda tras completar sin éxito el rastreo de unos 120.000 kilómetros cuadrados del océano Índico, en un operativo que costó en total 135 millones de dólares.

Esta búsqueda ha resultado ser un verdadero enigma. Los expertos estudiaron en el laboratorio varios factores como el rumbo del avión, la cantidad de combustible y las corrientes marinas de la región, para determinar que el accidente pudo registrarse en el océano Índico donde se llevó a cabo el anterior rastreo.

La recuperación de las piezas de la aeronave en las costas de Mozambique, Sudáfrica, las islas Mauricio, la isla Reunion y Tanzania, entre otros lugares, confirmó los análisis esgrimidos por el laboratorio.

Por otra parte, ha permitido constatar que el aparato se estrelló en el mar y elaborar nuevas hipótesis sobre lo que ocurrió con la aeronave y sus ocupantes, cuyas familias aún esperan una explicación de los motivos de los hechos.