Renfe lanzará a cinco euros los primeros 10.000 billetes de Avlo el próximo lunes
Entre el 27 de enero y el 5 de febrero, se ofertarán a este precio promocional 1.000 plazas al día para viajar entre el 6 de abril y el 31 de agosto
A partir del lunes, Renfe pondrá a la venta 10.000 billetes a cinco euros para su nuevo tren de bajo coste Avlo. Se trata de una línea que comenzará a dar servicio el próximo 6 de abril en el trayecto Madrid – Barcelona, según ha anunciado el ministro de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos en Fitur.
En concreto, entre el 27 de enero y el cinco de febrero, se ofertarán a este precio promocional 1.000 plazas al día para viajar entre el 6 de abril y el 31 de agosto, según ha apuntado el presidente de Renfe, Isaías Táboas, quien ha explicado que esas 10.000 plazas representan el 20 % del total de plazas que se venderán para esos meses. Después de la promoción de lanzamiento, los precios de Avlo oscilarán entre 10 y 60 euros para los adultos y cinco euros para los menores de 14 años que viajen con un adulto.
Para evitar que se repitan colapsos de anteriores campañas promocionales, la compañía ha reforzado su web, según Táboas, quien ha explicado que Avlo contará con página propia. «Se ha reforzado la web para absorber la previsible demanda. Aunque hay que tener en cuenta que la vez anterior se pusieron a la venta 25.000 billetes para toda España y, por tanto, el público objetivo era mucho más», ha asegurado.
La promoción será válida para todos los trenes Avlo. Inicialmente contará con tres frecuencias diarias, a las que antes del verano se sumará una cuarta y después del verano una quinta. El objetivo es que Avlo sea rentable y para que eso ocurra deberá ir lleno, es decir, el mayor número de asientos posible deberá estar ocupado durante todo el trayecto.
Dado que los precios son muy baratos porque se busca una rentabilidad muy baja (3 %), «cualquier cosa que distraiga de eso lo puede poner en pérdidas», ha explicado Táboas. «Y yo no quiero que este producto tenga pérdidas», ha añadido.
El tren de alta velocidad de bajo coste de Renfe por ahora sólo se ofertará para la línea Madrid-Barcelona y habrá que esperar a mediados de 2021 para ver si se amplía a otros trayectos.
