Retenciones en las salidas de Madrid, Barcelona y Málaga al inicio del puente de mayo
Se prevé que los destinos principales sean las zonas turísticas de costa y litoral, así como regiones de montaña
Imagen de archivo de multitud de coches en un atasco en Madrid. | Europa Press
Las salidas de Madrid, Barcelona y Málaga soportan retenciones en la tarde de este martes en el arranque de la operación especial de tráfico con motivo del puente de mayo, en el que se prevén 8,4 millones de desplazamientos.
Según ha informado la Dirección General de Tráfico (DGT), la circulación está especialmente congestionada en las salidas de Madrid por la A-3 en las localidades de Rivas-Vaciamadrid y Fuentidueña de Tajo; en la A-4, en Pinto; en la A-42, en Torrejón de la Calzada y Parla, y en la A-5, en Arroyomolinos.
En Barcelona se registran retenciones en la AP-7 a su paso por San Cugat en dirección a Tarragona -por una avería-, y en Málaga, en la A-7, en San Pedro de Alcántara y en Nueva Andalucía en ambos sentidos, así como en el tramo que va de Cala de Mijas a Fuengirola.
También el tráfico es lento en la SE-30 en dirección a la zona sur de la ciudad y en la entrada a Cádiz capital por la AP-4, a la altura de Tres Caminos, a causa de un accidente que ya ha sido resuelto.
Además, poco después de las 17:00 horas varios accidentes complicaban la circulación en la A-42 en Getafe (Madrid), que causaba dos kilómetros de retenciones, y en el acceso a Murcia al paso de la A-30 por Molina de Segura, que afectaba a un tramo de cuatro kilómetros.
La DGT mantendrá abierto este operativo especial desde las 15.00 horas de este martes hasta la medianoche del domingo 5 de mayo. El dispositivo será especialmente intenso en toda la zona centro al ser festivos en la Comunidad de Madrid el miércoles 1 y el jueves 2 de mayo, además de no lectivo el viernes día 3.
Se prevé que los destinos principales de los conductores sean las zonas turísticas de costa y litoral (principalmente Andalucía y el levante), así como otras regiones de montaña y segundas residencias.
A la instalación de carriles reversibles y adicionales, con conos en las horas de mayor afluencia circulatoria, se sumarán el establecimiento de itinerarios alternativos, la paralización de obras en las carreteras, la limitación de pruebas deportivas y eventos que supongan la ocupación de la calzada, y la restricción de la circulación de camiones en ciertos tramos, fechas y horas.
En el primer trimestre de 2024 han fallecido en vías interurbanas 261 personas, 36 más que en el mismo periodo del año anterior, lo que supone un incremento del 16%.
