El coche autónomo de Google ya conduce mejor que un adolescente
Entre las numerosas pruebas a las que han sido sometidos los vehículos está la más importante: su capacidad de reacción ante obstáculos y situaciones imprevistas. Por ejemplo, en uno de sus trayectos probaron que un ciclista cruzara la calle desde la izquierda mientras una mujer con un carrito de bebé hacía lo mismo desde la derecha. El coche de Google frenó lentamente permitiendo el paso hacia ambas direcciones, mientras que un automóvil que iba a su lado, conducido por una persona, se detuvo con demasiada brusquedad. «Las dos millones de millas son un número redondo, pero lo realmente importante es la calidad de la conducción en esas millas y la experiencia adquirida», añade Dolgov.
Así lo asegura la propia compañía, a raíz de los resultados obtenidos después de probar su vehículo durante dos millones de millas (más de tres millones de kilómetros). El informe revela que hasta el momento se han contabilizado 18 accidentes con sus coches autónomos, de los cuales hay algunos en los que ni siquiera han tenido la culpa. «Estamos construyendo un conductor», dice Dmitri Dolgov, jefe del proyecto en Google.
Entre las numerosas pruebas a las que han sido sometidos los vehículos está la más importante: su capacidad de reacción ante obstáculos y situaciones imprevistas. Por ejemplo, en uno de sus trayectos probaron que un ciclista cruzara la calle desde la izquierda mientras una mujer con un carrito de bebé hacía lo mismo desde la derecha. El coche de Google frenó lentamente permitiendo el paso hacia ambas direcciones, mientras que un automóvil que iba a su lado, conducido por una persona, se detuvo con demasiada brusquedad. «Las dos millones de millas son un número redondo, pero lo realmente importante es la calidad de la conducción en esas millas y la experiencia adquirida», añade Dolgov.