Santa Bárbara Sistemas ofrece a España fabricar blindados en plantas de coches

General Dynamics European Land Systems (Gdels), dueña de la española Santa Bárbara Sistemas (SBS), ha propuesto este martes al Gobierno impulsar las sinergias entre los sectores del automóvil y de defensa para reconvertir plantas de montaje de coches en líneas de fabricación de blindados.

La filial europea de la estadounidense General Dynamics ha establecido contacto con el Gobierno con el fin de mostrarle los detalles de su exitosa reconversión de una antigua planta de montaje de la compañía automovilística Opel en Kaiserslautern, Alemania.

El principal objetivo de esta medida es impulsar las sinergias entre los sectores de defensa y automovilístico, mejorando las capacidades de producción nacional y acelerando los procesos de entrega sobre programas ya desarrollados. Este sistema ya se está implementando en otras instalaciones del grupo europeo, que ha señalado que «este marco de desarrollo permite la expansión de las capacidades de producción basado en la disponibilidad de productos maduros y probados, que es lo que buscan actualmente los gobiernos».

En el caso de la antigua fábrica de Opel, las instalaciones se han centrado en la fabricación de puentes militares como M3 o IRB, productos con una sólida trayectoria en países del entorno de la OTAN. La reconversión de esta planta se ha realizado en menos de un año con el fin de suplir el aumento de la demanda del Gobierno alemán por producir más vehículos blindados.

Santa Bárbara Sistemas ha expresado que este modelo de desarrollo del sector de la industria de defensa está «ofreciendo ya resultados tangibles» que podrían ser aplicables en España, donde existe «un gran potencial de la industria del automóvil», pero que actualmente atraviesa niveles de producción bajos y afronta riesgos de deslocalización. A su vez, la empresa española ha señalado que, en este escenario, la transición hacia la defensa terrestre es una cuestión «absolutamente estratégica para mantener e incrementar el empleo y garantizar el desarrollo industrial».

En nuestro país, esta situación no es nueva, ya que hace un tiempo la compañía dirigida por Angel Escribano, Grupo Indra, inició conversaciones con Seat para la fabricación de 5.000 vehículos militares ligeros en la planta del grupo Volkswagen en Martorell.

Aleandro Page, director de Santa Bárbara Sistemas, ha comunicado que «se deben aprovechar al máximo las capacidades existentes y las que tienen potencial de serlo para así agilizar los programas que ya se están llevando a cabo más los que van a venir de manera inminente». Además, remarca que, como empresa tractora, «tienen el compromiso y el encargo de las propias autoridades para extender su propia experiencia y capacidad al conjunto del tejido industrial del automóvil y sus auxiliares», donde todas sus cadenas de producción son «directamente transferibles» a la producción de defensa terrestre.

La transición de estas instalaciones hacia el sector de la defensa «no es tan sencilla como pudiera parecer a primera vista», ha expresado el director de SBS. Ya que, aunque existen elementos comunes entre ambos sectores, estos procesos solo pueden llevarse a cabo a partir de la cooperación entre las propias empresas. Esto se logra «con el impulso de las administraciones públicas» y de la mano de compañías que dispongan de un «producto maduro y probado» con una larga experiencia en producción y gestión de programas de vehículos de combate.

Santa Bárbara Sistemas ya ha iniciado conversaciones con empresas automovilistas del sector, así como con representantes de la industria auxiliar, para iniciar planes conjuntos de cooperación enfocados en cubrir las necesidades de las Fuerzas Armadas.