Hamilton devuelve la ilusión a Ferrari en unos 'test' para Alonso y Sainz en la sprint de China

Para el que muchos consideran el mejor piloto de la historia, según las estadísticas, esta no será una victoria que engrose su leyenda, ya que se trata solo de la carrera al esprint de Shanghái. Sin embargo, la velocidad con la que Lewis Hamilton ha logrado que Ferrari gire en torno a él, tomando las riendas del monoplaza, manteniendo a raya a Leclerc y encendiendo la pasión de los tifosi, es algo que solo un gigante de este deporte podría conseguir.

Hamilton se impuso en una sprint complicada, marcada por una degradación extrema de los neumáticos para todos, frente a unas gradas vestidas de rojo. «Una lección magistral de gestión de gomas», destacó su ingeniero por radio, y es que el ritmo de Hamilton fue su mejor escudo. Ni Piastri ni Verstappen, que cerraron el podio, lograron inquietarlo demasiado. Max lo intentó, pero su Red Bull devoró los neumáticos delanteros antes de tiempo, y el australiano aprovechó para superarlo a tres vueltas del final de la sprint del GP de China.

La carrera, a 19 vuelta, mantuvo un equilibrio interesante. Por momentos, tres monoplazas distintos lucharon por el triunfo, hasta que el ‘graining’ comenzó a hacer mella y conservar la posición se volvió la prioridad. Lando Norris, en cambio, no estuvo en esa pelea: un error en la primera vuelta lo llevó fuera de pista, cayendo tres puestos. Aunque remontó hasta el octavo lugar, sumando un punto, su ausencia en la batalla de los grandes fue notable y poco acorde para alguien con aspiraciones al título.

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«Me levanté con una energía increíble, el clima es espectacular y el público es impresionante. Mucha gente subestima lo que implica adaptarse a un equipo nuevo, juzgan sin entender lo que hay detrás. Llegar aquí con confianza desde el primer giro, algo que no sentí en Melbourne, es una gran sensación. Ajustamos el coche, tuve una salida sólida y encontré mucho agarre en este asfalto. Gestionar los neumáticos fue un reto», explicó Lewis tras la carrera. «No siento presión, sé que el equipo ansía victorias y lo que eso significa para ellos. Pero todo lleva su tiempo, hay que mantener la calma y el enfoque», añadió, enviando un mensaje tanto a los fans italianos como a Ferrari.

Fernando Alonso acabó décimo (fuera de los puntos, que premian al top-8). Superó a Albon en la arrancada, pero se estancó ahí. Los de delante, con Stroll noveno a 13 segundos, se escaparon, y por detrás no hubo amenazas. El Aston Martin no fue el octavo coche en pista por mérito propio, ya que Tsunoda brilló con un sexto puesto en el RB, por delante de Antonelli y Norris. Aun así, el AMR25 suma un punto más que el resto de la zona media, donde sí hubo emoción. De hecho, esa zona media está tan apretada que apenas cinco segundos separaron a Alonso, décimo, de Ocon, decimosexto.

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Carlos Sainz, en cambio, cerró 17º tras un ‘pit-stop’ que le permitió rodar solo y acumular kilómetros más propios de un ensayo que de un esprint. Williams mostró un perfil bajo aquí, y el español aún no tiene suficiente rodaje con su nuevo coche. De todos modos, lo crucial del fin de semana empieza ahora: clasificación y carrera.

Resultados de la sprint del GP de China

• Lewis Hamilton
• Oscar Piastri
• Max Verstappen
• George Russell
• Charles Leclerc
• Yuki Tsunoda
• Kimi Antonelli
• Lando Norris
• Lance Stroll
• Fernando Alonso
• Alexander Albon
• Pierre Gasly
• Isack Hadjar
• Liam Lawson
• Ollie Bearman
• Esteban Ocon
• Carlos Sainz
• Gabriel Bortoleto
• Nico Hülkenberg
• Jack Doohan