Verstappen aprovecha el error estratégico de los McLaren con exhibición de Sainz

El león va a la caza. Max Verstappen se alza con la victoria del GP de Qatar, con Oscar Piastri y Carlos Sainz, segundo y tercero, respectivamente. Esta victoria del piloto de Red Bull le permite mantener las opciones para disputar el Mundial en la última carrera en Abu Dabi tras el cuarto puesto de Lando Norris. Por su parte, Fernando Alonso acabó séptimo. El de Williams logra su segundo podio con el equipo y el 29 de su trayectoria en la F1.

Una salida donde Piastri no tuvo problemas en mantener la primera plaza, mientras que Verstappen adelantó a Norris, esto le daba opciones aun de luchar por el campeonato. Por parte de los españoles, Sainz llegó al quinto puesto y Alonso, detrás del madrileño, salían séptimo y octavo respectivamente, por delante Antonelli y por detrás Russell. Una carrera donde no iba a haber gestión de gomas al haber límite de 25 vueltas por neumáticos.

Punto de inflexión

Todo parecía estabilizado hasta que en la séptima vuelta, un accidente de Hülkenberg y Gasly lo cambió todo. El coche de seguridad entró en pista, lo que permitió a todos entrar en boxes y hacer dobles paradas, provocando un tráfico increíble. Lo sorprendente fue que ninguno de los McLaren entraron a cambiar ruedas, eso significó que todos los que habían cambiado ruedas, tenían obligatorio parar en la 32 para cumplir la normativa.

En la vuelta 11 se reanudó la carrera con Sainz cuarto y Alonso sexto, con dos McLaren que jugarían al azar y sin gestión de gomas. Piastri encadenó vuelta rápida tras vuelta rápida para coger la máxima ventaja posible antes de parar, también Norris aunque se quedó un poco atrás. Desde el muro del equipo, el primer objetivo era sacar 22 segundos a Fernando para salir delante de él y del pelotón que estaba haciendo el asturiano y seguir teniendo opciones.

Una nueva carrera

Antes de entrar en boxes, Lando cuestionó la estrategia del equipo: «Deberíamos simplemente haberle seguido, ¿no?». El australiano paró en la 24 y el inglés una vuelta después, y los dos salieron justo delante de Alonso, por muy poco, lo que les permitió seguir en la lucha. Mientras tanto, Verstappen era el nuevo líder, con Sainz segundo y Antonelli tercero, aunque todos los pilotos tenían que parar en la 32.

A Piastri no le tembló el pulso en adelantar a Kimi, algo que no pudo hacer Lando. Hasta que llegó la vuelta marcada en rojo por toda la parrilla para entrar en boxes y hacer la segunda parada. Para los españoles, el de Williams se jugaba el podio con los McLaren y el de Aston Martin luchaba por la sexta plaza.

Lando empezó a notar la presión y cometió un error en la parte final del circuito, lo que le pudo dejar dañado el coche. El australiano paró en boxes en la 43, quedándose a 16 segundos de Max, y el inglés dos vueltas más tarde a seis segundos de Sainz, que era el tercero. Mientras tanto, Alonso tuvo 360º y pasó de sexto a octavo.

Con todas las paradas hechas, Sainz tiraba a muerte para igualar el ritmo de Lando, que además tenía que superar a Antonelli. Al español le iba a tocar sufrir las últimas cinco vueltas por culpa de un problema inesperado, pero al final logró el segundo podio de la temporada con su Williams. Antonelli cometió un error que aprovechó Lando para ganar unos puntos valiosos. En la lucha por el Mundial, Verstappen se queda a 12 puntos y Piastri a 16 de Norris.

Clasificación de pilotos

• Lando Norris: 408 puntos
• Max Verstappen: 396
• Oscar Piastri: 392
• George Russell: 301
• Charles Leclerc: 226
• Lewis Hamilton: 152
• Kimi Antonelli: 140
• Alex Albon: 73
• Isack Hadjar: 51
• Nico Hülkenberg: 49
• Carlos Sainz: 49
• Fernando Alonso: 42
• Oliver Bearman: 41
• Liam Lawson: 36
• Lance Stroll: 32
• Esteban Ocon: 32
• Yuki Tsunoda: 32
• Pierre Gasly: 22
• Gabriel Bortoleto: 19
• Franco Colapinto: 0
• Jack Doohan: 0

Clasificación de constructores

• McLaren: 770
• Mercedes: 441
• Red Bull: 400
• Ferrari: 378
• Williams: 122
• Racing Bulls: 90
• Aston Martin: 74
• Haas: 73
• Sauber: 68
• Alpine: 22