Airbus dobla a Boeing en aviones entregados hasta septiembre con 424 unidades

Airbus toma la delantera en la entrega de aviones comerciales sobre Boeing. El fabricante europeo dobla en número hasta septiembre al estadounidense con 424 unidades, aunque no lo supera en pedidos netos después de cancelaciones.

Según las cuentas de resultados de ambas compañías, Airbus entregó así 83 unidades más que en el mismo periodo del ejercicio precedente, lo que le reportó un aumento de los ingresos del 17%, hasta 35.155 millones de euros.

En concreto, los 424 aviones correspondieron a 34 A220, 341 de la familia A1320, 11 A330, 36 A350 y 2 A380. Por su parte, los pedidos brutos de aviones comerciales se situaron en 270 unidades, lo que supone cien menos que un año antes, con unos pedidos netos de 133 unidades después de cancelaciones (300 un año antes). La cartera de pedidos de la compañía era de 6.894 aviones comerciales a 30 de septiembre.

En este contexto, los ingresos generados por las actividades de aviones comerciales de Airbus aumentaron un 21%, hasta los 24.618 millones de euros, reflejando en gran medida el rendimiento de las entregas en comparación con 2020, el año más afectado por la COVID-19.

Mayor ritmo de fabricación

La compañía prevé aumentar el volumen de producción del A220 a seis unidades por mes para principios de 2022 (actualmente es de cinco unidades por mes) y hasta 14 unidades para mediados de década. Por otro lado, aspira a alcanzar una producción de 65 A320 al mes para el verano de 2023.

Bajo este contexto de recuperación económica y en el que considera que no habrá más interrupciones en el tráfico aéreo, el fabricante con sede en Toulouse (Francia) ha elevado su previsión de Ebit ajustado a 4.500 millones de euros para 2021 y la de flujo de caja libre antes de fusiones y adquisiciones a 2.500 millones de euros. Al mismo tiempo, mantiene su previsión de realizar en el conjunto del año 600 entregas de aviones comerciales.

Vuelta del 737 MAX

De su lado, Boeing entregó 241 aviones comerciales hasta septiembre, 146% más en la comparativa interanual, permitiéndole reducir sus pérdidas netas a 126 millones de dólares (108,4 millones de euros), un 96,4% menos.

El fabricante estadounidense ha entregado más de 195 aviones 737 MAX desde que la FAA aprobara, en noviembre de 2020, que el modelo pudiera volver a operar. Además, las aerolíneas han devuelto al servicio más de 200 unidades que estaban en tierra.

La multinacional está produciendo 19 unidades de este modelo por mes actualmente y asegura progresar para alcanzar una tasa de 31 unidades mensuales para comienzos del próximo ejercicio.

Asimismo, entre enero y septiembre registró un volumen de pedidos netos de 302 aviones, mientras que los pedidos brutos ascienden a 710 unidades. Así, en el segmento de comerciales obtuvo unos ingresos de 14.743 millones de dólares (12.700 millones de euros)

Boeing tiene una cartera de pedidos que incluye más de 4.100 aviones valorados en 290.000 millones de dólares (250.282 millones de euros).