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Economía

España y 14 países piden un tope de precio a las compras de gas de la Unión Europea

El aumento en el coste de la energía ha provocado que la Comisión busque nuevos compradores o formas de reducir su coste

España y 14 países piden un tope de precio a las compras de gas de la Unión Europea

Las banderas de la Unión Europea y Ucrania. | Valeria Mongelli (Zuma Press)

Eel aumenspaña y otros catorce países que representan al 64,35 % de la población de la UE, han enviado una carta a la Comisión Europea para que ponga sobre la mesa «cuanto antes» una propuesta para limitar el precio a todas las importaciones de gas natural y no solo a las compras de gas ruso.

«El tope debe aplicarse a todas las transacciones mayoristas de gas natural y no estar limitado a las importaciones de jurisdicciones específicas», señalan en la misiva, a la que ha tenido acceso Efe.

La iniciativa, dirigida a la comisaria europea de Energía, Kadri Simson, fue promovida por Bélgica y ha sido suscrita por Bulgaria, Croacia, Francia, Grecia, Italia, Letonia, Lituania, Malta, Polonia, Portugal, Rumanía, Eslovaquia, Eslovenia y España.

Europa busca nuevos vendedores de gas

En las últimas fechas, la Comisión Europea, tanto Simson como la presidenta Ursula von der Leyen, se habían mostrado favorables a imponer un tope de precio al gas comprado en Rusia, pero no al que se importa también por gasoducto desde Noruega o Argelia ni a las entregas de gas natural licuado (GNL) que llegan a la UE por barco de países como Estados Unidos, Catar o Nigeria.

La iniciativa debe abarcar a todas las importaciones de gas y se tiene que diseñar «de tal forma que garantice la seguridad de suministro y el flujo libre de gas dentro de Europa» y debe servir para avanzar hacia el objetivo «compartido» de reducir la demanda de este hidrocarburo, según estos países.

Además, las capitales remarcan que el tope al precio de gas es una «prioridad» que «puede ser complementada» por otras propuestas que busquen «reforzar la vigilancia financiera del mercado del gas» o «desarrollar índices (de referencia) alternativos para los precios de gas en Europa».

Estos Estados miembros, entre los que no figuran Alemania, Austria, Finlandia, Hungría, Países Bajos o Suecia, enfatizan que «la crisis energética que comenzó el pasado otoño ha empeorado con el paso del tiempo y ahora está causando unas presiones inflacionistas insostenibles que están golpeando duramente a hogares y empresas».

Por eso, y a pesar de reconocer «los esfuerzos» de Bruselas para responder a la situación actual, los socios comunitarios que firman la carta remarcan que todavía hay que abordar «el problema más grave de todos», que es el precio mayorista del gas natural.

El tope al gas no es suficiente

«El tope al gas que ha sido reclamado desde el principio por un número cada vez mayor de Estados miembros es una medida que ayudaría a todos ellos a mitigar la presión inflacionaria, gestionar las expectativas, aportar un marco en caso de potenciales cortes de suministro y limitar los beneficios extraordinarios del sector», argumentan.

La misiva llega a la capital europea dos días antes de que los ministros de Energía de los Veintisiete se reúnan con carácter extraordinario para acordar un primer paquete de medidas para responder a la crisis energética actual y en especial al encarecimiento del gas.

Las tres medidas que se espera que las capitales acuerden en la cita del viernes son una reducción del consumo de electricidad, la introducción de un límite a la retribución de renovables, nuclear y lignito en el mercado mayorista de la electricidad y un gravamen sobre los beneficios extraordinarios de las empresas petroleras, gasísticas y de refinería.

Asimismo, la Comisión Europea está trabajando de forma paralela para plantear propuestas legislativas en el ámbito financiero que alivien los problemas de liquidez que tienen las empresas energéticas que compran gas a los precios actuales, así como para diseñar un índice de referencia distinto al TTF Dutch que refleje de manera más adecuada el precio del gas natural importado por barco.

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