Ábalos, Koldo y Aldama desmienten la versión de Zapatero sobre Plus Ultra

José Luis Rodríguez Zapatero niega ser el facilitador del rescate a Plus Ultra. «Todo lo que se han dicho son falsedades», aseguró este lunes en la comisión de investigación del caso Koldo en el Senado. El expresidente del Gobierno rechazó haber pedido -ni presionado- que algún dirigente favoreciera a la aerolínea. De hecho, relató que su primer encuentro con José Luis Ábalos en su etapa como titular de Transportes tuvo lugar después de que el Consejo de Ministros concediese la ayuda de 53 millones de euros en marzo de 2021. Una versión que contradice el propio Ábalos, su antiguo asesor Koldo García y el empresario Víctor de Aldama.

El expresidente del Gobierno se desvinculó de Plus Ultra y acusó al PP de orquestar una campaña en plenas elecciones en Castilla y León. Rodríguez Zapatero explicó en el Senado que nunca ha cobrado de esa empresa. También desligó sus trabajos de asesoría para Análisis Relevante de la aerolínea, a pesar de que es su único cliente. El dirigente socialista ha cobrado una media de 70.000 euros anuales durante seis años (unos 450.000 euros) de la firma de su «amigo» Julio Martínez Martínez, uno de los tres detenidos en diciembre por el «uso indebido» del dinero del rescate.

Durante su comparecencia, que se extendió durante cuatro horas, Rodríguez Zapatero contó que Martínez Martínez le propuso sumarse como consultor tras la creación de Análisis Relevante, pero negó haber participado en su génesis. El expresidente del Gobierno señaló que el acuerdo incluía que la agencia de sus hijas, Whathefav, fuese contratada para realizar tareas de marketing y comunicación, por las que habrían cobrado otros 200.000 euros.

Reunión Zapatero y Ábalos

Análisis Relevante, constituida en noviembre de 2019, solo tiene un cliente, Plus Ultra, y dos proveedores, Rodríguez Zapatero y la empresa de sus hijas Laura y Alba. Eso ha llevado al PP a calificarla de «sociedad instrumental». El expresidente del Gobierno se desmarcó en el Senado del rescate citando un tuit de Ábalos en el que calificaba de «bulo» una información de THE OBJECTIVE que aseguraba que se reunió con el exministro de Transportes para acelerar la ayuda pública a favor de la aerolínea.

Como avanzó este diario, la operación se desarrolló en dos niveles. Por un lado, Rodríguez Zapatero, en coordinación con Ábalos, habría presionado directamente al ex secretario de Estado de Transportes Pedro Saura (hombre con vínculos políticos con el zapaterismo, ya que fue estrecho colaborador del exministro José Blanco) para que diese el visto bueno. Por otro lado, el entonces ministro también ejerció presión sobre la Secretaría de Estado para que el proceso no se demorase.

El expresidente del Gobierno negó este lunes que hablara con Ábalos y Saura antes del rescate y aludió a que ambos lo han rechazado públicamente. Sin embargo, obvió que el exministro, en prisión preventiva desde el 27 de noviembre, afirmó en una entrevista con Okdiario el pasado 12 de diciembre que Rodríguez Zapatero le presionó «para facilitar el rescate de Plus Ultra».

Ábalos autorizó finalmente que la aerolínea era una empresa estratégica a pesar de que hacía años que presentaba pérdidas y que solo disponía de tres aviones, ya que tuvo que vender su flota años antes de la pandemia porque estaba arruinada. A continuación, la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), controlada por la ministra de Hacienda María Jesús Montero, concedió el rescate.

Contactos con la SEPI

Otro alto cargo víctima de las presiones habría sido el director de Participadas II de la SEPI José Ángel Partearroyo, que se quejó internamente de la situación. Sin embargo, Rodríguez Zapatero rechaza que conociera a ninguna persona en el ente público. No obstante, la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil localizó mensajes sobre citas entre el expresidente del Gobierno con el exministro José Luis Escrivá y el vicepresidente de la SEPI Bartolomé Lora, según informó ABC.

«Está Zapatero reunido ahora mismo con el ministro de Inclusión y Seguridad Social en el Ministerio de Trabajo», comentó Ábalos a Koldo García el 7 de septiembre de 2020. «Para que lo sepas», manifestó el exministro a su antiguo asesor, que remitió los pantallazos a Aldama. El expresidente del Gobierno negó este lunes en el Senado que conociera a Lora ni a ningún miembro de la SEPI cuando se gestionó la ayuda pública a favor de Plus Ultra.

Las fuentes consultadas afirman que Koldo García estuvo presente en una reunión clave entre Rodríguez Zapatero y Ábalos con el propósito de que la aerolínea obtuviera el estatus de «empresa estratégica» y allanar el rescate. El asesor no pudo evitar hacer un comentario en privado a uno de los presentes en la sala: «Estos se van a forrar con Plus Ultra». No fue el único que relacionó al expresidente del Gobierno con la concesión de la significativa ayuda pública.

Aldama también ha revelado que Rodríguez Zapatero ejerció presión sobre Ábalos para que saliera adelante el rescate de la aerolínea. El empresario madrileño explicó en el documental El precio de la corrupción en Telecinco que al exministro «no le gustaba nada Zapatero. No le gustaba nada que fuera a pedirle favores, que fuera a presionarle con Plus Ultra, pero, por algo, tenía mucho interés en que saliera adelante». El comisionista, que asesoró a Globalia, se quejó de que a Air Europa le pusieran «10.000 pegas» para rescatarla meses antes, en noviembre de 2020, con 475 millones de euros.