La seguridad de los trabajadores de la planta insignia de automóviles Tesla se ha vuelto a poner en duda, aunque esta vez lo certifica un informe que analiza tres años de registros federales. Tesla hasta ahora había tratado de impedir los intentos de sindicalización de los trabajadores justo en el período de expansión de la empresa para producir el Modelo 3, un vehículo eléctrico para las masas.
La compañía automovilística BMW está trabajando por entrar en el mercado de los coches autónomos y, para ello, ha creado un campus, llamado FIZ, que podría convertirse en el Silicon Valley de la marca, según publica el diario Expansión.
Cerca de 250 automóviles y 375 viandantes han pedido hoy a las instituciones de la Unión Europea (UE) que cumplan con su compromiso de acogida de solicitantes de asilo y refugiados durante una manifestación celebrada en Bruselas y organizada por Amnistía Internacional (AI). “La protesta quiere recordar a los líderes europeos la promesa que hicieron en septiembre de 2015 de reubicar a los solicitantes de asilo desde Grecia. Hoy en día, solo han reubicado a 9.333 personas de las 66.400 que prometieron”, ha indicado a Efe la coordinadora de la campaña de refugiados de Amnistía Internacional, María Serrano.
La empresa admitió oficialmente este miércoles su culpabilidad en el escándalo. La compañía enfrenta además una demanda de inversionistas y una pesquisa penal en Alemania. En total, 11 millones de vehículos en el mundo estaban equipados con el software.
El Departamento de Justicia explicó que “VW está imputada y ha acordado declararse culpable de participar en una conspiración para defraudar a los Estados Unidos y los clientes estadounidenses de VW”, explicó el Departamento de Justicia. Las autoridades estadounidenses añadieron que la empresa alemana también ha sido imputada por “obstrucción a la justicia y por destruir documentos relacionados con la conspiración”.
Los directores de la compañía, Peter Hope y Charles Klein, han comparecido ante el Comité de Transporte para explicar por qué la empresa ha tardado tanto tiempo en advertir a los clientes de los peligros. “A menudo, cuando se registran un incendio de este tipo es difícil dar con la causa debido a que los vehículos quedan totalmente destruidos o porque nosotros no tenemos acceso a la inspección del mismo”, se ha defendido Hope ante la insistencia del presidente del comité, Louise Ellman.
>br>Según el Cuerpo de Bomberos de Londres, desde 2013 han asistido a 120 incendios de Zafira, 14 este año. Vauxhall puso en marcha una primera retirada de coches en diciembre de 2015 para corregir el problema.
