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Medio Ambiente

Los coches eléctricos serán más baratos que los de gasolina en una década

Los coches eléctricos serán más baratos que los coches convencionales de gasolina o diésel en una década, que ofrecerá ahorros inmediatos a los conductores. Los fabricantes de automóviles de Renault S.A. y Tesla Inc. han promocionado un combustible y unos costes de funcionamiento más baratos que los precios iniciales que tenían que pagar los conductores que adquiría vehículos de cero emisiones.

Los coches eléctricos serán más baratos que los de gasolina en una década

Los coches eléctricos serán más baratos que los de gasolina o diésel en una década. Los fabricantes de automóviles de Renault S.A. y Tesla Inc. han promocionado un combustible y unos costes de funcionamiento más baratos que los precios iniciales que en el presenta tienen que pagar los conductores al adquirir vehículos de cero emisiones.

La caída de los costes de batería significará que los coches eléctricos serán más baratos para comprar tanto en Estados Unidos como en Europa a partir de 2025, como pronto, según ha indicado la investigación de Bloomberg New Energy Finance. Las baterías de los coches eléctricos representan alrededor de la mitad del coste del vehículo, por lo que sus precios caerán alrededor de un 77% entre 2016 y 2030.

«Sobre esta base, los automóviles eléctricos comenzarán a ser más baratos y la gente comenzará a comprarlos más a medida que la paridad de precios se acerque», ha expresado Colin McKerracher, analista de la investigación de Bloomberg News con sede en Londres.

Renault, que produce el coche eléctrico Zoe, ha previsto que los costes totales de propiedad de vehículos eléctricos a principios de 2020 serán iguales que los vehículos convencionales de motores de combustión interna, ha asegurado Gilles Normand, vicepresidente senior de vehículos eléctricos de Renault. «Tenemos dos curvas», dijo Normand en una entrevista. «Una de ellas es la reducción de los costes de tecnología de los vehículos eléctricos. Los vehículos con motor de combustión interna van a subir como resultado de las regulaciones más estrictas, especialmente en relación con las regulaciones de partículas «.

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