
GWM aterriza en España con el ORA 5 y sus 1.000 kilómetros de autonomía
El primer producto de Great Wall Motors llega tarde pero bien a un segmento tumultuoso y complicado

El primer producto de Great Wall Motors llega tarde pero bien a un segmento tumultuoso y complicado

Los japoneses llevan años codeándose con los germanos y con su versión eléctrica dan una zancada

Su salto a la península ibérica llega de la mano del muy bien establecido grupo portugués Caetano Motors

Ideado entre la marca italiana y el diseñador de los teléfonos de Apple, rompe con décadas de motores de combustión

Se llama Luce y ha provocado una caída cercana al 9% en Bolsa, abriendo un gran debate dentro de la marca

Lo último de Martorell está agitando el mercado con un producto que mete el dedo en el ojo de su competencia

Uber, Cabify y Bolt preparan en Madrid un piloto de conducción autónoma con visos de activarse antes de 2027

Ante las andanadas centroeuropeas y chinas, Lexus lanza un modelo ambicioso y de tirada limitada exclusiva

Su comportamiento dinámico es intachable cuando se le exige al acelerar y tomar curvas

La versión más potente del Cupra más pequeño sorprende con un comportamiento dinámico en esta categoría

En Stuttgart pincharon en hueso con su primera generación de eléctricos, pero esto es algo muy distinto, mucho mejor

Nuestro país será utilizado como palanca industrial en suelo del viejo continente para eludir aranceles y limitaciones

Si se vendiera por metros, sería uno de los coches más amortizables del mercado por lo que ofrece a cambio

Critican también la incertidumbre en torno al último plan del Ejecutivo para impulsar este tipo de vehículos

El pequeño de Wolfsburgo tiene mimbres para agitar el segmento urbano, con el Renault 5 entre ceja y ceja

De formas suaves que recuerdan a compactos alemanes, ofrece mucho a cambio de poco, con un precio irresistible

Los coreanos aplican algo de lo que carecen muchos coches a batería: emocionalidad, y es algo que suele funcionar

Las marcas estadounidenses casi desaparecieron del viejo continente, pero vienen de vuelta

Stellantis no solo se ha atrevido a resucitar una marca casi olvidada, sino que ha querido dar alma a su modelo de reinicio

Los alemanes se han guardado su germánico orgullo y han construido lo que sus clientes pedían a voces

Con el híbrido, Changan amplía el argumento a quienes lo eléctrico puro no termina de convencer

El japonés más popular en entornos rurales y campestres se sube al carro de las baterías

Se llama casi igual que su hermano, pero es un coche con una finalidad muy distinta

Muchos compradores lo miraban hasta ahora como quien mira de reojo los relojes caros en un escaparate

El modelo promete agitar con fuerza la marca, el mercado y la visión sobre lo eléctrico

La presidenta de la Comunidad de Madrid invita a seguir la «emoción, incertidumbre y competición»

Las gradas del venerable trazado madrileño van a ser testigos de la prueba con los coches eléctricos más veloces

Según el CIS, solo el 12% de los conductores se plantea sustituir su coche por un modelo cero emisiones

Con etiqueta Cero, tacto de eléctrico, 1.000 kilómetros de autonomía y un precio que no pide hipotecarse

Llega con tecnología abundante, equipamientos muy completos y precios ajustados para agitar el mercado europeo

Es una de las mejores opciones para quien necesita un eléctrico sencillo y accesible

Con esta renovación, la marca presenta un eléctrico que liquida de un plumazo sus carencias previas

Se usará para inversiones en la fabricación de baterías y otras tecnologías utilizadas en la producción de este tipo de coche

Su éxito está en ajustar la ecuación entre espacio, potencia, etiqueta medioambiental y factura final

Ya tenía el de motor térmico y el enchufable pero ahora trae el que puede ser el superventas de la familia

El EV5 apuesta por algo sencillo y muy complicado a la vez: servir a una familia sin complicaciones

Una opción seria para quien quiere un familiar sin pagar sobreprecio a cambio de un logotipo

Los coreanos apuestan por un diseño trabajado, autonomía competitiva y precio ajustado

La marca japonesa crea en China un eléctrico para Europa que sustituya a su CX-5

Es un SUV eléctrico, con más de 500 kilómetros de autonomía, 449 caballos, y un precio contenido