La Fórmula E desvela el calendario de 2027 con cambio de formato y con doble cita en Madrid
La competición eléctrica cambia su formato y presenta el calendario 2026-2027, el primero con los GEN4
Carrera de la Fórmula E en Madrid.
Gran noticia para Madrid. La Fórmula E ha desvelado el calendario para 2027, una temporada que llegará acompañada de una importante novedad en su formato de competición. A partir del próximo curso, los fines de semana con doble carrera combinarán una prueba sprint y otra de formato tradicional, con el objetivo de ofrecer dos espectáculos diferentes en un mismo evento. Entre las ciudades elegidas para acoger esta modalidad destaca Madrid.
La campaña 2027 marcará además el inicio de una nueva era para el campeonato eléctrico con el debut de los esperados monoplazas GEN4. Estos vehículos, los más potentes jamás utilizados en la categoría, han impulsado cambios como la introducción de las carreras sprint. Bajo el concepto E-Prix Unleashed, los pilotos podrán centrarse exclusivamente en el rendimiento y la velocidad, sin la habitual preocupación por la gestión energética. Además, durante el Modo Ataque tendrán a su disposición toda la potencia de los nuevos coches, capaces de alcanzar los 800 caballos, lo que promete carreras mucho más intensas y espectaculares.
Calendario completo
En cuanto al calendario, la temporada contará con un total de 21 carreras repartidas en 13 escenarios diferentes ubicados en 11 países. Se trata de la campaña más larga en la historia de la Fórmula E. Después del éxito cosechado por el ePrix de Madrid celebrado en el Circuito del Jarama en 2026, la capital española ha sido una de las ciudades seleccionadas para albergar un formato de doble carrera durante el mismo fin de semana.
La llegada de los nuevos monoplazas GEN4, más grandes, potentes y veloces que sus predecesores, también ha provocado cambios en la configuración del campeonato. Sus características exigen trazados más amplios y adaptados a mayores velocidades, lo que ha reducido el protagonismo de los circuitos urbanos. En consecuencia, los circuitos permanentes y de tradición automovilística ganan cada vez más espacio dentro del calendario.
«Madrid está consolidando su estatus como una auténtica capital del motorsport y, tras el increíble apoyo que recibimos de Su Majestad el Rey y de la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, en nuestro evento inaugural, estamos ampliando el compromiso de Formula E con las carreras en España. El Circuito de Madrid Jarama – RACE complementa a la perfección nuestra increíble nueva tecnología GEN4, con sectores técnicos y sectores de alta velocidad diseñados para mostrar el rendimiento y la capacidad de adelantamiento de estos coches. Estamos encantados de convertir este histórico recinto en la sede de nuestro test oficial de pretemporada antes de regresar para un inolvidable fin de semana de doble carrera», dijo Alberto Longo, cofundador y CCO de la Fórmula E.
Cambios
Las carreras principales, programadas para los domingos, tendrán una duración de 45 minutos e incluirán una parada obligatoria en boxes para realizar el denominado ‘Pit Boost’, un elemento que añadirá un importante componente estratégico a cada prueba. En cambio, las carreras Sprint serán más breves, de 30 minutos, y se disputarán sin necesidad de pasar por el pit lane, favoreciendo una competición más directa e intensa.
La clasificación mantendrá uno de los elementos más característicos de la Fórmula E: los Duelos. Tras una fase inicial de grupos, los cuatro pilotos más rápidos de cada grupo avanzarán a unas eliminatorias de enfrentamiento directo que recuerdan al formato de las rondas finales de un Mundial de fútbol.
La principal novedad llegará en el reparto de puntos de esta sesión clasificatoria. Hasta ahora, únicamente el autor de la pole position obtenía tres puntos extra. Desde 2027, todos los pilotos que accedan a los Duelos recibirán un punto, al que se añadirá otro por cada ronda eliminatoria superada. De esta forma, el piloto que logre la pole sumará un total de cuatro puntos, el subcampeón de la clasificación obtendrá tres y quienes caigan en semifinales se llevarán dos. Un sistema diseñado para premiar de manera más equilibrada el rendimiento durante toda la sesión.