El coche chino tiene mucho que aprender porque está repleto de cosas raras
La falta de tradición en las marcas de este país dejan productos y situaciones extrañas
Peugeot
Peugeot E-5008, el SUV con mayor espacio interior donde alojar mucho sentido común
La tercera generación del modelo se caracteriza por ser una sublimación de la segunda
El Peugeot E-3008 eléctrico alcanza nuevas cotas con una autonomía de 700 kilómetros
La marca se fija una ambiciosa estrategia de electrificación para ofrecer una gama completa de eléctricos en 2025
Peugeot lanzará solo vehículos 100% eléctricos a partir de 2026
Cuenta con un 80% de versiones eléctricas o híbridas enchufables en la actualidad
El mercado del automóvil europeo cae un 76,3% en abril por el coronavirus
«El primer mes completo de restricciones vinculadas al COVID-19 provocó el mayor retroceso en la demanda de automóviles de la historia» en Europa
PSA se convierte en el segundo grupo europeo tras comprar Opel
El grupo francés PSA ha anunciado un acuerdo con la norteamericana General Motors para comprar su filial europea de automóviles, propietaria de Opel y Vauxhall, por 1.300 millones de euros, lo que creará el segundo constructor de automóviles europeo, por detrás de la alemana Volkswagen.
Sólo 60 segundos bastan para robar un coche Volkswagen
El problema con la apertura sin llave no sólo afecta a Volkswagen, compañía alemana que no gana para disgustos tras el escándalo relacionado con la manipulación de las emisiones contaminantes de sus vehículos que estalló en 2015, sino también a otras marcas de coches como Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Ford, Mitsubishi, Nissan, Opel y Peugeot.
Lo más llamativo de la investigación es lo que apunta respecto a los barato que es resolver estos fallos de seguridad. Los investigadores proponen a las empresas afectadas adquirir una placa de Arduino equipada con un receptor de radio cuyo coste no supera los 40 dólares. “El coste del hardware es pequeño y su diseño, fácil», según uno de los ingenieros.
