Lo del camión rojo de Chernobyl es un misterio dentro de otro misterio (aún por resolver)
La noche del sábado 26 de abril de 1986 se abrieron las puertas del infierno y desde entonces existe esta incógnita
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Descubrir los riesgos asociados a determinados productos sanos es fundamental para mantener un equilibrio nutricional adecuado
La crisis atómica de Fukushima está considerada el peor accidente nuclear desde el de Chernóbil, Ucrania, en 1986
La empresa TEPCO, que se ocupa de la accidentada central nuclear de Fukushima, ha introducido este martes un nuevo robot en el reactor número 1 de la planta para medir la radiactividad en el interior y evaluar su estado de cara al futuro desmantelamiento de la misma, según ha informado en un comunicado.
La investigación llevada a cabo por un equipo de investigadores de la Universidad Técnica de Múnich (Alemania), liderados por Shawn Bishop, explica que «las estrellas masivas que terminan su evolución con una explosión cataclísmica, llamada supernova de tipo II, son los motores nucleares de la nucleosíntesis galáctica». Estas estrellas emiten el componente hallado en los fósiles, el Fe 60, un elemento radioactivo que no puede producirse en la Tierra y que, por lo tanto, prueba que los primeros humanos se vieron «bañados» por la radioactividad producto de una supernova. Un artículo publicado en The Atlantic plantea la posibilidad de que la radiación de las supernovas pudieron afectar la evolución al tener la capacidad de crear mutaciones en el ADN, pero lo más probable es que la radioactividad, que sí se ha relacionado con la desaparición de varias especies marinas, no afectara a los humanos.
El organismo ha distribuido imágenes del aparato y ha pedido a cualquier persona que lo localice que evite su manipulación y avise inmediatamente a las autoridades, policía o servicio de atención de urgencias (112). El equipo sirve para la medida de densidad y humedad del terreno y contiene dos fuentes radiactivas de baja actividad de categoría 4, en una escala de 5, siendo 5 la categoría menos peligrosa. El CSN considera «improbable» que el equipo pueda suponer un peligro para las personas «mientras se mantenga íntegro y cerrado». Tanto la maleta como el equipo disponen de la señalización preventiva de material radiactivo, un trébol negro.
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