La DGT aclara la polémica de las balizas V16: «Quien no la tenga en enero será sancionado»
Apenas quedan semanas para el 2026, y este artículo resultará interesante para quienes siempre están en la carretera
Balizas V16 | Canva pro
El calendario avanza inexorablemente hacia el 1 de enero de 2026, fecha en la que los triángulos de emergencia dejarán de ser el estándar de señalización en las carreteras españolas. En su lugar, la baliza V16 conectada se convertirá en obligatoria para turismos, motocicletas, ciclomotores, furgonetas, autocaravanas y vehículos ligeros. Esta transición, que busca mejorar la seguridad vial evitando que los conductores tengan que salir del vehículo en caso de avería o accidente, ha generado dudas entre los conductores sobre la normativa, los plazos y las sanciones. Pere Navarro, director de la Dirección General de Tráfico (DGT), ha aclarado que la fecha es inamovible, que la DGT priorizará la concienciación frente a las multas durante los primeros meses y que el sistema garantiza la privacidad de los usuarios, transmitiendo la ubicación de forma anónima y solo cuando se active la baliza en una emergencia.
Las mejores balizas geolocalizadas
El cambio responde a una necesidad urgente: evitar que los conductores deban abandonar el vehículo en caso de avería o accidente, una acción que históricamente ha provocado atropellos mortales. La baliza V16 no solo emite luz de advertencia, sino que se conecta a la plataforma DGT 3.0, comunicando la ubicación del vehículo en tiempo real. Esto permite avisar a otros usuarios a través de paneles variables y navegadores integrados, mejorando la prevención de incidentes. Entre las balizas más destacadas del mercado se encuentran:
- HIBRON EXTRASTAR
- Help Flash IoT
- Help Flash IoT+
- SOS ROAD
- ISSE SAFETY
- VZero
- EUROLIGHT
- MERCURY
- G-LEKO (versión 1)
- G-LEKO (versión 2)
¿La fecha para entrar en vigor será inamovible?
A pesar de los rumores sobre posibles prórrogas, la DGT ha sido tajante: no habrá tiempo extra. La normativa, incluida en un Real Decreto de 2021, ha otorgado a ciudadanos y empresas cuatro años para adaptarse, y posponer la obligación solo retrasaría el problema sin resolverlo. Navarro subraya que la firmeza en los plazos es esencial para modernizar el parque móvil y salvar vidas mediante la tecnología. Con el cambio de año, la baliza V16 se consolidará como estándar único y obligatorio. Aunque el temor a sanciones económicas preocupa a los conductores, la DGT ha señalado que no habrá una campaña recaudatoria inmediata. Los agentes actuarán con flexibilidad durante los primeros meses, priorizando la información y concienciación sobre la imposición de multas. Según Navarro, «no van a parar coches para ver si llevan la V16», y la sanción será un recurso secundario, destinado a garantizar la integración efectiva de la tecnología y la protección de los usuarios.
Desafíos de cobertura y privacidad de datos
La viabilidad técnica del sistema genera también interrogantes. En túneles o tramos con conectividad limitada, la transmisión de datos de la baliza sigue siendo ligera, pues no envía imágenes ni archivos pesados. La conexión se activa automáticamente en cuanto haya cobertura disponible. Además, la privacidad de los conductores está garantizada: la baliza permanece inactiva hasta su activación y la geolocalización se limita a señalar el incidente. La administración recibe únicamente una señal anónima sin información sobre el propietario del vehículo, modelo o matrícula.
¿Qué pasa en caso de curvas cerradas?
No todos los expertos celebran el cambio. El bombero Edi Díaz ha publicado un vídeo en redes sociales alertando sobre situaciones críticas. Durante una intervención en una curva cerrada, donde un coche había volcado, Díaz cuestionaba la eficacia de la baliza: «En un accidente en plena curva, con un coche sobre el lateral, dime dónde meto esto. ¿Esta baliza qué hacemos con ella, dónde la colocamos?».
El especialista subraya que en estos casos el triángulo de emergencia, colocado a 50 metros, podría advertir mejor a otros conductores, aunque con el riesgo de tener que salir del vehículo. Por ello, recomienda mantener los triángulos como complemento: «No dejéis de llevar nunca los triángulos en el coche. O señalizamos bien 50 metros delante del coche o podemos tener un problema. Como bombero no queremos sacar a nadie de dentro de un vehículo».
Para qué sirven las balizas V16
La DGT recuerda que estas luces buscan reducir el riesgo de atropello, ofrecer mayor visibilidad desde lejos y avisar de la ubicación del incidente en tiempo real. La baliza se coloca en la zona más alta del vehículo, generalmente el techo, y transmite automáticamente la posición a la plataforma DGT 3.0. Su uso obligatorio aplica a todos los vehículos ligeros y, aunque las multas por incumplimiento pueden alcanzar los 80 euros, la prioridad en los primeros meses será la concienciación.