Los trenes de Metro de Madrid quedarán libres de amianto a finales de 2019

Metro de Madrid ha acelerado el plan de eliminación de amianto de la red, con la retirada de piezas de trenes que contienen este mineral. De esta manera, a finales del año 2019 los trenes de Metro de Madrid estará libre de amianto, según han señalado fuentes de la compañía a Efe.

Además de los elementos móviles, el plan, que supondrá la inversión de 140 millones de euros hasta 2025, también incluye actuaciones para eliminar el amianto de 15 estaciones y de otras instalaciones.

Los trabajos de desamiantado han concluido en las estaciones de Suanzes, Canillejas, Torre Arias, el depósito de Cuatro Caminos y el depósito de Ventas, así como en los cuartos técnicos de las estaciones de Pirámides, Las Musas, Portazgo, Esperanza, Campamento, Canillejas, Torre Arias, Estrella y Vinateros. Estos trabajos continúan en las estaciones de Gran Vía, Príncipe de Vergara y Pavones.

Metro de Madrid, que garantiza que la presencia de amianto en algunas instalaciones y trenes no supone “ningún riesgo ni para los viajeros ni para los trabajadores”, afirma que las mediciones que ha realizado en trenes y estaciones para descartar la presencia de amianto han dado negativo.

En concreto, se han tomado 85 muestras ambientales en trenes y se han efectuado mediciones en todas las estaciones cuya bóveda del andén es de fibrocemento, es decir, en 36 de las 300 estaciones.

Además, se han llevado a cabo 653 reconocimientos específicos a trabajadores de Metro de Madrid y todos ellos han dado negativo en las pruebas. Antes de que acabe el año, los mil trabajadores de la plantilla que son objeto de una vigilancia específica de salud se habrán sometido a las pruebas.

Hasta el momento, son cuatro los casos de trabajadores de la compañía con enfermedad profesional como consecuencia de su exposición a fibras procedentes del amianto, uno de los cuales falleció en mayo, y hay un quinto caso que está en estudio, informa Efe.