El accidente de tren de Adamuz (Córdoba), en directo | Localizan un nuevo cadáver entre los restos del Alvia: aumentan a 42 los fallecidos
Los reyes visitan este martes la zona, donde prosiguen las labores de búsqueda de víctimas y limpieza
Los Reyes visitan la zona del accidente en Adamuz | Jorge Zapata (EFE)
El accidente de trenes ocurrido en la tarde del domingo en Adamuz (Córdoba) cuando un Iryo que circulaba entre Málaga y Madrid descarriló e impactó contra un Alvia que viajaba en sentido contrario entre Madrid y Huelva se ha saldado, hasta ahora, con 41 víctimas mortales, dos desaparecidos, y otras 39 personas hospitalizadas.
Los reyes visitan este martes la zona, donde prosiguen las labores de búsqueda de víctimas y limpieza de los restos de los trenes siniestrados.
El accidente en Adamuz (Córdoba), en directo
Identificadas 25 víctimas del accidente ferroviario
El Servicio de Criminalística de la Guardia Civil ha identificado ya a 25 víctimas del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), según ha informado el Centro Integrado de Datos (CID) a través del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA).
Según una nota, el Instituto de Medicina Legal de Córdoba ha recibido esta tarde el cuerpo de otras cuatro personas fallecidas en el accidente, con lo que ya son un total de 42 los cadáveres recuperados.
Durante esta tarde, los equipos forenses han realizado las autopsias correspondientes a estos cuatro fallecidos. Desde el domingo y hasta hoy a las ocho de la tarde se han realizado un total de 42 levantamientos de cadáveres de fallecidos en el accidente ferroviario que ha ocurrido en la provincia de Córdoba y a todos se les ha practicado ya la autopsia.
El hijo de uno de los fallecidos pide ayuda para dar con el móvil de su padre
El hijo de uno de los fallecidos de Huelva en el accidente ferroviario ocurrido el domingo a la altura del municipio de Adamuz (Córdoba) ha pedido ayuda a través de la redes sociales para recuperar el móvil de su padre «por las fotos que tiene».
El joven es hijo del funcionario de prisiones onubense Ricardo Chamorro, quien además era profesor en academias preparatorias para las oposiciones de su ramo.
De este modo, el hijo ha dicho que el móvil de su padre «sigue en las vías» y ha especificado que es un modelo «iphone 14 pro creo». «Si alguien pudiera recogerlo y enviarlo de vuelta, más que nada por las fotos que tiene», ha rogado.
Su padre ha sido uno de los cuatro fallecidos de Huelva capital en el accidente –junto con la fotoperiodista María Clauss y su esposo, el periodista Óscar Toro y una mujer que viajaba con su hijo y tres de sus nietos–. El centro de estudios IUS, donde trabajó Chamorro dando clases, ha emitido este martes un comunicado en el que mostraba su «profunda consternación» y «dolor inmenso» por el «trágico fallecimiento de quien fuera durante muchos años parte fundamental» de su «familia» docente.
La Junta cree que los 42 fallecidos hallados hasta ahora se acercan a la cifra final
El número de víctimas mortales que se han localizado hasta el momento en los trenes que descarrilaron en Adamuz (Córdoba) el domingo se aproxima a la que podía ser la cifra final de muertos, según el consejero andaluz de Sanidad, Presidencia y Emergencias, Antonio Sanz del Partido Popular, quien ha insistido no obstante en que no se puede descartar ningún escenario.
El PP exige «una aclaración de inmediato» tras reducir ADIF la velocidad entre Madrid y Barcelona
El vicesecretario de Hacienda del PP, Juan Bravo, ha exigido al Gobierno que dé una «aclaración de inmediato», después de reducir la velocidad de tránsito de la vía que une Madrid con Barcelona. Los populares aseguran que una «decisión de este calado» merece una aclaración: «Esto no puede esperar».
«Los ciudadanos deben tener explicaciones y decisiones coherentes con una medida totalmente contradictoria con la anunciada hace meses», ha añadido.
Evolución de los heridos
Según la información facilitada por el Servicio Andaluz de Salud a la Agencia de Emergencias de Andalucía (EMA), el número de heridos que dejó el accidente que ha recibido el alta tras el siniestro asciende a 86 afectados tras registrarse este martes, 20 de enero, tres nuevas salidas hospitalarias.
De esta manera, en distintos hospitales andaluces continúan ingresadas 37 personas, de los que 33 son adultos y cuatro niños. Además, durante la jornada de este martes ha descendido a nueve el número de pacientes en UCI, de los que cuatro están en el hospital Reina Sofía de Córdoba, dos en Cruz Roja y tres en el hospital San Juan de Dios.
En planta están ingresados 24 heridos; en concreto, nueve en el Reina Sofía –entre ellos, los cuatro menores–, dos en Cruz Roja, seis en Quirónsalud, cinco en San Juan de Dios y dos en el Hospital Infanta Elena de Huelva.
La cifra total de atenciones se ha elevado a 123 –118 adultos y cinco menores–, ya que un paciente ha acudido este martes al Hospital Infanta Elena “por dolor lumbar persistente desde el accidente” y permanece ingresada en planta, “estable”.
El Gobierno estudia celebrar un funeral de Estado por las víctimas en las próximas semanas
El Gobierno quiere celebrar un funeral de Estado por las víctimas mortales del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) y contempla hacerlo pronto, en las próximas semanas, según trasladan fuentes de Moncloa.
En el Ejecutivo son conscientes de que aún es pronto para convocar este homenaje y primero debe localizarse a todas las personas que puedan quedar atrapadas entre los restos de los vagones, destrozados por el violento impacto.
Comienza la labor para remolcar el tren Iryo
Los trabajos para remolcar el tren Iryo desde la zona del siniestro a su paso por el término de Adamuz en dirección hacia la estación de Villanueva de Córdoba han comenzado este martes por la tarde.
Dos grúas de gran tonelaje incoporadas a las tares iniciaron el levantamiento y enderezamiento de vagones pasadas las 15.00 horas.
Al respecto, los trabajos se han impulsado a la par que se recuperaban los tres cadáveres que continuaban en el interior del tren Alvia, a unos metros del Iryo, y que se deslizó por un talud de cuatro metros, cobrándose la vida de al menos 42 personas.
Localizan un nuevo cadáver entre los restos del Alvia y aumenta la cifra de fallecidos a 42
Las personas fallecidas en el accidente de ferroviario ocurrido este domingo en Adamuz (Córdoba) son ya 42, después de que los servicios de emergencia que actúan en la zona hayan encontrado un cadáver en uno de los trenes siniestrados, el Alvia.
El Rey valora el «nivel» de respuesta de España
El rey Felipe VI ha valorado este martes el «nivel» de la respuesta que España como país ha ofrecido al «golpe» que ha supuesto el accidente ferroviario registrado el pasado domingo en Adamuz (Córdoba), que se ha saldado con la muerte de al menos 41 personas y varias decenas de heridos, y en esa línea ha agradecido el papel del sistema sanitario y de atención a las emergencias, así como la labor de administraciones, y el «cariño» y la «solidaridad» desplegada por la ciudadanía.
Don Felipe ha explicado que la Reina y él han querido acudir al hospital a ver a «víctimas de este trágico accidente ferroviario» tras acudir, también este martes, al lugar del siniestro para tener «un testimonio personal» sobre «cómo fue, y conocer» de primera mano, «a través de los expertos y los servicios que han atendido la emergencia, de todas las administraciones, cómo valoran el trabajo» y «lo que queda por hacer».
Recuperan los tres cadáveres atrapados en el Alvia
Los tres cadáveres que continuaban en el interior del tren Alvia accidentado en Adamuz (Córdoba) y que se deslizó por un talud de cuatro metros, cobrándose la vida de al menos 41 personas, ya han sido recuperados por los equipos de rescate que actúan en la zona, todo ello en la mañana de este martes.
Así lo han confirmado a Europa Press fuentes conocedoras del dispositivo, todo ello después de que el ministro del Interior, Fernando Grande Marlaska, hubiera confirmado hoy mismo que había aún tres cadáveres en el interior del Alvia siniestrado en Adamuz (Córdoba) y que se deslizó por un talud de cuatro metros, pendientes de la extracción con el uso de maquinaria pesada.
Según el balance del Ejecutivo, tras el accidente se han localizado 41 cadáveres, incluyendo estos tres últimos cuerpos del Alvia, pero sólo se ha completado la identificación de una cuarta parte y se mantienen 43 denuncias por desapariciones.
El juzgado de Montoro (Córdoba) asume el caso
El Tribunal de Instancia plaza número 2 de Montoro (Córdoba), cuya titular es Cristina Pastor Recover –nombramiento que se ha publicado precisamente este martes en el Boletín Oficial del Estado, BOE–, asume la investigación de la macrocausa del accidente ferroviario en el término cordobés de Adamuz con una plantilla conformada por doce funcionarios –nueve en el servicio de Tramitación y tres en el Registro Civil– y un refuerzo de dos personas –un gestor y una tramitadora–, autorizado éste ya por la Consejería de Justicia de la Junta de Andalucía.
Por parte del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA), el organismo ha confirmado que el Tribunal de Instancia plaza número 2 de Montoro recibirá «de forma inminente» un juez de refuerzo y a un letrado de la Administración de Justicia, «sin perjuicio de futuros refuerzos».
Los forenses completan la autopsia de 38 fallecidos
El Instituto de Medicina Legal de Córdoba ha realizado ya las autopsias de todos los fallecidos recibidos tras el accidente de trenes en la localidad cordobesa de Adamuz. En total, se han recibido 38 cuerpos entre ayer y hoy, puesto que esta madrugada tuvo lugar el levantamiento de un fallecido más.
Los médicos forenses han realizado desde ayer domingo y hasta hoy a las dos de la tarde un total de 38 levantamientos de cadáveres de fallecidos en el accidente ferroviario que ha ocurrido en la provincia de Córdoba. A todos se les ha practicado ya la autopsia y el total de personas plenamente identificadas por el Servicio de Criminalística de la Guardia Civil asciende a diez. Todas ellas han sido identificadas a través de las huellas dactilares.
Una vez identificados los cuerpos, las familias son informadas y a partir de ese momento, deben contactar con una funeraria para que ésta realice los trámites necesarios con el Registro Civil de Montoro y reciban la licencia de enterramiento. El Registro Civil de Montoro estará abierto hasta las ocho de la tarde para que puedan realizar los trámites legales necesarios.
El PP, contra el Gobierno por el accidente en Adamuz: «No vamos a consentir manipulación»
El Partido Popular ha estallado finalmente contra el Gobierno de Pedro Sánchez por las acusaciones que está recibiendo, desvelando que el ministro de Transportes, Óscar Puente, no quiso este lunes acompañar al presidente del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, durante su visita a la zona afectada, según han asegurado fuentes de los populares.
El Rey Carlos III publica un mensaje de condolencias por el accidente
Marlaska confía en que hoy se rescaten tres cadáveres localizados en el Alvia
El ministro del Interior, Fernando-Grande Marlaska, confirmó este martes que la Guardia Civil localizó tres cadáveres en el interior de uno de los vagones del Alvia que chocó el domingo contra un tren Iryo en Adamuz (Córdoba). Confió en que puedan ser recuperados a lo largo del día de hoy ante las dificultades para acceder al interior y excarcelarlos.
Así lo señaló Marlaska en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, en la que indicó que también estaban pendientes de que el juez autorizase el levantamiento de otro cadáver que se encontraba “sobre el terreno” y que fue encontrado la pasada madrugada en uno de los vagones del Iryo. Un cuerpo que aguardaba su traslado al Instituto de Medicina Legal de Córdoba.
En concreto, el ministro señaló, respecto a esos tres cadáveres localizados y atrapados, que “no han podido ser todavía excarcelados por motivos técnicos”, ante lo que mostró su confianza en que “puedan serlo en las próximas horas”.
Moncloa afirma que «todas las hipótesis están abiertas» y descarta un sabotaje
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha subrayado este martes en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros que «todas las hipótesis están abiertas» sobre las posibles causas del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), aunque ha descartado la posibilidad de un sabotaje.
«Todas las hipótesis con respecto a las posibles causas del suceso del siniestro están abiertas», ha indicado Marlaska en varias ocasiones, remitiéndose al informe que realizará la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), según recoge Europa Press.
En este sentido, ha recordado que la CIAF ha determinado que «será necesario analizar en laboratorio los carriles en el punto de inicio del descarrilamiento, así como inspeccionar en taller la rodadura del Iryo».
En cuanto al sabotaje, ha dicho que «nunca se ha barajado esta posibilidad» sino que se han centrado «en cuestiones técnicas y relativas a lo que es el transporte ferroviario». «No me gustaría que llamáramos la atención en aquello que nunca ha habido ningún elemento que pudiera ni siquiera barajarse de inicio», ha enfatizado.
La Guardia Civil inspecciona junto con un perro el tren Iryo accidentado
Los tres cadáveres localizados en el tren Alvia serán recuperados en las próximas horas
Los tres cadáveres localizados en las últimas horas en el interior de los vagones del tren Alvia que acabó en un terraplén de unos cuatro metros serán recuperados en las próximas horas, una vez que la maquinaria pesada que está trabajando en Adamuz (Córdoba) pueda acceder a la zona.
Así lo ha asegurado el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, este martes, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros en el que ha dado cuenta de los detalles de las tareas que técnicos y guardias civiles están ejecutando sobre las vías y de las inspecciones oculares en los vagones de ambos trenes para determinar las causas del accidente, cuyas hipótesis están “abiertas”.
Grande-Marlaska: Todas las hipótesis sobre las causas del accidente están abiertas
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha asegurado este martes que “todas las hipótesis” sobre las posibles causas del accidente ferroviario del pasado domingo “están abiertas” y que será necesario analizar en el laboratorio los carriles del tramo en el que se inició el descarrilamiento y la rodadura del Iryo siniestrado.
Durante la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, ha explicado que los técnicos de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) han llegado a esa conclusión después de haber estado inspeccionando el terreno y mantener reuniones con las empresas y administraciones relacionadas con el siniestro.
Además, la CIAF ha solicitado a Adif, el gestor de la infraestructura ferroviaria, información sobre los registros de circulaciones por la localidad cordobesa de Adamuz, lugar del siniestro, en los dos días anteriores al suceso y va a realizar inspecciones en las rodaduras de otros trenes que circularon antes por ese mismo.
Según ha explicado, la CIAF está en fase de recogida de información y recopilación de documentación y datos de los distintos registros, y luego, en las siguientes fases de la investigación, realizará análisis de laboratorio sobre el material.
“En función de su resultado, practicará nuevas actuaciones según vayan entendiendo que sean necesarias”, ha explicado el ministro, para ilustrar que la investigación está “en esta fase inicial” y que, por el momento, “todas las hipótesis con respecto a las posibles causas del suceso del siniestro están abiertas”.
Vox exige la comparecencia inmediata de Óscar Puente y de los presidente de Renfe y Adif
Vox ha exigido este martes la comparecencia inmediata del ministro de Transportes, Óscar Puente, y de los presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, y del gestor de infraestructura ferroviaria Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, en el Congreso y el Senado tras el accidente de Adamuz (Córdoba).
Lo ha anunciado este martes su portavoz en el Congreso, Pepa Millán, quien ha señalado que “las sospechas se centran ahora mismo en el estado de la vía” como causa del siniestro y ha incidido en que su formación se ha marcado el objetivo de esclarecer lo antes posible lo sucedido y exigir responsabilidades.
“Queremos ser prudentes y seguir con atención y detenimiento las informaciones, pero no hay que ser experto para saber que viajar en España ya no es seguro y el deterioro es cada vez es mayor”, ha denunciado.
Rufián ve de «anormal profundo» comparar el accidente de Adamuz con la gestión de la dana
El portavoz de ERC en el Congreso de los Diputados, Gabriel Rufián, ha dicho que “es de anormal profundo” comparar el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) de este domingo, en el que han fallecido al menos 41 personas, con la gestión de la dana de Valencia, y el PP le ha replicado tachándole de “buitre” por ello.
El político independentista ha publicado un mensaje “para el facherío” en la red social ‘X’, recogido por Europa Press, en el que ha distinguido la respuesta al siniestro entre los trenes de Iryo de Alvia de este domingo de las reacciones que tuvieron lugar tras la las inundaciones que dejaron 231 fallecidos en Valencia.
El PP ha respondido a través de su portavoz en la Cámara Baja, Ester Muñoz, con un mensaje en la misma red social tachando a Rufián de “buitre” por faltar al respeto a las víctimas.
Los Reyes llegan a la zona del accidente
Felipe VI y Letizia han sido recibidos por el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, y por el ministro de Fomento y Movilidad Sostenible, Oscar Puente, junto a otras autoridades, como el presidente del Parlamento, Jesús Aguirre, o el alcalde del municipio, Rafael Moreno. Los Reyes han llegado acompañados por la vicepresidenta primera del Gobierno, María Jesús Montero.
En la comitiva de recibimiento también se encontraban miembros de los cuerpos y fuerzas de seguridad y de protección civil, así como vecinos de Adamuz que participaron en el rescate de viajeros de los trenes. Los Reyes han estado conversando con estos vecinos del municipio.
Tras la visita a Adamuz, los Reyes se desplazarán al Centro Cívico Poniente de Córdoba, donde familiares de los fallecidos están siendo atendidos, así como al hospital Reina Sofía, donde están ingresados varios de los heridos en el accidente.
Las imágenes del trágico accidente
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La Guardia Civil inmoviliza un vagón del Iryo y peina kilómetros de vía en busca de más roturas
Los trabajos de investigación de la Guardia Civil sobre las causas del accidente ferroviario de Adamuz, Córdoba, se centran ahora en el coche seis del tren Iryo, que fue el que descarriló provocando que el final del convoy invadiese la vía opuesta y chocase frontalmente segundos después con el Alvia. Un siniestro que ha dejado un balance de 41 fallecidos y 122 heridos, mientras la cifra de desaparecidos aún se desconoce. Agentes del Servicio de Criminalística, que siguen sobre el terreno, han solicitado que no se levante el citado coche, habida cuenta de que deben seguir tomando muestras, según ha explicado este martes el ministro de Transportes, Óscar Puente.
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La Guardia Civil termina la inspección de los vagones 7 y 8 del tren Iryo
La Guardia Civil ha terminado la inspección ocular de los vagones 7 y 8 del tren Iryo y, por tanto, ya se pueden retirar con la maquinaria preparada para ello ya en el terreno. Como han indicado fuentes a RTVE, lo que queda por concluir es la inspección ocular de los vagones 1 al 6 del tren Iryo y, cuando esto se realice, probablemente hoy, se podrán retirar también.
Cruz Roja atiende a unas 300 personas en el centro cívico de Adamuz
Los más de 150 voluntarios de Cruz Roja desplazados hasta Adamuz (Córdoba) para prestar ayuda a los afectados por el accidente ferroviario y sus allegados han atendido ya a unas 300 personas en el centro cívico instalado en el hogar del pensionista de la localidad cordobesa.
“Las familias lógicamente están agotadas, aunque hay que destacar la fortaleza que están teniendo”, ha valorado el psicólogo y coordinador de Cruz Roja en Almería, Francisco Vicente, quien en la tarde de este martes se desplazó junto con otros cuatro compañeros en un furgón hasta el epicentro de la tragedia para dar relevo a otros voluntarios y acompañar a los damnificados.
El voluntario ha señalado la desazón de los familiares, cuyo sufrimiento “es cada vez mayor” conforme “van pasando las horas” a la espera de obtener algún dato certero sobre el paradero o estado de sus allegados. “Quieren la información. Nosotros tenemos que contener e intentar trasladarles que cuando se tenga la información, la van a tener ellos, que son los protagonistas de esto”, ha explicado.
Andalucía recoge casi 3.000 bolsas de sangre en donaciones, el triple de lo habitual
l Servicio Andaluz de Salud (SAS) ha recogido este lunes un total de 2.990 bolsas de sangre donada en toda la comunidad autónoma, una cantidad que triplica las entre 800 y 900 que se recogen en una sola jornada de forma habitual. Fuentes del SAS han indicado a EFE que las reservas de sangre están garantizadas y que la idea ahora es seguir recibiendo donaciones de forma escalonada, tras los llamamientos del pasado domingo para atender a las víctimas del accidente ferroviario ocurrido en la localidad cordobesa de Adamuz.
Los centros de transfusión de Andalucía trabajan en red con dos núcleos de producción: Granada y Sevilla. Granada analiza, procesa y distribuye la sangre y hemoderivados de las provincias de Almería, Granada, Jaén y Málaga, y el centro de Sevilla las de Cádiz, Córdoba, Huelva y Sevilla. Desde el día del accidente se ha enviado sangre para los heridos de Adamuz desde los dos centros
La Guardia Civil se centra en el vagón 6 del Iryo, el primero que descarriló
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha destacado este martes que la Guardia Civil está centrada ahora en analizar el vagón seis del tren Iryo, el primero que descarriló el domingo en Adamuz (Córdoba), y luego ya lo harán los técnicos. En declaraciones en Onda Cero, Puente ha dicho que el coche 6 del Iryo “todavía no ha sido examinado por los científicos. Está por orden de la Guardia Civil sometido a investigación”.
Por ello, una vez que las fuerzas de seguridad terminen sus análisis, los trabajos se centrarán en sacar de las vías ese coche, aunque se trata de una tarea compleja por lo escarpado del terreno. “No podemos sacarlo del lugar de los hechos hasta que la propia Guardia Civil no haya hecho también fotografías y tomado muestras de restos”, ha señalado el ministro.
Puente entiende que tiene que haber ocurrido “algo verdaderamente excepcional” porque habló con técnicos de Hitachi, fabricante del tren, con miembros de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), con expertos de Adif e ingenieros de Ineco, que le confirmaron que es “muy raro” que se produzca un descarrilamiento por la cola del tren, a una velocidad de 200 kilómetros, por debajo del máximo, y con un tren nuevo.
Iberia ofrece más de 17.000 asientos para Andalucía hasta el domingo
La aerolínea Iberia ha programado desde este martes y hasta el próximo domingo un vuelo diario más en cada sentido entre Madrid y Sevilla y un vuelo más desde este martes hasta el viernes entre Madrid y Málaga. Así se ofrecerán hasta el domingo 6.316 plazas adicionales. Un total de 17.340 asientos, lo que supone un incremento del 57%.
Según ha informado Iberia en una nota, de este modo se ha aumentado la capacidad de los aviones que operan la ruta a Sevilla. En concreto, se utilizará un modelo A321 en lugar de un A320.
En esta línea, la compañía ha subrayado que “hemos limitado el precio máximo a 99 euros por trayecto en clase turista dado que los problemas en el transporte ferroviario se van a prolongar”. Además, ha asegurado que “supone una rebaja respecto al tope de 150 euros establecido este lunes y que el tope de precios operará, como mínimo, hasta el lunes 2 de febrero”.
Un enfermero legionario de Ceuta de 32 años, entre los desaparecidos
Un enfermero militar ceutí se encuentra entre las personas desaparecidas tras el accidente ferroviario ocurrido en Adamuz (Córdoba). El varón, de 32 años de edad, es capitán del Tercio Duque de Alba 2º de La Legión, según fuentes cercanas al joven. El legionario acababa de regresar de una misión internacional que las Fuerzas Armadas españolas tenían desplegadas en Irak.
Otra enfermera militar viajaba junto al ceutí, una joven rondeña (Málaga) destinada en la base de La Legión de Viator y que permanece ingresada en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI).
Facua pide a Consumo que mejore la ley que prohíbe los incrementos de precios en tragedias
Facua-Consumidores en Acción ha pedido al Ministerio de Consumo que impulse la mejora de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios para garantizar que estén prohibidas las subidas de precios aprovechando tragedias como la de Adamuz (Córdoba), que ha provocado la paralización del tráfico ferroviario de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.
En un comunicado, la asociación indica que desde la última modificación introducida en la ley, que se llevó a cabo como consecuencia de lo ocurrido en el contexto de la dana de 2024, son ilegales las subidas de precios que se fijen de forma automatizada en contrataciones en línea siempre que la situación haya sido declarada emergencia de protección civil.
Pacma pide un permiso excepcional para rescatar a Boro, el perro perdido que viajaba en el Iryo
El presidente nacional del Partido Animalista Pacma, Javier Luna, remitió este martes una “petición urgente” a la Comandancia de la Guardia Civil de Córdoba y al Ministerio del Interior para que autorice y facilite el acceso de un equipo especializado que permita rescatar con vida a Boro, el perro que permanece desaparecido tras el accidente ferroviario ocurrido este domingo a la altura de Adamuz (Córdoba).
El animal viajaba con su familia en uno de los vagones descarrilados del tren de la compañía Iryo. Según la información recabada, Boro ha sido visto con vida y deambula cerca de la zona del siniestro, en un entorno de alto riesgo tanto para su integridad como para la seguridad general.
Su familia lo busca sin descanso por los límites de la zona perimetrada mientras uno de sus miembros permanece aún ingresado en la UCI.
Las banderas de la UE ondean a media asta
Las banderas de la Unión Europea ondean desde esta mañana a media asta en las instituciones comunitarias en Bruselas y en Estrasburgo en homenaje a las víctimas del accidente ferroviario ocurrido en la noche del domingo en la localidad cordobesa de Adamuz, donde al menos 40 personas han perdido la vida y más de un centenar han resultado heridas.
La Comisión Europea, el Consejo y el Parlamento Europeo exhibirán las banderas europeas a medio mástil durante los tres días que dure el luto oficial en España que anunció este lunes el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y que comienza este martes 20 de enero y durará hasta el jueves.
La UE duda de la independencia del órgano que investigará el accidente
Determinar las causas del accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba) supondrá un trayecto largo. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha abierto ya un expediente para estudiar el motivo del siniestro que ha causado al menos 40 muertos. Las instituciones europeas ponen en entredicho su independencia después de que la Agencia Ferroviaria de la UE (ERA) determinara que no abordó «elementos clave» en las pesquisas sobre el accidente de Angrois (Galicia), en el que murieron 80 personas en 2013. La larga lucha de las víctimas llevó el asunto hasta el Tribunal Europeo de Derechos Humanos (TEDH), que analiza si España vulneró su derecho a un proceso equitativo.
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La agenda de los Reyes en Adamuz
12.20 horas – Visita al puesto de mando de Adamuz: visita al puesto de mando avanzado, encuentro con representantes de los diferentes Cuerpos que han participado en las labores de rescate y encuentro con los vecinos y voluntarios que han colaborado en la primera atención a las víctimas.
13.45 horas – Visita al centro cívico Poniente Sura de Córdoba: encuentro con los psicólogos y sanitarios que atienden a los familiares de las víctimas.
14.50 – Visita al hospital universitario Reina Sofía: explicaciones del equipo médico sobre la atención a los heridos en el hospital y visita a heridos y familiares.
Puente asegura que 20 minutos antes pasaron trenes por esa vía
Óscar Puente ha incidido en que el accidente se ha producido de manera «extraña» porque han pasado tres trenes 20 minutos antes y nadie notificó ninguna incidencia. «No ha habido ningún elemento que diga que eso estaba mal».
Puente niega falta de inversión en Adamuz y resta importancia a las incidencias previas
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha rechazado este martes las informaciones que vinculan el accidente de Adamuz (Córdoba) con la falta de inversión en mantenimiento o con las ocho incidencias reportadas por Adif en la zona en los últimos dos años, así como los que concluyen que la causa fue una rotura del carril.
Dos nuevas grúas de gran tonelaje se incorporan a las tareas para el levantamiento de los vagones
Los trabajos para el previsible levantamiento de los vagones siniestrados con la incorporación de dos nuevas grúas de gran tonelaje y la visita de los Reyes Felipe VI y Letizia marcan la jornada de este martes en el municipio cordobés de Adamuz, donde se ha registrado el descarrilamiento de un tren de alta velocidad y la posterior colisión con otro convoy en la tarde del domingo, así como en Córdoba capital, donde se ubican los centros de atención a los afectados y el Instituto de Medicina Legal, donde se encuentran los cuerpos de las personas fallecidas, 41 hasta el momento.
Dichos trabajos, con equipos ya en la zona, afrontan el último día soleado y con frías temperaturas antes de la llegada de la borrasca Harry, que desde este miércoles supondrá lluvias, según los pronósticos del cien por cien para los próximos días anunciados por la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet).
Se elevan a 41 los muertos en el accidente
El número de víctimas mortales en el accidente de dos trenes en Adamuz (Córdoba) se eleva ya a 41, han indicado a EFE fuentes de la investigación. Continúan 39 heridos ingresados en hospitales, de los que 13 -uno de ellos menor de edad- están en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI).
Esta última víctima mortal se ha localizado bajo los restos del tren Iryo, cuyos tres últimos vagones descarrilaron provocando el siniestro al chocar con la cabecera del tren Alvia, según ha confirmado asimismo la Junta de Andalucía.
El Tribunal de Cuentas alertó hace un mes de fallos en el control de los contratos de ADIF
El accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) ha reabierto el foco sobre la fiabilidad de la red. La investigación técnica deberá establecer causas y responsabilidades del siniestro. En paralelo, el debate público vuelve a un asunto menos visible, pero decisivo: cómo se planifica, se contrata y se controla el dinero que sostiene obras y servicios. En ese plano, el Tribunal de Cuentas dejó un aviso previo. Hace apenas un mes aprobó un informe sobre ADIF y ADIF Alta Velocidad en el que identifica fallos de control, problemas de trazabilidad y debilidades en la motivación de puntuaciones en contratación. El documento no atribuye esas carencias al accidente, pero sí describe déficits que dificultan auditar decisiones de gasto y adjudicación.
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Marlaska asegura que «constan 43 denuncias por desaparición»
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska. asegura: «Nos constan 43 denuncias por desaparición. Constan 40 cadáveres que han sido localizados y 37 de ellos han sido ya traslados. Quedarían tres cadáveres que están en el tren Alvia».
La investigación del accidente
– La investigación por el accidente ferroviario apunta a la rotura de un tramo de la vía, que puede ser “causa o consecuencia” del descarrilamiento del tren Iryo que originó el choque con el tren Alviadel, según el ministro de Transportes, Óscar Puente.
– La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), el organismo independiente aunque adscrito a Transportes que investiga el accidente, ha solicitado a Adif el registro de circulaciones por Adamuz de los dos días anteriores al accidente e inspeccionará la rodadura de otros trenes que circularon por ese punto en las horas previas al siniestro.
– La CIAF ha determinado que, además de inspeccionar la rodadura del tren Iryo en un taller, también se analizarán los carriles en el punto de inicio del descarrilamiento en un laboratorio. La investigación también extraerá los datos de los registradores jurídicos (las cajas ‘negras’) de ambos trenes y se trasladarán a las dependencias de la CIAF en Madrid para que se trasladen posteriormente a un laboratorio.
– El presidente de Renfe ha alejado la posibilidad de que se trate de un fallo humano o de un exceso de velocidad. Un problema en el tren o en la vía son las hipótesis principales
– Mientras, el máximo responsable de la operadora italiana Iryo, Carlos Bertomeu, ha calificado de “raro” y “extraño” el siniestro. “LLevo 32 años en transporte y nunca habíamos tenido un accidente con víctimas; es horrible, es un drama”, ha lamentado.
– Las primeras investigaciones determinan que los dos últimos coches del tren Iryo descarrilaron en la entrada de la estación de Adamuz e invadieron la vía paralela, lo que produjo la colisión con el tren Renfe Alvia, que circulaba en sentido contrario. Solo pasaron 20 segundos.
– El tren de Iryo que descarriló había sido revisado el pasado 15 de enero, hace tan solo cuatro días, y se fabricó en 2022, según la información de la compañía. Tanto ese tren -el ETR 1000- como el Alvia -el S 120 de Renfe- son, aunque con características distintas, dos modelos punteros en el mercado.
Plan alternativo de transporte
– El servicio de alta velocidad entre Madrid y Andalucía tardará varias semanas en recuperarse en su totalidad. Óscar Puente ha asegurado que el “horizonte” para reanudarlo de forma completa es de “en torno al 2 de febrero”.
– Renfe ha activado un plan alternativo de transporte operativo desde este martes que permitirá operar servicios de alta velocidad entre Madrid y Andalucía, aunque el tramo entre Villanueva de Córdoba y Córdoba se realizará en autobús, evitando así pasar por el lugar del accidente. Habrá ocho frecuencias (cuatro idas y vueltas) entre Sevilla y Madrid, y seis (tres idas y vueltas) entre Málaga y la capital
– Iberia ha programado, desde este martes y hasta el viernes, un vuelo diario más en cada sentido entre Madrid y Sevilla y Madrid y Málaga, que aumentarán su capacidad en 728 asientos adicionales, 364 en cada ruta, mientras que Air Europa ofrecerá 360 asientos más al día entre Madrid y Málaga, también hasta el viernes.
ADIF ha tenido cinco meses vacante el cargo responsable de la seguridad en las vías
El gestor de la red ferroviaria, la empresa pública ADIF, ha tenido vacante durante cinco meses la dirección general de Viajeros y Desarrollo de Negocio. Un área que tiene entre sus funciones «garantizar los recursos para la consecución del Plan Anual de Seguridad en la Circulación (PASC)» y «definir las líneas estratégicas del Sistema de Gestión de la Seguridad en la Circulación (SGSC)». Durante los últimos meses, este periódico ha ido publicando esta situación inédita en la empresa pública porque no había nadie al frente de una de las cinco direcciones generales de la compañía.
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Una de las constructoras que renovó el tramo de Adamuz pagó a Koldo para lograr contratos
Una de las constructoras citadas en los audios atribuidos a Koldo García que THE OBJECTIVE publicó en julio de 2025 aparece, además, en adjudicaciones ferroviarias oficiales en el corredor Madrid–Sevilla. En esas grabaciones, dentro de uno de los informes elaborados por la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil, se alude a la emisión de una factura de 6.000 euros y a conversaciones que, por su contenido, se encuadran en el contexto de diligencias sobre adjudicación de obras. Estos extremos, en cualquier caso, pertenecen todavía al terreno de la investigación judicial o policial.
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La UCO investiga contratos de ADIF con una de las empresas que renovó la vía de Adamuz
A falta de conocer con exactitud qué fue lo que provocó el accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba), todo apunta a un fallo en la vía. Uno de los focos, tal y como ha revelado THE OBJECTIVE, se ha puesto sobre los carriles del desvío existente en ese tramo, que la empresa pública ADIF encargó renovar en 2023 y que son la ‘zona cero‘ de la tragedia. El gestor ferroviario adjudicó las obras a una UTE formada por empresas citadas en la investigación del caso Koldo por parte de la Unidad Central Operativa (UCO) por presuntos amaños de concursos de obra pública. En concreto, se investigan denuncias que apuntan a la posible utilización de materiales de menor coste que lo previsto inicialmente para aumentar el margen de beneficio. Una práctica que, sospechan, diversas empresas de la trama habrían puesto en marcha en algunas obras públicas.
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Los sindicatos en Renfe convocan 5 minutos de silencio las 12.00 en solidaridad con sus compañeros
El comité general de empresa de Renfe ha hecho un llamamiento a todo el personal de la compañía para guardar cinco minutos de silencio este martes, 20 de enero, a las 12.00 horas, en todos los centros de trabajo. La representación sindical de la empresa ha manifestado en un comunicado su «más profundo pesar» por el trágico accidente ferroviario ocurrido este domingo, 18 de enero, en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía, a la altura de Adamuz (Córdoba).
«Ante estas trágicas circunstancias, hacemos un llamamiento a todo el personal del grupo para guardar cinco minutos de silencio en cada centro de trabajo, como muestra de respeto, unión y solidaridad con nuestros compañeros y seres queridos, en estos momentos tan difíciles para toda la comunidad ferroviaria de la que somos parte», ha señalado.
El comité de empresa también ha agradecido a todos sus compañeros que han estado colaborando en estos momentos, así como a los servicios de emergencias. «Nuestro más sincero pésame y todo nuestro apoyo a las familias, amistades y allegados de todas las personas afectadas, en estos momentos de dolor, ya que todavía no tenemos la confirmación oficial de la consecuencias», ha añadido.
39 heridos, trece de ellos en la UCI
Hay al menos 40 fallecidos, tres desaparecidos y 39 heridos ingresados en hospitales, de los que 13 -uno de ellos menor de edad- están en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI). La vida de los heridos ingresados en la UCI no corre peligro, de acuerdo con el presidente andaluz, Juanma Moreno. Las altas hospitalarias ascienden a 83 personas.
Los Reyes se desplazarán este martes a Córdoba
Los Reyes Felipe VI y Letizia se desplazarán este martes a Córdoba tras el accidente sufrido entre dos trenes en Adamuz en el que han muerto al menos 40 personas y hay más de un centenar de heridos, según han informado fuentes de Zarzuela.
El Rey se ha mantenido informado en todo momento desde que se produjo el siniestro, en contacto tanto con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, como con el presidente de Andalucía, Juanma Moreno, según informó Zarzuela este domingo. Asimismo, los Reyes expresaron su pésame a través de las redes sociales.
Los trabajos de identificación han continuado «toda la noche»
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, indico el lunes por la tarde que los trabajos para la recuperación e identificación de las víctimas del accidente de tren de Adamuz (Córdoba) proseguirán a lo largo de toda la noche, mientras que el operativo desplegado estará en activo en la zona “hasta que se recobre la normalidad”.
En una entrevista en el informativo ’24 Horas’ de ‘RNE’, Marlaska ha confirmado que la Guardia Civil cuenta con 43 denuncias por desaparición, hay 40 víctimas mortales localizadas, de las cuales 37 han sido enviadas al Instituto Forense. Allí, los funcionarios han realizado 23 autopsias y han logrado identificar a cinco personas gracias a sus huellas dactilares.