Los conductores de Metro de Madrid convocan nuevos paros a partir de diciembre

El Sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro de Madrid (SCMM) ha convocado nuevos paros en el servicio del suburbano para distintos días de diciembre, enero, febrero y marzo, informa el sindicato en un comunicado.

Las fechas y líneas a las que afectará esta medida son las siguientes: los días 10, 11, 12, 13 y 14 de diciembre de 5.30 a 9.00 en las líneas 6 y 10; los días 17, 18, 19, 20 y 21 de diciembre de 17.00 a 22.30 en las líneas 1, 2, 3 y 5; el día 19 de enero de 11.00 a 12.00 en las líneas 3, 5, 7, 9; los días 11 y el 26 de enero de 16.00 a 17.00 en las líneas 2, 4, 6, 8, 10 y 12; 9 y 23 de febrero de 11.00 a 12.00 en las líneas 3, 5, 7, 9 y 11; los días 2 y 16 de febrero de 16.00 a 17.00 en las líneas 2, 4, 6, 8, 10 y 12; los días 9 y 23 de marzo de 11.00 a 12.00 en las líneas 3, 5, 7, 9 y 11 y los días 2, 16 y 30 de marzo de 16.00 a 17.00 en las líneas 2, 4, 6, 8, 10 y 12.

Son cinco los motivos por los que la entidad ha decidido convocar estos paros. El primero es «la falta de diligencia, información, rigor y ocultación de documentación de la empresa Metro de Madrid en el cuidado de la salud de toda la plantilla en relación con el amianto«, según la organización, que esgrime que se trata de «un conflicto que Metro de Madrid ocultó desde el año 2003 y por el que se le ha abierto una comisión de investigación». El segundo son «las condiciones erróneas con las que pretenden elaborar el estudio medioambiental dentro de Metro de Madrid», ya que «la empresa propone realizarlo con las ventanillas subidas en la cabina del maquinista para que los filtros necesarios para este estudio no recojan las sustancias dañinas que se respiran a lo largo de todo el túnel y que afectan a usuarios y trabajadores».

Otra razón es «el continuo incumplimiento de convenio, normativa y acuerdos, lo cual ha repercutido de forma negativa tanto en usuarios como en la totalidad de las personas que prestan servicio en la empresa». El cuarto motivo es «La necesidad de crear empleo en todos los colectivos, con especial necesidad en el colectivo de maquinistas con el fin de incrementar la plantilla en, como mínimo, 300 maquinistas» porque, según el sindicato, «la falta de ellos, así como de trenes, está provocando constantes aglomeraciones en los andenes y, como consecuencia, una gran falta de seguridad». La quinta razón son «las agresiones sufridas en los puestos de trabajo y la falta de acciones por parte de Metro de Madrid cuando esto ocurre». En este sentido, el SCMM apunta que, «desde el 1 de enero al 29 de octubre 2018, se han confirmado 168 agresiones físicas y verbales denunciadas por parte de trabajadores».