Denuncian que ha llegado diésel ruso a España por valor de 35 millones de euros en 2024
La organización CREA apunta que se están incumpliendo las normas ya que está llegando crudo a través de Turquía
El presidente ruso Vladimir Putin. | Europa Press
La organización europea CREA (Centre for Research on Energy and Clean Air) denuncia en un informe la entrada de diésel ruso a España por un valor de 35 millones de euros a través de Turquía en enero de 2024. Esta práctica es ilegal, puesto que la Unión Europea (UE) prohibió desde el 5 de diciembre de 2022 la importación por vía marítima de petróleo ruso y a partir del 5 de febrero de 2023 lo extendió para todos los productos petrolíferos.
CREA asegura que el diésel ruso habría llegado a Turquía a través de la terminal de Ceyhan. Los investigadores señalan que «el 11 de enero de 2024, la terminal de Ceyhan recibió 94.569 toneladas de gasóleo de la refinería rusa Rosneft de Primorsk (en el Golfo de Finlandia) y que el 23 de enero se enviaron 22.133 toneladas de gasóleo, valoradas en 16 millones de euros, desde la terminal turca a la terminal de Cartagena, que llegaron el 30 de enero. Una semana más tarde, 26.314 toneladas, valoradas en 19 millones de euros, también llegaron a España, esta vez a Tarragona».
Desde la organización muestran sus dudas sobre el lugar exacto de la descarga del diésel de Cartagena debido a su «complejidad» de diferenciar los destino. Sin embargo, sí se localiza la terminal de Tarragona, que pertenece a la empresa Euroenergos. Los investigadores aseveran que «los datos de transporte de hace dos años revelan que la terminal turca no importó diésel antes de abril de 2023», que en ese momento procedía de la refinería rusa de Rosneft en Tuapse (en la costa del Mar Negro). Además, señalan que «en enero de 2024, el 86% de las importaciones de productos petrolíferos refinados del puerto de Ceyhan procedían de Rusia y que todo el diésel que se importó en ese mes era ruso».
El propio estudio de investigación asegura que «en 2023, Turquía se convirtió en el mayor comprador mundial de productos petrolíferos rusos e importó el 18% del total de las exportaciones rusas de productos petrolíferos. Las importaciones turcas de petróleo ruso se han disparado casi cinco veces en la última década».
Críticas en España
La petrolera Repsol ha sido una de las principales compañías en alzar la voz por este tipo de compras ilegales en Europa. Así, el pasado 23 de febrero de 2024, el consejero delegado de Repsol, Josu Jon Imaz, volvió a incidir en la llegada de petroleros desde India o Turquía que introducían diésel sin control en España. Según él, suponía una competencia desleal, ya que estas empresas introducen un producto más competitivo y que no está sujeto a tributos, como el último impuesto especial que tienen que asumir las grandes energéticas en nuestro país.
«Cuando Repsol fabrica un litro de queroseno en Cartagena, ese litro compite con un barco que llega de Turquía o de la India y que trae queroseno por el puerto de Bilbao o de Cartagena, metiendo su producto en el mercado español. Si nosotros tenemos una situación diferente para competir, no podemos competir. A nosotros nos está dando el precio de los productos el barco que está entrando por Bilbao o Cartagena, que es la alternativa competitiva. Cuando una refinería india comienza a comprar crudo ruso para, más tarde, fabricar diesel, lo pone en el mercado europeo en condiciones ventajosas que afectan nuestra competencia industrial», sentenció Imaz.
En una primera versión de esta noticia, se señaló por error que una de las empresas que habría recibido ese diésel ruso es Biomar, pero desde la organización CREA aseguran que no es verdad, por eso el artículo ha sido actualizado en cuanto se ha tenido constancia de ello.
