El Gobierno deja a Huelva sin nuevas patrulleras pese a concentrar el 10% de la droga incautada
Las ocho nuevas patrulleras irán a otras provincias mientras Huelva sigue con embarcaciones antiguas y vulnerables
Montero comparece en la Comisión de Hacienda del Senado. | Alejandro Martínez Vélez (Europa Press)
La base marítima del Servicio de Vigilancia Aduanera (SVA) en Huelva continúa afrontando la lucha contra el narcotráfico con medios que los propios funcionarios consideran insuficientes. Todo ello mientras la Agencia Tributaria incorpora a su flota nuevas embarcaciones de alta velocidad destinadas a interceptar narcolanchas, que no estarán destinadas a la provincia onubense.
Según ha adelantado Huelva Información, ninguna de las nuevas patrulleras de última generación que está incorporando el organismo está prevista para la base de Huelva. Una circunstancia que ha generado inquietud entre los agentes destinados en la zona, especialmente por el peso creciente que la provincia ha adquirido en las rutas del narcotráfico.
Fuentes del propio organismo consultadas por THE OBJECTIVE confirman que el reparto inicial de estas embarcaciones contempla su destino a otras provincias de la costa andaluza y del Levante, dejando fuera a la base onubense.
Limitación en la base
En la actualidad, la base marítima del SVA en Huelva opera con dos embarcaciones. Por un lado, un patrullero que ronda las dos décadas de servicio y que, según explican agentes consultados por este periódico, sufre averías con cierta frecuencia. Por otro, una semirrígida tipo zodiac con cabina que es la utilizada habitualmente para las persecuciones de narcolanchas.
Los funcionarios consideran que este dispositivo resulta escaso para el escenario actual. La costa onubense se ha consolidado en los últimos años como una de las puertas de entrada de droga a Europa, un fenómeno que ha obligado a intensificar la vigilancia marítima.
En ese contexto, varios agentes han trasladado internamente su preocupación por las condiciones en las que se desarrollan muchas de estas operaciones. Según ha conocido este medio, en un escrito remitido dentro del propio organismo se advierte del aumento de la agresividad con la que actúan algunas organizaciones criminales durante las persecuciones en el mar. Los funcionarios alertan de que cada vez son más frecuentes las maniobras peligrosas de las narcolanchas, que en ocasiones tratan de embestir o bloquear a las embarcaciones durante las intervenciones.
El polémico reparto
Mientras tanto, la Agencia Tributaria está incorporando progresivamente ocho nuevas patrulleras de alta velocidad destinadas específicamente a este tipo de persecuciones. Se trata del modelo Rodman 55 Audaz, embarcaciones rígidas diseñadas para interceptar narcolanchas en condiciones de alta velocidad.
Estas patrulleras, de más de 17 metros de eslora, están preparadas para navegar a velocidades similares a las que alcanzan las embarcaciones utilizadas por las redes criminales, que pueden superar los 50 nudos cuando transportan droga.
La distribución prevista no contempla a Huelva entre sus destinos. Parte de estas nuevas unidades ya se han asignado a la provincia de Cádiz —con bases en Algeciras y Cádiz—, mientras que otras irán a puertos como Málaga, Motril y Almería, además de dos bases en el Levante.
La decisión ha causado malestar entre funcionarios del servicio, que consideran difícil de entender que una provincia con un volumen creciente de actividad relacionada con el narcotráfico quede fuera de este refuerzo.
Un punto cada vez más tensionado
Los datos de incautaciones reflejan el peso que ha adquirido la provincia en el mapa del narcotráfico. En los últimos años, las aprehensiones de droga han aumentado de forma notable, especialmente en el caso del hachís. Las incautaciones de hachís en la provincia crecieron más de un 20% en 2025 respecto al año anterior, superando las 40 toneladas intervenidas.
El volumen resulta especialmente significativo si se compara con el peso territorial de Huelva, que representa apenas una pequeña parte del territorio y de la población nacional, pero concentra alrededor del 10% de la droga intervenida en España.
Operaciones recientes confirman además el papel logístico que ha adquirido la provincia dentro de estas redes. Hace apenas unas semanas, la Policía Nacional desarticuló una organización que utilizaba la costa onubense como punto de entrada de grandes cargamentos de cocaína destinados posteriormente a su distribución por Europa.
En ese operativo se intervinieron más de tres toneladas de droga y se detuvo a varios miembros de la organización tras un seguimiento que llevó a los investigadores hasta distintas bases logísticas en Madrid. Para los agentes destinados en la costa onubense, el narcotráfico está reforzando su presencia en la zona y exige una respuesta operativa acorde.
Preocupación entre los agentes
Las últimas noticias relacionadas con la violencia del narcotráfico han aumentado además la inquietud dentro del propio servicio. En los últimos tiempos se han producido incidentes graves en distintos puntos del litoral sur, con ataques de narcolanchas contra embarcaciones policiales.
Las persecuciones en alta mar se han vuelto cada vez más exigentes y peligrosas. En ese contexto, los funcionarios consideran que disponer de embarcaciones diseñadas específicamente para estas intervenciones no es solo una cuestión operativa, sino también de seguridad para las tripulaciones. Los agentes temen que, en este escenario, si el refuerzo de medios se concentra en otras zonas del litoral, parte de la actividad termine desplazándose hacia la costa onubense.