Paros en el Metro de Madrid en protesta contra la gestión de la crisis del amianto

Los maquinistas del Metro de Madrid, con el apoyo de Comisiones Obreras (CCOO), han iniciado este viernes una nueva serie de paros parciales —que continuarán los días 4, 8 y 15 de junio— en protesta por el grave problema vinculado a la falta de prevención de la empresa frente el amianto, presente desde hace años en algunos equipos.

Los tres primeros días, la circulación de trenes se verá reducida entre las 06:00 y las 10:15 horas y entre las 13:20 y las 21:30 horas; el día 15 los paros serán entre las 11:30 y las 14:30 horas. Además, ese día hay prevista una concentración a las puertas de la Asamblea de Madrid. Por su parte, la Comunidad de Madrid ha establecido unos servicios mínimos de hasta el 69%.

Desde el #SCMM pedimos disculpas a todos aquellos viajeros que puedan verse afectados durante estas jornadas de huelga y ruegan su comprensión #huelgaMetro #metrosinamianto#másmaquinistasYA

— S.C.M.M. (@SCMMetro) 1 de junio de 2018

Por ahora, la exposición prolongada a este mineral cancerígeno ha causado la muerte de un empleado por asbestosis (neumoconiosis causada por la inhalación de polvo de asbesto) y otros tres trabajadores han contraído la enfermedad. Los sindicatos aseguran que el número de afectados por la exposición a esta sustancia, prohibida desde 2002, aumentará en los próximos años, debido a la ausencia de acciones oportunas desde el momento en el que se detectó que era dañino para la salud.

Una de las reclamaciones de la convocatoria es que la empresa Metro de Madrid amplíe los reconocimientos médicos a toda la plantilla. Aunque el jueves el suburbano anunció que ampliará de 470 a 1.000 las pruebas médicas para descartar problemas de salud, el Sindicato de Maquinistas y CCOO han rechazado suspender los paros porque critican que esta ampliación se ha decidido de forma unilateral y no contempla seguimiento. «Que no os engañen: los reconocimientos médicos solo se harán una vez», han escrito en su cuenta de Twitter. Asimismo alertan de que muchos de los trabajadores que podrían haber contraído asbestosis están ya jubilados o fueron despedidos y por tanto no se han sometido a inspecciones médicas.

A mediados de febrero, Metro de Madrid fue multada con 191.000 euros por la Inspección de Trabajo por incumplir las normas mínimas de seguridad para los trabajadores con riesgo de exposición a materiales con amianto. Por ahora, se ha identificado la presencia de este material en varios equipos del suburbano, algunos de los cuales se encuentran en los trenes serie 2000 A, que funcionan en la línea 1 y parte de la 5. Además, el pasado día 22, la empresa comunicó que ha hallado nuevos materiales con amianto en trenes de los modelos 2000 y 5000 segunda serie, que circulan por las líneas 1, 6 y 9 de Metro, informa Efe.