Air Europa revela que Exteriores gestionó vuelos para traer mascarillas de la trama Koldo

Soluciones de Gestión pagó 2,5 millones de euros a Air Europa por fletar 11 aviones para transportar mascarillas durante el estado de alarma. La aerolínea explica en un escrito remitido al Tribunal Supremo a petición del juez Leopoldo Puente, que instruye el caso Koldo, que la mayoría de esos vuelos, nueve, tuvieron como origen un aeropuerto de China, de donde procedían los cubrebocas que compraron distintas administraciones públicas, presuntamente, por mediación de Koldo García, asesor del exministro José Luis Ábalos. El documento, enviado por la matriz, Globalia, revela que el Ministerio de Asuntos Exteriores colaboró con ellos para conseguir los permisos de vuelo.

El escrito al que ha accedido THE OBJECTIVE, Globalia, matriz de Air Europa, detalla al Supremo los vuelos que operó para Soluciones de Gestión. Lo hace tras un requerimiento fechado el pasado 10 de marzo para que detallara el porte de mercancías desde China. Nueve de los 11 contratos tuvieron como origen el país asiático. La compañía zaragozana pagó en total 2,5 millones de euros, aunque los importes de los fletes oscilan entre los 37.500 y los 295.000 euros.

Globalia traslada al Supremo que, como Air Europa «no operaba en la República Popular de China previamente» a la pandemia y no contaba con los permisos necesarios, «los tres primeros vuelos realizados se gestionaron a través del Ministerio de Exteriores», que entonces dirigía Arancha González Laya.

Pagos a Air Europa

Los otros seis vuelos que operó a China para transportar el material sanitario los gestionó la propia compañía junto a la empresa Click Aviation Network DMCC. Esos tres primeros fletes en los que habría colaborado Exteriores partieron del aeropuerto de Shenzhen-Bao’an rumbo a Madrid los días 27 de marzo, 1 y 2 de abril de 2020. Globalia detalla en su escrito que no le consta que resultara imposible volar al país asiático pese a que no operaba en él antes de la pandemia, por lo que tuvo que solicitar la ayuda de Exteriores.

El empresario Víctor de Aldama ya facilitó hace dos años a la Audiencia Nacional detalle de 22 vuelos a China para recoger material sanitario, incluyendo trayectos de ida y vuelva. Una cantidad que la propia aerolínea reconoce ahora en su escrito al Supremo. Como ya avanzó este diario, los fletes tuvieron unos costes impensables en un contexto sin aviones disponibles y con numerosos inconvenientes para volar.

El papel de Aldama fue clave para que Soluciones de Gestión se ahorrara 7,3 millones, según consta en el sumario del caso Koldo. Algunos de los vuelos apenas superaron los 220.000 euros, algo difícil de explicar en el contexto de la pandemia, y más con una compañía con altos costes de personal. Los investigadores sostiene que los precios de los vuelos en el mercado variaban entre 550.000 y 600.000 euros, pero que Air Europa cobró a MTM 180, una de las empresas del comisionista, entre 224.000 y 295.000 euros.

Con el aeropuerto de Shanghái saturado en ese momento, la trama optó por hacer vuelos a Shenzhen, al sureste de China, que conecta a Hong Kong con el territorio continental. Soluciones de Gestión optó por comprar el material hasta a 15 empresas chinas, situadas en diversas localidades chinas. Esto posiblemente obligó a hacer más viajes de los previstos y que aumentara el coste. En total, las empresas involucradas en las mordidas hicieron llegar al menos 17 millones para las compras.

Deuda de Venezuela

Aldama será juzgado a partir del próximo 7 de abril por su papel en la adjudicación de mascarillas a Soluciones de Gestión, empresa para la que habría trabajado como intermediario. Se enfrenta a siete años de prisión, ya que tanto la Fiscalía como las acusaciones le han aplicado un atenuando por su colaboración. Para el exministro José Luis Ábalos y su antiguo asesor Koldo García piden hasta 30 años de cárcel.

El informe remitido al Supremo por Globalia también indica que el grupo compró 1,2 millones de cubrebocas a Soluciones de Gestión por las que pagó 2,3 millones de euros para «poder suministrar la mascarilla obligatoria para la tripulación y pasajeros en los vuelos realizados». El documento también revela que la compañía sigue sin recuperar los 185 millones de euros retenidos por Venezuela y que contrató a Aldama para conseguirlo. Como no tuvo éxito, especifica, nunca se le retribuyó por ello.