El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, se han reunido este viernes antes del inicio del Consejo de Ministros, que se celebrará a las 9.30 horas en la Llotja de Mar.
La Comisión Europea (CE) ha dado luz verde a la adquisición de Abertis por parte de ACS, junto con su filial Hochtief, y de Atlantia, al considerar que no plantearía problemas de competencia en el Espacio Económico Europeo (EEE).
El Ministerio de Fomento eliminará los peajes de las autopistas cuyas concesiones vencen en 2018 y 2019, en particular las autopistas AP-1 entre Burgos y Armiñón, AP-7 entre Alicante y Tarragona y AP-4 entre Sevilla y Cádiz, que cuentan con 468 kilómetros en total. Esta decisión crea un precedente para las autopistas cuyas concesiones vencen en 2021: la AP-2 entre Zaragoza y el Mediterráneo y los tramos de la AP-7 Tarragona-La Jonquera y Montmeló-El Papiol. En una entrevista a El País, José Luis Ábalos, ministro de Fomento y secretario de organización del PSOE, ha comunicado que “habrá que replantearse en el futuro una reflexión sobre los costes de mantenimiento de la red pública en la medida en que esta vaya aumentando”.
La Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), ha autorizado este lunes la oferta pública de adquisición (opa) lanzada por Hochtief, filial alemana de ACS, sobre el 100% de la concesionaria española Abertis, por la que también puja la italiana Atlantia.
Autopistas, compañía del Grupo Abertis, ha activado un dispositivo de seguridad vial en las autopistas AP-6, AP-61 y AP-51 para hacer frente a las nevadas de los próximos días, a fin de evitar colapsos de vehículos como los que se produjeron el fin de semana de Reyes, informa Efe. Según explica la concesionaria, en total el operativo cuenta con 170 profesionales y hasta 34 máquinas quitanieves preparadas para esparcir un total de 4430 toneladas de sal y 246.000 litros de salmuera. Es un dispositivo que se coordina desde el Centro de Operaciones y Seguridad Vial de San Rafael, en Segovia, que monitoriza el tráfico de estas vías las 24 horas del día, los 365 días del año.
El director general de Tráfico, Gregorio Serrano, ha reconocido que hubo «fallos, errores y problemas» en la gestión del temporal de nieve que dejó atrapados a más de 3.000 vehículos en la autopista AP-6 durante 18 horas entre el 6 y el 7 de enero. Ha insistido, eso sí, en que la responsabilidad de gestionar los problemas en la AP-6 recae en la concesionaria, Iberpistas, participada al 100% por Abertis. Y ha avanzado que el Ministerio de Fomento abrirá dos expedientes a la compañía, uno sancionador y otro penalizador.
No fue una tormenta tropical. No fue una ciclogénesis explosiva ni un huracán. Fue una típica nevada invernal avisada con la suficiente antelación. Pero más de 3.000 usuarios de la AP6, una de las principales autopistas de España, quedaron atrapados en ella durante 18 horas entre los días sábado 6 y domingo 7 de enero. Tanto la Dirección General de Tráfico como los ministerios de Fomento e Interior así como la propia concesionaria de la autopista, Iberpistas (partcipada al 100% por Abertis), han eludido responsabilidades por el caos generado.
El Consejo de Administración de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) ha decidido mantener su decisión de autorizar la oferta pública de adquisición (OPA) que la italiana Atlantia ha lanzado sobre la española Abertis por considerar que reúne todos los requisitos exigidos por la ley que regula las OPAS.
La Comisión Europea ha autorizado este viernes el proyecto de adquisición de la empresa española Abertis por parte de la italiana Atlantia, que se convertirá en el líder mundial de la gestión de infraestructuras de transporte. El gestor de autopistas Abertis, ya anunció oficialmente este lunes el traslado de su sede de Barcelona a Madrid.
El grupo tecnológico e industrial alemán Siemens está construyendo una línea eléctrica para camiones híbridos en un tramo de diez kilómetros de una autopista alemana, la A5, en el centro del país. Siemens ha informado hoy de que ha recibido el encargo del Estado federado de Hesse.
Al estudiar los casos de más de 6 millones de adultos residentes en la provincia canadiense de Ontario entre 2001 y 2012, los investigadores establecieron que entre un 7% y un 11% de los casos de demencia observados en personas residentes a menos de 50 metros de una ruta de tráfico intenso podían ser atribuidos a dicha exposición. El riesgo aumenta en un 7% para las personas que viven a menos de 50 metros, el 4% para los que están a una distancia de entre 50 y 100 metros, el 2% para una distancia de entre 100 y 200 metros. Más allá de los 200 metros, el incremento del riesgo se vuelve inexistente, según los investigadores dirigidos por Hong Chen, de la agencia de salud pública de Ontario.
También descubrieron que los dos contaminantes más involucrados en la demencia son el dióxido de nitrógeno (NO2) y las partículas finas emitidas por los vehículos de motor, aunque otros factores como el ruido también pueden desempeñar un papel importante.
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