Al menos 500 personas mueren cada año en las carreteras españolas por distracciones al volante – lo que supone el 30% del total de víctimas mortales. Entre las distracciones más frecuentes se encuentra el uso del móvil, acción que es catalogada como práctica muy peligrosa por el 94% de los conductores, según un estudio del Real Automóvil Club Catalán
Las instituciones barcelonesas se ponen de acuerdo para activar un plan que minimice la contaminación del aire. La Generalitat, el Ayuntamiento de Barcelona, su Área Metropolitana, la Diputación y diversos representantes locales han acordado un proyecto que pretende “conseguir una reducción del 30% de las emisiones asociadas al tráfico vial en el plazo de 15 años, con el fin de alcanzar gradualmente los niveles recomendados por la Organización Mundial de la Salud”, según ha detallado la Generalitat en un comunicado. Las medidas incluyen una restricción al tráfico que se hará efectiva a partir de diciembre: “en situaciones de episodio ambiental declarado por la Generalitat” no podrán circular por Barcelona ni su área metropolitana “las furgonetas matriculadas antes del 1 de octubre de 1994 y los turismos matriculados antes del 1 de enero de 1997”. La medida se extenderá a todos los días laborales a partir del 1 de enero de 2019.
“Por mejora de NO2 y previsiones, este viernes 30 volvemos a escenario 2: prohibición de aparcar en SER y límite de 70 km/h en M30 y accesos”, ha informado el ayuntamiento en su cuenta de Twiiter, al tiempo que recomienda el uso de transporte público. El levantamiento parcial de la medida coincide con la operación salida de tráfico, este viernes, en la que se prevé que miles de ciudadanos utilicen el coche para viajar con motivo de las celebraciones de Fin de Año.
La medida adoptada el jueves, que se utiliza en otras grandes ciudades del mundo, ha sido criticada por la oposición del PP que la ha calificado de “ideológica” e incluso el ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, ha advertido de “improvisaciones” y “ocurrencias” en la gestión pública.
Según varios informes de Inteligencia occidental a los que ha tenido acceso el diario español El País, el tráfico de migrantes superó en 2015 “cualquier otro negocio de tráfico y contrabando en la región”, con un volumen mayor al de otras actividades criminales como el tráfico de drogas —entre 13-18 millones repartidos entre Libia, Túnez y Argelia—, de armas —entre 13 y 27 millones— y de cigarrillos y medicamentos —9 millones—. Los refugiados prefieren hacer el viaje a través de los puestos controlados por el ISIS ya que así tienen más posibilidades de llegar, ya que -paradójicamente- establecen medidas de seguridad como la de limitar a un máximo de 120 personas la ocupación de los barcos que zarpan desde sus zonas. De esta forma, el Estado Islámico logra lucrarse por una crisis migratoria que, en muchos casos, ha provocado el grupo mismo con un reguero de guerra y muerte.
“En cerca de 35 años nunca había visto un accidente de esta magnitud con 13 muertos confirmados”, dijo el jefe de la Patrulla de Autopista de California, Jim Abele. “Así que es muy duro, Es muy duro para todos nosotros”.
El autobús salió del Casino Red Earthen Salton City, California, y se dirigía hacia Los Angeles. El siniestro se produjo en la Interestatal 10 cerca de Palm Springs, una ciudad situada a unos 160 kilómetros al este de Los Angeles. El impacto fue de tal magnitud que los equipos de rescate tuvieron que utilizar una grúa para separar los restos del autobús del camión. Los heridos fueron trasladados a hospitales próximos, informaron las autoridades.
La idea corresponde a la Comisión de Accidentes de Transporte –TAC– australiana que con esta campaña quiere poner de relieve la necesidad de evolucionar las carreteras para “protegernos de nuestros propios errores”, ya que el ser humano no puede transformarse para hacerse inmune a los accidentes. Graham ha sido ideado por la artista Patricia Piccinni, un cirujano de traumatología y un perito especializado en accidentes automovilísticos. El prototipo estará expuesto en la Biblioteca del estado australiano de Victoria hasta el 8 de agosto.
Los traficantes de personas están preparando el transporte de inmigrantes desesperados de toda Europa a Francia, donde les disfrazarán de aficionados al fútbol e infiltrarlos dentro de grandes grupos que viajen de regreso a Inglaterra después de su sorpresiva derrota ante la Selección de Islandia el pasado lunes por la noche. Un reportero del citado diario se ha hecho pasar por un refugiado egipcio con la intención de llegar al Reino Unido desde Grecia, encontrándose con varias ofertas para llevarle de tal forma hasta su destino. Los fiscales franceses han advertido de que las mafias que trafican con estas personas han contratado a contrabandistas ingleses para llevarles en sus coches a través del Canal de la Mancha. Según las autoridades galas, su intención es aprovechar el caos que generará la vuelta de miles de personas al Reino Unido desde la Eurocopa para introducir ilegalmente a los refugiados y migrantes.
La aplicación está disponible tanto para iOS como para Android, y pretende ayudar a frenar uno de los problemas más graves del siglo XXI. El tráfico sexual es una forma de esclavitud moderna que obliga a los niños y adultos a participar en actos sexuales, por dinero y en contra de su voluntad. UNICEF señala que el problema es mucho más grande de lo que parece: al menos 300.000 niños estadounidenses, y más de 1,2 millones de niños en todo el mundo, son víctimas de la trata cada año. La mayoría de las víctimas de la trata infantil son reclutadas en edades comprendidas entre los 12 y 14 años. TraffickCam pretende recopilar las localizaciones y datos de los traficantes para poder luchar contra su actividad. Actualmente, la base de datos de la organización contiene 1,5 millones de fotos de más de 145.000 hoteles en todo el área metropolitana de Estados Unidos. Ésta consiste en una combinación de fotos tomadas por los primeros usuarios de la aplicación TraffickCam para móvil y de fuentes públicamente disponibles de las imágenes de las habitaciones de hotel.
Estas mafias compran los órganos transplantables más demandados, como los riñones o las córneas. Estos órganos son enviados a países cercanos, donde desaparecen en el mercado negro. Algunos activistas apuntan a que, por otro lado, los órganos le son robados a los prisioneros. Los precios de los órganos varían según en qué lugar de la región se realice el trato. En Turquía, por ejemplo, alguien puede comprar un riñón por 10.000 dólares, mientras que en Irak cuesta sólo 1.000. Los activistas de Derechos Humanos culpan a países como Turquía que, según afirman, no le ofrecen a los refugiados la protección y seguridad laboral necesarias.
Estos nuevos dispositivos luminosos ya funcionan en los cruces peatonales y las paradas de transporte, de forma que la luz roja se enciende al mismo tiempo que lo hace la del semáforo tradicional. Por ejemplo, si se acerca el tranvía, los leds comienzan a parpadear para alertar al peatón. En Alemania son tantas las personas que caminan mirando al móvil por la calle que incluso ya les han puesto un nombre: smombies, de smartphone y zombies. El mes pasado, una joven de 15 años murió en Múnich atropellada cuando caminaba absorta con su móvil.
Un análisis asegura que durante el festival dos personas mueren cada hora en las carreteras y otras 160 resultan heridas, situando a Tailandia en el segundo país con mayor índice de este tipo de muertes per cápita en todo el mundo. Esta preocupante estadística ha hecho que la policía tailandesa envíe a trabajar a las morgues de los hospitales a aquellos automovilistas y motociclistas que conduzcan bajo el efecto del alcohol. Un juez impondrá el castigo y determinará el tiempo de duración de la pena.
El accidente se ha producido a las 06.00 horas cuando el autobús ha chocado con un coche en el kilómetro 333 de la AP-7, conocido punto negro de la zona. La Generalitat ha asegurado que todo apunta a que el siniestro se ha debido a un “error humano”. El conductor, que está herido leve, ha acudido a comisaría a prestar declaración. En el autobús viajaban 57 personas. La mayoría de los pasajeros eran estudiantes de Erasmus, de entre 20 y 29 años, de 16 nacionalidades que venían de las Fallas de Valencia con destino a Barcelona. Los ocupantes del turismo han resultado heridos. La Generalitat apunta que no se teme por la vida de ninguno de los heridos, 3 en estado crítico.
Las autoridades investigan las causas del accidente que ha ocurrido sobre las 7.15 en una carretera secundaria. En Francia hay una preocupación creciente por la seguridad vial, ya que el número de víctimas mortales ha empezado a aumentar en los dos últimos años. En 2015, murieron en las carreteras francesas 3.464 personas. Ayer dos niños de 12 y 15 años también perdieron la vida en Doubs cuando el autobús escolar en el que viajaban se salió de la carretera.
Europa se ha construido un club de hombres de negro a los que nadie ha elegido, rodeados de un grupo de hombres grises a los que hemos elegido cada país de la Unión, en listas compuestas en general por fracasados, represaliados a los que quieren enviar lejos, elefantes varados en jubilación millonaria anticipada y jóvenes ambiciosos que quieren foguearse. Y en este plan.
Cada vez más, la seguridad depende en gran medida de la colaboración ciudadana. Y cada vez más, esa colaboración ciudadana tiene al alcance de la mano mecanismos que ni se habrían imaginado hace veinte años, cuando era imposible conocer al minuto que se acaba de producir un accidente en la carretera. Atracos, zona frecuentada por carteristas, incendios, semáforos estropeados… todo en tiempo real en el gran mapamundi de la seguridad.
España sinónimo de fiesta en todo el mundo, sí. Yo también tengo amigos cubanos, pero elegí otra frase. “A mirar hacia adelante. Para atrás ya dolió bastante”. Feliz estancia en Miami.
