Atención conductores: cambia la velocidad a la que saltan los radares de 120 km/h
Si circulamos a 125 km/h en una vía limitada a 120 km/h y el radar es fijo, no seremos sancionados
Nuevos márgenes de error en los radares. | Freepik
Los radares han revolucionado la seguridad vial en las carreteras. Estos dispositivos electrónicos, diseñados para medir la velocidad de los vehículos, desempeñan un papel crucial en la prevención de accidentes. Los radares fijos, ubicados en puntos estratégicos de las vías, y los radares móviles vigilan constantemente el cumplimiento de los límites de velocidad establecidos.
Gracias a su presencia, se ha logrado reducir significativamente el número de siniestros viales causados por el exceso de velocidad, una de las principales causas de mortalidad en las carreteras.
La nueva norma
Los dispositivos de control de velocidad empleados por la DGT incorporan un margen de tolerancia para evitar infracciones por pequeñas desviaciones del velocímetro. Este margen, que varía en función del tipo de radar, establece un umbral a partir del cual se considera que se ha superado el límite de velocidad.
Para los radares fijos, el margen de tolerancia es de 5 km/h cuando la velocidad máxima permitida es superior a 100 km/h. En el caso de los radares móviles, este margen se amplía a 7 km/h.
Es decir, si circulamos a 125 km/h en una vía limitada a 120 km/h y el radar es fijo, no seremos sancionados; sin embargo, si el radar es móvil, sí que recibiríamos una infracción.
Margen de error en los radares
La precisión en la medición de la velocidad es fundamental para garantizar la seguridad vial. Sin embargo, ningún instrumento de medición es perfecto. Por ello, se establece un margen de error en los radares para evitar multas injustas causadas por pequeñas variaciones en la velocidad.
En el caso de las vías limitadas a 120 km/h, el margen de tolerancia es del 7%, lo que se traduce en una velocidad máxima permitida de 128,4 km/h. Este margen se calcula aplicando un porcentaje sobre el límite de velocidad establecido, lo que garantiza que el margen sea proporcional a la velocidad máxima permitida en cada tramo de carretera.
Es importante destacar que este margen de error no es estático y puede variar en función de la normativa vigente y de las características técnicas de los radares. Además, la DGT realizan calibraciones periódicas para garantizar la precisión de estos dispositivos.
¿Cómo comprobar si tienes una multa de radar?
A través de la Sede Electrónica de la DGT:
- Accede a la sede electrónica de la Dirección General de Tráfico (DGT): aquí podrás consultar tus multas pendientes, puntos del carné y otros datos relacionados con tu vehículo.
- Busca el apartado de «Multas» o «Sanciones». Introduciendo tus datos personales y los del vehículo, podrás ver si tienes alguna sanción pendiente.
Aplicación MiDGT:
- Descarga la aplicación oficial de la DGT en tu smartphone.
- Accede a tu perfil y consulta el apartado de multas. Esta aplicación te permite tener un control más cercano y actualizado de tus sanciones.
Notificaciones Electrónicas:
- Regístrate en la Dirección Electrónica Vial (DEV). De esta forma, recibirás las notificaciones de las multas directamente en tu correo electrónico.
¿Cuánto tiempo tarda en aparecer la multa?
El tiempo que tarda en aparecer una multa de radar en tu historial puede variar, pero generalmente suele ser de unos días a unas pocas semanas. Esto depende de varios factores, como el tipo de radar, el volumen de multas y los trámites administrativos.
Radares de línea continua y de stop
Los radares de línea continua y de stop representan una evolución en los sistemas de vigilancia vial, diseñados para detectar infracciones más allá del exceso de velocidad. Estas cámaras especializadas se han vuelto cada vez más comunes en las carreteras, y es importante conocer su funcionamiento y las sanciones asociadas.
¿Cómo funcionan?
- Radar de línea continua: este sistema utiliza un par de cámaras para verificar si un vehículo cruza una línea continua. La primera cámara captura la matrícula del vehículo que se incorpora a una vía principal, y la segunda verifica si ha respetado la línea continua al realizar la maniobra.
- Radar de stop: este tipo de radar está diseñado para detectar vehículos que no respetan la señal de stop. Una cámara graba a los vehículos que se aproximan a la señal y verifica si se detienen completamente antes de continuar.
¿Cuáles son las sanciones por infringir estas normas?
Las sanciones por saltarse una línea continua o un stop pueden variar según la legislación de cada país, pero generalmente incluyen:
- Multa económica: el importe de la multa puede ser elevado y suele aumentar si se comete la infracción en repetidas ocasiones.
- Pérdida de puntos del carnet de conducir: saltarse un stop puede acarrear la pérdida de puntos, lo que puede llevar a la retirada del permiso de conducir si se acumulan demasiados.
- Otras consecuencias: en algunos casos, se pueden imponer medidas complementarias, como la realización de cursos de sensibilización vial.
