¿De cuánto es la multa por llevar la música muy alta en el coche?
La Dirección General de Tráfico ingresó el año pasado 444.347.376 euros en multas por infracciones, lo que supone la cantidad más alta de la última década
Música en el coche. | Unsplash.
Cuando vamos por la carretera prestamos atención a los límites de velocidad porque si no se respetan son castigados con una multa. Sin embargo, muchos otros gestos también suponen un cargo -y no bajo- si se hacen mientras vamos en el coche.
Por ejemplo, arrojar objetos a la carretera por la ventanilla como folletos supondrá una multa de 200 euros y 4 puntos del carnet. Poner un cartel de ‘se vende’ en tu coche, pegatinas o adornos que impidan la buena visión le costará al propietario del vehículo 80 euros.
También en relación con la seguridad de la conducción: llevar a nuestras mascotas mal sujetas de tal forma que nos impidan conducir concentrados. Si esto no se cumple se pagará de 100 a 200 euros. Aun con este alto coste, los datos reflejan que el 32% prefiere dejarlo suelto por el interior del coche tanto que 1 de cada 4 reconoce haberse distraído por su culpa. Incluso los hay que juegan con la seguridad de los niños porque quien no usa una sillita homologada también serán multados con 200 euros.
La música alta de forma que no deje descansar a los vecinos o molestar a enfermos en una zona de descanso o intermediaciones de un hospital puede suponer una multa de hasta 2.400 euros. La contaminación acústica es por lo tanto la que más cara te va a salir de los ejemplos que exponemos.
La recaudación de las multas por la DGT
La Dirección General de Tráfico ingresó el año pasado 444.347.376 euros en multas por infracciones, lo que supone la cantidad más alta de la última década. Así se desprende de un estudio realizado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA) sobre la recaudación cobrada por la DGT en denuncias y que recoge Servimedia.
Esa cifra es inferior a la de los tres años con mayor recaudación de la DGT por multas: 466,0 millones en 2009; 457,9 millones en 2010, y 463,6 millones en 2011. Aunque hablemos de multas «menores», como el volumen de la música o arrojar papeles a la carretera, no son las que más recaudación suponen para la DGT. El mayor incremento estuvo en los ‘radares camuflados’, esto es, que viajan en vehículos con guardias civiles y que no detienen a los conductores, según el análisis de AEA.
No obstante, la DGT formuló el año pasado 610.399 denuncias por exceso de velocidad captado en un radar móvil en vehículos camuflados de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil que no paran al conductor (un 35,5% más que en 2019), 2.192.661 por radar fijo en pórtico (un 1,9% menos) y 253.377 por radar móvil con parada al conductor (-2,2%). Tráfico formuló el año pasado 4.793.520 denuncias en las carreteras españolas de su competencia, lo que supuso un incremento del 23,6% respecto de las de 2020 (3.877.297).
Según AEA, este incremento evidencia «la rápida recuperación de la actividad sancionadora llevada a cabo por la DGT» tras las limitaciones a la movilidad impuestas para frenar la expansión de la covid-19 en 2020, ya que incluso se superó la cifra prepandemia de 2019 (4.685.570 denuncias, el 62% de ellas por exceso de velocidad).
El informe de AEA señala que el exceso de velocidad siguió liderando el ranking de las sanciones impuestas el año pasado por la DGT, con 3.056.437 denuncias, de manera que estuvo presente en dos de cada tres infracciones.
Por detrás están no haber pasado la ITV o ser ésta desfavorable (591.077, un 2,5% más respecto a 2019), conducir sin carné (133.126, un 18,3% más), no utilizar el cinturón de seguridad (105.818, un 8,4% menos) y conducir utilizando el móvil (101.443, un 3,7% más).
