Alonso «no sentía ni las manos ni los pies» por las vibraciones y Sainz rescata dos puntos
Aston Martin se queda sin acabar la carrera con los dos coches y el de Williams sobrevive en China
Fernando Alonso y Carlos Sainz durante el fin de semana del GP de China | Reuters
Otro día duro en la oficina. Aston Martin no ha podido cumplir su objetivo en China, ya que ni Fernando Alonso ni Lance Stroll han terminado la carrera. El piloto canadiense ha tenido que abandonar en la décima vuelta por un problema de batería, mientras que el asturiano ha llegado a la vuelta 33, pero ha dicho basta por culpa de que las vibraciones han hecho estragos en su AMR26. Por parte de Carlos Sainz, ha conseguido un gran resultado para Williams, Albon no tomó la salida, con un meritorio noveno puesto lo que le otorga dos puntos.
Dos salidas que hacen soñar
Aunque la parrila de salida presentaba cuatro plazas vacías en la parte delantera, pero Fernando Alonso volvió a protagonizar una salida espectacular. Partiendo desde la 19ª posición, logró escalar hasta el noveno lugar de manera momentánea antes de que terminara la primera vuelta de la carrera del GP de China
A pesar de la falta de potencia y del limitado despliegue eléctrico, supo aprovechar al máximo sus recursos, más basados en la intuición que en el propio motor, como él mismo comentó en el Gran Premio de Australia. Lo más sorprendente es que el piloto asturiano realizó esta remontada utilizando el compuesto más duro duro que el resto que es el menos favorable en una situación así.
Sufrimiento para Aston Martin
Un día complicado en Shanghái. Lance se retiró en la vuelta 10 debido a un posible problema con la batería y Fernando por molestias causadas por las vibraciones, según informó el equipo de Silvestone. El objetivo del equipo era completar las 56 vueltas del Gran Premio después de que hicieran 19 vueltas seguidas en la sprint, pero no lo han logrado.
Alonso, por su parte, logró avanzar notablemente y llegó a situarse entre los diez primeros tras la primera vuelta. Sin embargo, es claro que el Aston Martin no tiene el ritmo necesario para mantenerse en esas posiciones, y poco a poco fue retrocediendo conforme la carrera avanzaba. El piloto español aguantó hasta la vuelta 33, pero las vibraciones en su coche hicieron imposible continuar.
Alonso «no sentía ni las manos ni los pies»
«No creo que hubiera podido terminar la carrera en ningún caso. El nivel de las vibraciones era bastante elevado hoy. Desde la vuelta 20 a la 35 estaba sufriendo bastante para sentir mis manos y mis pies e íbamos una vuelta por detrás, últimos, así que no tenía mucho sentido seguir rodando. Fue peor que ningún otro día del fin de semana, aunque sinceramente algunas de las medidas que tomamos fueron artificiales. Al bajar las revoluciones del motor todo vibra menos, pero en la carrera tienes que ir a altas revoluciones si quieres tratar de adelantar o recargar, así que con el tiempo se vuelve más difícil y exigente», explicó el español.
También, el piloto español volvió a mandar un mensaje a la nueva F1: «Cuatro coches no tomaron la salida, ese es probablemente el peor espectáculo que se puede dar. Las salidas son divertidas, también lo fue en Australia. Cuando todos tenemos el mismo nivel de batería en la primera vuelta, llena, el coche sale bien. Pero luego entramos en el campeonato del mundo de baterías y ahí no somos tan buenos como los demás», cerró el español.
Por parte de Stroll, la batería dijo basta en la vuelta 10: «He girado para la primera curva y todo se apagó, así que no sé cuál era el problema, si era motor, batería o algo electrónico. Sabemos los problemas que tenemos, necesitamos seguir trabajando en ellos, intentando mejorar el coche en Japón, el motor, seguir buscando rendimiento en todas las áreas», ha comentado Stroll tras el GP de China.
Sainz sobrevive en China
Carlos Sainz tampoco se quedó atrás y firmó un gran inicio de carrera, adelantando a varios monoplazas en las primeras vueltas. Incluso llegó a colocarse décimo, en posición de puntos, tras superar a Fernando en la segunda vuelta. Sin embargo, posteriormente tanto Verstappen como Bearman lograron adelantándole. La desesperación de los pilotos españoles era real: el de Aston Martin y Williams demuestran un gran estado de forma, al contrario que su monoplaza.
El madrileño expresó que «este gran resultado se ha conseguido con una buena salida y gestión de neumáticos. Espero que este resultado sirva de motivación para todo el equipo. El inicio de temporada no está siendo el que esperábamos. Es frustrante, pero hay que sacar resultados de dónde no los hay».