El 12% de los coches nuevos vendidos en la UE en 2022 fueron eléctricos
Las ventas de coches eléctricos subieron un 28% respecto a 2021 y sumaron más de 1,1 millones de unidades el año pasado
Coches eléctricos en París. | Remon Haazen / Zuma Press / ContactoPhoto
Los vehículos eléctricos representaron un 12,1% de las ventas de coches nuevos en la UE en 2022, anunciaron el miércoles los fabricantes, una proporción récord en el bloque, que en 2035 prohibirá la venta de automóviles nuevos de gasolina y diésel.
En un sector ralentizado desde la pandemia y aún aquejado de problemas de suministro, las ventas de coches eléctricos subieron un 28% respecto a 2021 y sumaron más de 1,1 millones de unidades el año pasado, según datos de la Asociación de Fabricantes Europeos (ACEA), recogidos por AFP.
Los eléctricos representaron el 12,1% de las ventas de coches nuevos a lo largo del año 2022, frente al 9,1% de 2021 y el 1,9% de 2019, indicó la asociación en un comunicado.
El mercado alemán tuvo un importante rol en el incremento. Las ventas se aceleraron al final del año en la primera economía europea, antes de que bajaran las bonificaciones por la compra de estos vehículos. El mercado italiano en cambio fue el único en el que cayeron las ventas de coches eléctricos nuevos, un 26,9%.
Los híbridos no recargables siguieron igualmente creciendo (+8,6%) y representan ya el 22,6% de las ventas en la Unión Europea, con poco más de dos millones de ejemplares vendidos. Las ventas de híbridos recargables -vehículos dotados de motor de gasolina o diésel y de un pequeño motor eléctrico recargable en un enchufe- se frenaron por primera vez, con un incremento de ventas del 1,2%, a 874.182 unidades.
En total, los coches eléctricos (híbridos y 100% eléctricos) superan desde final de 2021 la ventas de coches de gasolina, que representaron el 36,4% de las ventas en el año 2022, con casi 3,3 millones de unidades.
La Comisión Europea prevé prohibir las ventas de coches nuevos de gasolina y diésel a partir de 2035. Una perspectiva ante la cual los fabricantes han fortalecido su oferta y también sus ventas de vehículos eléctricos e híbridos, con tarifas eso sí elevadas.
El diésel, afectado por una oferta cada vez menor entre los fabricantes, siguió cayendo (-19,7% en 2022), con 1,5 millones de unidades vendidas.
