La presidenta de la SEPI defiende el rescate a Plus Ultra: «Tenía pérdidas pero era solvente»
Ha asegurado que están colaborando con la Justicia y ha hecho énfasis en sus auditorías durante su mandato
La presidenta de la SEPI, María Belén Gualda. | Europa Press
La presidenta la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), María Belén Gualda, ha defendido este lunes durante la Comisión de Investigación del Senado, que analiza las deficiencias y presuntas irregularidades en la gestión de la empresa pública, su actuación después de los rescates concedidos bajo sospecha (los 475 millones a Air Europa y los 53 millones a Plus Ultra), asegurando que cumplieron con los requisitos para los préstamos. Además, ha señalado que durante su mandato se han hecho «700 auditorias y más de 800 controles internos».
Sobre el rescate de Plus Ultra, el senador del PP, Salvador Foronda, la ha interrogado preguntando sobre si estaba «bien hecha» después de haberle relatado las pérdidas de la empresa durante los últimos años y tras recordarle que una empresa necesitaba ser viable y solvente en condiciones normales los dos ejercicios anteriores para recibir un préstamo. La presidenta ha asegurado lo siguiente: «Cumplía los 13 requisitos de elegibilidad y si no hubiese sido solvente no podría volar. Recibió licencia en 2015 y 2016 y tenía solvencia y la ha tenido hasta día de hoy. Si una empresa está en crisis no le pueden dar licencia para volar».
Para ello, Gualda ha defendido el plan de viabilidad de Plus Ultra y que «no está en quiebra». Por otro lado, y después de que el senador del PP le recordara que estaba en pérdidas estructurales y no tenía beneficios desde hace años, la presidenta ha asegurado que su patrimonio neto no era inferior al 50% del capital social (una situación que supone que una empresa entre en causa legal de disolución) y que «una compañía puede dar pérdidas y ser solvente».
La presidente de la SEPI ha defendido que Plus Ultra «no estaba en crisis». Además, ha subrayado que la aerolínea «ha devuelto 12 millones de euros en intereses». Cuando le han recordado que aún debe 19 millones de euros, concedidos en marzo de 2021, y cuyo plazo ha vencido hace unas semanas, ha asegurado que todavía «tienen tiempo» para devolverlo. La presidenta de la SEPI también ha puesto a la Comisión Europea como ejemplo para defender el rescate de Plus Ultra: «La comisaria de la Comisión Europea dijo quetodo el sector aéreo era estratégico por estar impactado por la pandemia».
Por otro lado, el senador del PP preguntó a la presidenta por el papel de su número dos, Bartolmé Lora, y los rescates de las aerolíneas de Air Europa y Plus Ultra. «Las compañías que recibieron el fondo de solvencia cumplieron los requisitos, todas las empresas han sido auditadas por su auditores (…) Yo pedí explicaciones al servicio de SEPI y al señor Lora y comprobé que todos los expedientes habían cumplido con la legalidad, al día con la Seguridad Social y la Hacienda Pública y ninguna irregularidad estos últimos cinco años».
El senador del PP también ha preguntado si iba a pedir la dimisión de su vicepresidente Lora (al que han abierto diligencias recientemente por el rescate de Air Europa) y ella aseguró que «no tenía ningún motivo». El senador del PP le ha aconsejado que «lo tenía que echar». Por último, la presidenta ha señalado que las empresas han sido requeridas a dar información y hay un proceso abierto.
Además, la presidenta de la SEPI también ha asegurado que «no le consta ninguna intervención» por parte del expresidente José Luis Rodríguez Zapatero relacionadas con el fondo de solvencia. «Ninguna persona ajena a SEPI ha participado en los rescates y ninguna intervención ajena». Sobre el papel de la mujer de la presidenta del Gobierno, Begoña Gómez, ha asegurado que «no les consta ningún elemento de ninguna influencia y ajena a un procedimiento 13 requisitos de elegibilidad del fondo de solvencia».
La Justicia admitió hace unos días a trámite una denuncia presentada por la asociación Manos Limpias contra Air Europa y ha iniciado diligencias por un posible delito de prevaricación a funcionarios relacionado con la concesión en noviembre de 2020. La normativa recogía de forma explícita que las compañías que mantuvieran deudas con Hacienda no podían optar a estas ayudas, pero la denuncia sostenía que Air Europa mantenía en aquel momento compromisos pendientes con la Agencia Tributaria. La presidente ha defendido que «sí cumplía con Hacienda y con los trece requisitos de elegibilidad».