Una plataforma acusa al Govern balear de «complicidad» con el sector de los jets privados
En 2024 se ha registrado un tráfico de 12.392 jets que han llegado a Palma y 10.865 a Ibiza, según datos recientes
Jet privado. | Archivo
La Plataforma contra la ampliación del aeropuerto de Palma ha expresado su descontento con lo que consideran una «complicidad» del Govern balear con los impactos de la aviación privada. Esta crítica se ha intensificado tras la publicación de un informe de Greenpeace a principios de este mes, que coloca a Palma e Ibiza en el centro de atención como principales puntos de la industria de los jets privados en España.
Según datos recientes, este año se ha registrado un tráfico de 12.392 jets privados que han llegado a Palma y 10.865 a Ibiza, con emisiones de aproximadamente 50.000 toneladas de CO₂ en cada localidad. Este volumen de tráfico y emisiones ha generado una alarma considerable entre los grupos ambientalistas y residentes de las islas.
La Plataforma ha señalado directamente al Ejecutivo autonómico, acusándolo de ser responsable de estos impactos ambientales. Según ellos, esta responsabilidad surge desde el momento en que el Govern, a través de la Agencia de Estrategia Turística (Aetib), colabora activamente en promocionar las Islas Baleares como un destino de lujo. En particular, critican la asociación con empresas como Essentially Mallorca, que juegan un papel clave en atraer turismo de alto poder adquisitivo a través de la aviación privada.
Este conflicto pone de manifiesto la tensión entre el desarrollo turístico y la protección ambiental en las Islas Baleares. Mientras que por un lado se busca fomentar una economía próspera basada en el turismo, por el otro, se enfrentan críticas severas por los efectos colaterales que dicha promoción puede tener en el medio ambiente local y global.
