El Corredor del Atlántico y la estrategia logística como prioridad en Castilla y León
La reunión ha servido para comenzar a trabajar en el borrador del Plan Director que se presentará el próximo mes de octubre
María González junto a representates de Red CyLOG y Transfesa Logistics | JCyL
La consejera de Movilidad y Transformación Digital, María González Corral, ha tenido la oportunidad de conocer las propuestas que los integrantes de la Red CyLOG y de la empresa Transfesa Logistics consideran como necesarias de cara a poder aprovechar al máximo los beneficios asociados al proyecto del Corredor Atlántico, y, de este modo, solicitar al Comisionado que se incluyan en el Plan Director que, según se anunció, se presentará el próximo mes de octubre.
El encuentro, en el que también han participado representantes de Transfesa Logistics, está enmarcado dentro de la ronda que la consejera está manteniendo con agentes económicos y sociales para establecer una postura de Comunidad ante el desarrollo del Corredor Atlántico.
En el transcurso del mismo, según hemos podido conocer en THE OBJECTIVE, se ha puesto sobre la mesa el potencial que Castilla y León tiene dentro de este ámbito, tanto por su ubicación geográfica como por el importante volumen de mercancías que se mueven anualmente.
Íntimamente ligada al Corredor Atlántico está la redacción de la Estrategia Logística de Castilla y León, otro de los temas abordados en la reunión.
Y es que el documento que establecerá el camino a seguir del sector logístico en la Comunidad hasta el 2028 se verá necesariamente condicionado por aquellas medidas o iniciativas que, desde el Gobierno de España, se lleven a cabo, máxime si se tiene en cuenta que la Unión Europea marca el año 2030 como fecha límite para que algunas de esas infraestructuras consideradas como básicas, estén en funcionamiento.
La consejera, que ha reconocido y agradecido el trabajo realizado en aras del desarrollo de la red y de la mejora de la prestación de servicios al sector productivo, les ha instado a seguir participando en el establecimiento de la Estrategia Logística, que ahora mismo se encuentra en plena fase de redacción de sus líneas estratégicas y proyectos, una vez incorporadas las aportaciones tanto de los agentes privados como de las instituciones públicas al documento de diagnóstico.
En este sentido, González Corral les ha transmitido que se les volverá a convocar, una vez se cuente con las conclusiones de ese estudio, para presentárselas, conocer su valoración al respecto.
Corredor Atlántico
El Corredor Atlántico es uno de los proyectos más importantes para el presente y el futuro de Castilla y León tanto por la fuerte inversión que representa, cerca de 10.000 M€, por otro, por los puestos de trabajo que se generarán a su alrededor y por la generación de riqueza que se generará a su paso, riqueza en forma de crecimiento y creación de empresas.
El Corredor tiene dos ramales complementarios. El primero, partiendo igualmente de Sines, pasa por Badajoz y Madrid, uniéndose al trazado principal en Medina del Campo, Valladolid. El segundo ramal parte del puerto español de Algeciras, pasando por Madrid, hasta unirse en Medina del Campo al trazado principal.
