Jesús Julio Carnero encargará un nuevo estudio sobre el soterramiento en Valladolid
El alcalde de Valladolid ‘no se fía’ del powerpoint que presentó el ministro Puente
Jesús Julio Carnero, alcalde de Valladolid | Ayto Valladolid
El pasado viernes, el que fuera alcalde de Valladolid durante ocho años, y ahora ministro de Transporte del Gobierno de España, Óscar Puente, llegó a la ciudad del Pisuerga con un Powerpoint ‘bajo el brazo’ y con la intención de finiquitar cualquier ilusión, presente y futura de contar con un soterramiento de las vías del ferrocarril en la ciudad.
Para afianzar su posición, señaló que «el soterramiento en Valladolid es un proyecto técnica y económicamente inviable» e hizo público un nuevo presupuesto que sumaba 1.500 millones de euros, advirtiendo que desde el ministerio que dirige, «tan solo se aportaría el 30% del presupuesto», a la vez que alertó que para ver el proyecto hecho una realidad, tendrían que pasar no menos de 20 años.
Todo un ‘jarro de agua fría’ para sofocar el ansia de muchos ciudadanos de Valladolid que contemplan el proyecto como una necesidad para el desarrollo integral de la ciudad y sobre todo, un proyecto capaz de liberar a los barrios que se encuentran ‘estrangulados’ por una insalvable barrera artificial que condena a dichos barrios a no poder desarrollarse plenamente, según la información a la que hemos tenido acceso en THE OBJECTIVE.
Reacción de Carnero
El alcalde de Valladolid, el ‘popular’ Jesús Julio Carnero, ha aseverado este jueves que si hasta ahora consideraba que pedir un nuevo estudio sobre la viabilidad del soterramiento era «una segunda opinión», tras las opiniones que se han vertido en la reunión celebrada el jueves, lo contempla como «una necesidad», al tiempo que ha apuntado que si lo realiza el Ayuntamiento se convocaría un concurso para encargarlo a una empresa externa.
Hay que recordar que no hace tanto tiempo, concretamente en abril de 2022, el exalcalde de Valladolid, incrementó el presupuesto de un posible soterramiento en la ciudad hasta los 800 millones. Esa era la cifra oficial con la que se contaba para llevar a cabo el proyecto, teniendo en cuenta que Puente la incrementó en 200 millones en poco más de dos años, pero el pasado viernes, se descolgó con otra cifra que se incrementó en 700 millones de euros por arte de ‘birlibirloque’.
El regidor vallisoletano ha atendido a los medios de comunicación después de presidir la tercera reunión de la Mesa del Soterramiento de Valladolid, a la que había convocado para trasladar el estudio sobre los proyectos de integración ferroviaria presentado por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y por Adif el pasado viernes.
