El Govern nombra a Pere Macias comisionado para el Traspaso Integral de Cercanías
Será el encargado de pilotar, por parte de la Generalitat, lo pactado entre PSOE y ERC para la investidura
El coordinador del Pla de Rodalies en Cataluña, Pere Macias, en el programa 'Converses' de Cope Catalunya i Andorra | COPE (Europa Press)
El Govern ha formalizado este miércoles el nombramiento de Pere Macias como comisionado para el Traspaso Integral de Cercanías, un cargo de nueva creación que comenzará a ejercer a partir del próximo lunes, 8 de enero. Macias, actual coordinador del Plan de Rodalies 2020-2030, será el encargado de pilotar, por parte de la Generalitat, el traspaso de Cercanías pactado entre PSOE y ERC en el marco de los acuerdos para la investidura de Pedro Sánchez.
Adscrito al departamento de Territorio, el nuevo comisionado «tendrá que coordinar los trabajos y el proceso para garantizar que el traspaso de Cercanías a la Generalitat se lleva a cabo de forma correcta y sin impactos significativos en la prestación del servicio y la satisfacción de los usuarios».
Además, también deberá «aconsejar a los equipos técnicos para establecer y asegurar el cumplimiento de los estándares de calidad en los servicios ferroviarios, incluida la puntualidad, la seguridad y la atención al cliente, así como actuar de forma coordinada con las diferentes unidades competentes en materia ferroviaria del departamento», explica el Govern.
Macias, que fue conseller con Jordi Pujol como president, además de diputado en el Congreso y senador por Convergència i Unió, acumula décadas de experiencia en el ámbito de las infraestructuras. Alcalde de Olot (Girona) durante doce años y presidente de la Diputación durante otros dos, posteriormente ocupó los cargos de conseller de Medio Ambiente y de Política Territorial y Obras Públicas antes tener escaño en el Senado y el Congreso.
En el ámbito de las infraestructuras, además de coordinar el Pla de Rodalies, ha sido presidente de la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) y director estratégico del proyecto para conectar el tranvía de Barcelona por la Avenida Diagonal. Macias es doctor en Ingeniería de caminos, canales y puertos por la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC).
Un traspaso que debe echar a andar ya este año
El acuerdo de investidura entre PSOE y ERC contempla «culminar y ampliar el traspaso integral (…) a lo largo de la presente legislatura». Entre sus principales elementos se cuentan constituir una empresa mercantil bajo el nombre Rodalies Catalunya que asuma los recursos materiales y humanos de Renfe en Cataluña y cuyo consejo de administración estará compuesto a partes iguales por representantes de la Administración General del Estado y de la Generalitat.
El presidente o presidenta, propuesto por la Generalitat, tendrá un «voto de calidad» para decantar las votaciones, si bien las decisiones «estratégicas» requerirán de una mayoría cualificada del consejo. El acuerdo también contempla otros puntos como el traspaso «al menos» de la R1 (la que discurre por el Maresme), de la R2 sur (Sant Vicenç de Calders-Barcelona) y de la R3 (el Papiol-l’Hospitalet de Llobregat-Vic-Puicerdà) y del llamado déficit tarifario, equivalente a 335 millones para el año 2022.
En este 2024 se prevén dar ya los primeros pasos en esta carpeta, puesto que se espera que se constituya la empresa pública Rodalies Catalunya y que se traspase una de las tres líneas incluidas en el acuerdo. Tras un primer contacto informal en diciembre, el ministro de Transportes, Óscar Puente, y la consellera de Territorio, Ester Capella, prevén mantener una reunión formal pasado Reyes.
