Adif no contempla reducir los cánones a Renfe, Ouigo e Iryo y asegura que actúa con «transparencia»
Recaudó 964 millones el año pasado por cánones: el 89,8% por utilización de infraestructuras
Recaudó 964 millones el año pasado por cánones: el 89,8% por utilización de infraestructuras
Cientos de personas se concentran para pedir al Gobierno que no cierre la histórica línea Madrid-Cuenca-Valencia
Renfe y Adif tienen ahora vía libre para poder dividir sus terrenos o registrar traspasos sin necesidad de contar, por ejemplo, con una licencia municipal
Indignación por el cierre de la línea Madrid-Cuenca-Valencia, inoperativa desde el temporal Filomena, que no cumplirá los 75 años por la decisión de Transportes después de meses anunciando «inversiones millonarias»
El contrato contempla cubrir las tareas de vigilancia y seguridad de las estaciones de tren, terminales de mercancías y edificios técnicos y administrativos
Permitirán mejorar el estado de la infraestructura, la fiabilidad y la disponibilidad del servicio en cerca de 92 kilómetros
El objetivo es renovar la línea Madrid-Sevilla y sacar a concurso la vigilancia y seguridad de las instalaciones
Defiende con este contrato su compromiso con el impulso a la generación renovable en la infraestructura ferroviaria
Adif ha arrojado al río Sil dos vagones de un tren de mercancías que descarriló el pasado 28 de julio en Carballeda de Valdeorras (Orense).
La iniciativa de las «ferrolineras» solo está disponible, de momento, en dos estaciones de tren en España
Los billetes para este nuevo servicio de bajo coste se empezarán a vender antes de que acabe el próximo mes de enero
El transporte de viajeros por ferrocarril en Españase liberalizará a partir del 14 de diciembre de 2020
El servicio de alta velocidad entre Barcelona y Figueras (Girona) está interrumpido desde las 6.40 horas de este miércoles debido a «cortes intencionados» de la fibra óptica en varios puntos del recorrido
Se estrenará en la línea que une Madrid y Barcelona, ocho meses antes de que se liberalice el transporte de viajeros en España
El Tribunal Superior de Justicia de Galicia ha archivado la causa contra otras cinco personas
Y es que los 163 pasajeros que partían ayer de Badajoz a las 17.18 horas con destino a Madrid quedaban tirados en mitad del campo, a unos kilómetros de Navalmoral de la Mata, sin calefacción y sin luz para llegar a su destino de madrugada, con cuatro horas de retraso
El sindicato CCOO ha desconvocado las jornadas de huelga de mañana, viernes, en las empresas públicas Renfe y Adif, tras valorar el preacuerdo para el segundo convenio colectivo en el sector ferroviario, por lo que el paro solo estará secundado por la central minoritaria CGT.
Renfe cancela 154 trenes este viernes por la huelga de interventores. Comisiones Obreras demanda un aumento de la plantilla
El sindicato Comisiones Obreras (CCOO) ha convocado dos jornadas de huelga en Adif y Renfe para los días 21 de diciembre y 7 de enero. Este anuncio llega después de convocar otra huelga del colectivo de intervención de ruta el 14 de diciembre. El principal motivo de la huelga, explica el sindicato, es “la continua disminución” de las plantillas de ambas empresas.
El puente de Todos los Santos, que comienza este miércoles, está marcado por una huelga del sindicato CGT en Renfe que ha obligado a suspender la circulación de más de 295 trenes de pasajeros
Renfe y Adif, empresas públicas dependientes del Ministerio de Fomento, desarrollarán un proyecto de alta velocidad para unir las ciudades de Houston y Dallas/Fort Worth, en el Estado de Texas (EEUU) por un importe que no ha sido desvelado, según han indicado a EFE fuentes de la operadora.
La CNMC (Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia) ha incoado expediente sancionador a cuatro directivos y a ocho empresas (Siemens, Siemens Rail, Thales España, Cobra (ACS), Nokia, Alstom, Bombardier y CAF), por el reparto en la prestación de servicios de seguridad y comunicaciones en la red ferroviaria.
El Hyperloop, el tren más rápido del mundo, llegará a Andalucía tras el acuerdo entre la plataforma de infraestructuras ferroviarias Adif y y la compañía de transportes estadounidense Virgin Hyperloop One. Este medio de transporte, que se instalará en Bobadilla (Málaga), será capaz de transportar personas a 1.200 kilómetros por hora y flotará por levitación magnética.
El Ministerio de Fomento ha anunciado que Renfe lanzará en el primer cuatrimestre de 2019 un nuevo servicio de alta velocidad que contará con precios entre un 20% y un 25% más baratos que los actuales, y que ha descrito como “inteligente”. El nuevo tren se llamará EVA y empezará a circular por la línea Madrid-Barcelona.
El tren de alta velocidad (AVE) entre las ciudades saudíes de Medina y La Meca, construido por un consorcio español, ha recorrido este domingo por primera vez toda la línea en fase de pruebas, sin que se haya registrado incidencias. El trayecto de cerca de 450 kilómetros se ha completado en dos horas y 52 minutos y, en algunos tramos, el tren ha superado los 300 kilómetros por hora, tal y como ha informado un portavoz de la sociedad Al Shoula a la agencia Efe.
Al menos siete personas han resultado heridas, tres de ellas en estado grave, tras el descarrilamiento de un tren de media distancia Málaga-Sevilla a la altura del municipio de Arahal, en Sevilla, tal y como ha informado el servicio de Emergencias 112 de Andalucía.
CCOO, UGT y el sindicato de maquinistas SEMAF han desconvocado la huelga prevista en Adif y Renfe para este viernes 29 de septiembre entre las 00:00 y las 23:00 horas. Los sindicatos han llegado a un acuerdo con ambas empresas ferroviarias. Los sindicatos habían tomado la decisión de adoptar una jornada de huelga como medida de presión ante la denuncia de que ambas empresas tienen plantillas envejecidas y tan reducidas que “rozan niveles insostenibles, por lo que se resiente el servicio y la propia seguridad de los trenes”.
Comisiones Obreras (CCOO) ha convocado una huelga a en Adif y Renfe desde las 0:00 horas hasta las 23:00 horas del próximo 29 de septiembre.
Coincidiendo con la operación salida de las vacaciones, la Comisión General de Trabajadores ha convocado una huelga de 23 horas para el día 28 de julio en las empresas Renfe y Adif. Con este paro, la CGT quiere lograr compromisos “que garanticen el servicio público del ferrocarril”.
El juzgado de Instrucción número 3 de Santiago de Compostela ha citado a declarar el 22 de marzo a Andrés Cortabitarte en calidad de investigado (antigua imputación) por el accidente del tren Alvia que descarriló poco antes de llegar a la estación de la capital gallega del 24 de julio de 2013. En el momento del siniestro, en el que murieron 80 personas y otras 144 resultaron heridas, Cortabitarte era director de Seguridad de la Circulación de Adif. El juez que instruye el caso, Andrés Lago, lo considera, en el auto, «presunto responsable de los delitos de homicidio y lesiones por imprudencia grave». Hasta el momento, el único investigado en la causa del tren accidentado era el maquinista del convoy, Francisco José Garzón.
El tráfico ferroviario ha quedado interrumpido entre las estaciones de Louredo-Valos y O Porriño, en la línea Pontevedra-Tui-Portugal, ha informado Adif. La compañía ha iniciado las investigaciones para determinar las causas del accidente del convoy portugués. Los partidos políticos han expresado las condolencias a los familiares de las víctimas y han suspendido todos los actos de campaña que estaban previstos. Galicia celebra elecciones autonómicas el 25 de septiembre.
El último accidente ferroviario en Galicia se produjo en la localidad de Angrois, muy cerca de Santiago de Compostela, al descarrilar un tren Alvia que cubría el trayecto entre Madrid y la capital gallega, el 24 de julio de 2013, en vísperas de la fiesta de la Comunidad. El accidente causó la muerte a 80 personas y dejó más de un centenar de heridos.
El documento de la Agencia europea concluye que el equipo que participó en la investigación de la CIAF (Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios) «no garantizó la independencia» de la misma; que «el énfasis del informe de la CIAF se centró en la causa directa (un error humano) y no ofreció ninguna respuesta a cuestiones esenciales sobre el origen de las causas»; que la ausencia de preguntas tiene que ver con la composición del equipo investigador (como Renfe y Adif)». El informe añade que «el equipo investigador no cumplió con las exigencias de independencia que establece la Directiva de la Agencia de Seguridad Ferroviaria» y, por tanto, «la obligación de investigar el accidente no se ha realizado de forma correcta».
La Agencia Europea entiende que, «dada la gravedad del accidente», debería hacerse una nueva investigación independiente, para lo cual, ofrece la participación de expertos propios en la misma. El Gobierno del PP siempre ha aceptado como válido el informe de la Comisión en el que se achacó el accidente a un error humano cometido por el maquinista del tren siniestrado, a pesar de las denuncias y avisos que Adif y Renfe conocían sobre la peligrosidad de la curva en la que descarriló el Alvia en 2013 y la falta de mecanismos de seguridad. Ahora, la UE cuestiona las conclusiones oficiales españolas en este demoledor informe.
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